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从新能源到车联网谁能掌握下一个十年

2014年11月18日 23:00:24

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来源：凤凰网汽车作者：综合报道

程李：有请刘总。

刘鹏：在我们公司来讲，对于汽车未来的发展路径的定义就是未来汽车它一定是节能环保的，刚才说的能源问题，环境的问题，还有交通事故的问题，未来的汽车除了节能环保以外，还有安全。我们同行也说过，汽车应该跟生活是紧密相连的。互联网对汽车这个行业也会带来一些冲击，在互联网冲击之下，汽车可能是一个信息载体。

说到未来，未来的话题主要有两点跟大家分享。

第一，对于未来经常会问到你们是哪一个技术路线，你么怎么着，确实对于我们没法回答，因为我们不知道，将来是什么样的状态。或许将来整个汽车它的动力驱动系统也好，包括能源结构也好是一个同时并存的时代。我们怎么应对，我们只能全方位，既要有传统的，也要有对未来的储备。包括新能源的纯电、插电或者轻燃料。在这之间我们还应该有一个更好的桥梁，全方位的去布局对未来的一个，我觉得可能是比较有自信的储备。

另外一点，其实对于未来的技术来讲，我们总在想节能新能源车也好，不管什么样的技术必须要普及，如果不普及的话是没有太大意义。举个例子，混合动力车丰田在全球截止到今年9月份累计销量700万辆，带给社会的是什么，它减少了4900万吨的二氧化碳，4900万吨的二氧化碳是什么概念呢？是1.6万平方公里的热带雨林要吸收的二氧化碳量。大家都在用的话对石油才会有所帮助，不普及的话，实际上新能源车还是没有走出去，一个是普及，一个是你要很多技术的储备。您也提到像轻燃料电池车，它为什么能做到这个价格，就是因为混合动力的普及使得它很多核心的组件得到产业化，成本降下来了，这是通向未来新能源技术非常好的环境。