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从目前的趋势来看，新能源汽车将是未来汽车的重点发展方向。以中国为例，已经公布了要在2020年实现平均油耗5L/100km的标准，推行新能源车的意愿极为强烈；再以其他国家为例，英国、德国从去年开始相继公布新能源汽车的发展目标，英国宣布从2040年起禁售柴油和汽油版汽车，德国也宣布将于2030年禁止燃油车上路。

从市场接受度来看，有数据显示，如今已有23%的潜在消费者考虑是否购买一辆新能源汽车；而就在2年以前，这一比例还仅为8%。

那么，在汽车行业这种具有革命意义的发展趋势之下，如今的中国品牌阵营重有哪些新能源车可以供我们选择呢？不着急，车业杂谈这就为大家推荐4款插电式混合动力车型，它们的纯电巡航表现也都不俗，看看它们能否既满足你们上下班的需求，也能适应长途出行？

上汽集团-荣威ei6

售价区间：20.18-22.28万元

新能源结构：ei6使用的是1.0T三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，综合最大功率228Ps，综合最大扭矩622N·m。电池从零到充满需要3个小时，而纯电模式下最大续航里程为53km。

车型点评：作为荣威i6的新能源版本，ei6的车身尺寸并没有变化，与汽油版本如出一辙，但在细节处进行了一些改动，比如使用了尺寸更大的前进气格栅，视觉上也更具冲击力。

与其他中国品牌新能源轿车相比，ei6的价格略偏高，其售价为20.18-22.28万元，补贴后的实际成交价格为16.58-18.68万元；ei6最大的优势是高颜值、3小时快充以及53km的纯电续航，对于上下班路程不远的朋友来说，50km左右的纯电续航应该能满足上下班需求了。

比亚迪-宋DM

售价区间：21.59-24.59万元

新能源结构：宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110kW，最大扭矩为250N·m。动力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740N·m。光看动力数据，其堪称是超跑级别的水平，据官方宣称，其纯电巡航里程可达到80km。

车型点评：宋DM最大的优势在于全时电四驱以及跑车级的动力参数。加上实际的补贴之后，宋DM的成交价格为17.99-20.99万元，作为一款有着诸多高科技的SUV，如此价格并不算贵。

奇瑞汽车-艾瑞泽7e

售价区间：17.99-21.29万元

新能源结构：艾瑞泽7e配备了一台1.6L DVVT发动机，最大功率分别为126Ps，传动系统采用模拟7速的CVT变速箱，并搭载ISS智能启停技术，以及AMS能量回收管理系统。

车型点评：与竞争对手相比，艾瑞泽7e最大的优势无疑是价格，补贴之后，其实际成交价格仅为11.49-14.79万元，同时还能带来50km的纯电续航里程。

长安汽车-逸动PHEV

售价区间：尚未公布

新能源结构：逸动（PHEV）插电混动版车型搭载由1.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为82kW，最大扭矩为184N·m，电动机最大功率为80kW，最大扭矩为160N·m。此外，新车纯电模式下可续航60km，慢充4小时可充满。

车型点评：与上述3款车型不同的是，逸动PHEV将在下半年才上市，新车除了在外观方面有些许变化以外，最大的亮点就在于1.0T+电动机的动力组合。据了解，逸动PHEV的百公里综合油耗仅1.6L。

总结：以车业杂谈了解的情况来看，不少都市白领的上下班路程在40km以内，倘若按照账面数据，上述车型均能够实现上下班纯电驾驶、晚上回家充电的使用模式；如此算来，燃油经济成本真的仅剩电费了。