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凤凰汽车讯 “现在员工的税后收入只占企业人力成本的50%，如果企业每年人力成本预算增长10%，到了员工的税后工资环节，连5%的增长都达不到。”所以，全国人大代表、郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫今年的提案是“成比例增加当期工薪阶层可支配收入，降低社保缴费比例，拉动内需，遏制经济下行。”实现“中国制造2025”，从提高工薪族税后收入开始。

为什么是“当期工薪阶层”？

“你可以理解成，那些正在拿工资、正在交五险一金的人。在中国，大概有5亿人口。”

为什么重点关注这部分群体？郭振甫说，“这是消费转化最快的阶层，是扩大消费的主要群体。不同年龄段花钱的方式不一样。同样的钱，你们年轻人很快就花掉了，结婚、房子、车子、老人、孩子、衣服、旅游……这是一种即时性的消费，流动性很高，可能不到月底就花光了；这也是一种全方位的消费，惠及各行各业。像我快50岁了，还可能这样花钱么？而且，如果工薪阶层的收入实现可预期的稳定增长，大家才有信心去贷款按揭房车等大宗消费品。”

为什么是“可支配收入”？

“我国现行‘五险’加上住房公积金和企业年金，缴费比例总体超过70%，其中三分之二由企业承担，三分之一由个人承担。”由此测算，企业为员工每支出150元，员工实际能够拿到只有77元，扣税后更是不足一半(75元)。只有最后这不足一半的钱，才是工薪阶层当月能够用来消费的可支配性收入，才是可以拉动内需的收入。“其中，企业加个人28%的养老保险已经超过国际20%的警戒线。”郭振甫特别强调。

他在议案中说：每年不断调整的社保基数和相关补充保险的建立，带来的是工薪阶层工资增长水平的虚高，可支配收入增长其实非常缓慢。

“为什么香港要給大家发钱？水活了，剩下的问题才能解决。我们可以学习日本，工薪阶层都是中间阶层，谁也不觉得谁很富裕，但谁也不觉得谁很穷。”

税后收入与“中国制造2025”

郭振甫说，对“中国制造2025”，他还没有好好学习和研究；但是对“有些人去日本买马桶盖”，有一些体会。

“制造业是社会财富的创造者。不能大家都开店卖东西，总得有人制造东西。技术人员需要沉静下来，需要精益求精，需要工匠精神。只有增加收入，他们才能安心做技术，才有积极性。孩子上学、房子首付都没钱，还有什么心思潜心工作？”“所以我们的社会资源要向制造业倾斜，让从事制造业的员工享受到发展的红利。”

在“新常态”之前，中国经济发展速度很快，郭振甫认为部分原因是享受了廉价资源和人口红利，在资源和人力成本方面没有按照真正的价值支付对价。现在一切都在转型，包括污染的处罚、劳动力价格的上升、竞争的日趋饱和……

“中小企业的压力很大。”他说“我是一个悲观主义者。我觉得现在经济下行的压力比想象更严重。未来市场竞争可能会饱和到什么程度？我在日本横滨出差的时候深有体会。在通往日产技术中心的一整条路上，已经无法再开一家拉面馆。因为但凡这个地方还能再生存下一个拉面馆，它肯定已经有了。”

“生存才是硬道理。”所以，他建议：政府为企业减负，为工薪阶层增收。

议案中针对工薪阶层的可支配收入增长，具体措施建议如下：

1、参照国际标准，尽快将社保缴费比例降低三分之一，以刺激当期经济增长。

2、对于失业、工伤、生育等结存偏高的保险基金，建议尽快出台降低缴费比例或者取消缴费的政策。

3、通过个税税收调整，扩大工薪阶层可支配收入。

（议案详细内容请阅下页附录)