案例2
玛莎拉蒂开一月修三月
绍兴车主郑女士成功退车
去年9月，早报汽车维权热钱接到了一位绍兴的玛莎拉蒂车主郑女士的投诉，接到玛莎拉蒂这样的豪华品牌投诉并不多，我们马上展开了调查。
郑女士反映，去年5月她在杭州骏意4S店购买了一台玛莎拉蒂吉博力，总共花了100多万。车子只开了一个月，变速箱就出了问题。
于是，她先就近把车开到了绍兴的玛莎拉蒂4S店进行检测。“那家4S店的技术人员跟我说，这个是变速箱的问题，需要升级，但是他们这边还无法解决。”
于是，她又把车子开到了购车的杭州骏意4S来修理。结果，这一来杭州，就再也没有把车开回家。
从郑女士的维修纪录上记者看到，车子送进4S店修理后，在4S店里维修了超过了100天。
郑女士说，车子送进4S店维修了两个多月，交车时间推了四次。万般无奈之下她求助早报汽车维权热线，想让大家一起为她支支招，遇到这样的问题她该怎么办？
早报最早对此事件进行了报道，并且找到法律和省消协有关专家，对郑女士的车子进行分析，建议使用新三包法里的条例进行维权。最终，经过长达5个月的协调，杭州骏意4S店最终同意退车，并一次性支付了郑小姐100余万元的车款。
郑女士经验分享：
花了100多万买了一辆玛莎拉蒂吉博力，却出现变速箱问题，经销商和厂家也迟迟以技术升级为由，并没有给出一个确切的时间表。
我也查阅了新汽车三包，按照条例规定“在家用汽车产品三包的有效期内(不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准)，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换”。
也就是说，根据这一条规定，我完全可以要求经销商给她更换一台新车。不过，从一次次的交涉过程来看，以及4S店的修理进度来看，不要说更换发动机，仅修理一次就要花上两个多月的时间，所有的主动权都在商家的手上，自己如果想要退车，实在是太难了。
还是非常感谢早报等媒体介入，如果没有媒体介入，我可能不会这么容易就退车成功。通过这件事，也想给车友提个醒，买车还是要看质量，最好是市场检验过的产品。
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