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当前，十五万价位的车型众多，能买到不少优秀的轿车车型，但对于部分追求空间的消费者来说，该价位下的车型比较难满足他们在空间上的需求，因此，部分消费者把目光转移到当前以大空间为卖点的车型—SUV。

而该价位下的SUV车型数量之多毫不逊色于轿车车型，再加上近年来自主品牌技术的增长、口碑的攀升，如哈弗H6、吉利博越等颇具实力的车型也如雨后春笋般萌发，但总体上说自主品牌车型的整体品质还有待提高，不少消费者心目中还是保持着“合资车型先入为主”的观念，那么这一期，买车君就给大家拉出以下三款15万级别热门SUV，做个对比，看看“15万岛国SUV王者”花落谁家。

整体看来，这三款车都有着较为年轻的设计语言，这里先提提缤智与XRV，这两款车均在2014上市推出，算得上是“同父异母”的兄弟，外观上略有差异，XRV的设计原型更偏向兄长CRV，而缤智的整体印象给人留有雅阁、飞度的影子；而早在2008年于国内上市就畅销至今的逍客，更是一部跨界SUV车型的代表，新款逍客的外形设计更加贴合欧洲风格，颇有几分大哥奇骏的俊朗大气，对于国内消费者来说，“洋气”的外观设计恰恰是国人青睐它的原因之一。

对比看来，三部车外观特点分别如下：

XRV：简约动感、横式贯穿的中网包裹着大灯组、开口角度夸张的雾灯、线条硬朗犀利侧面线条，五幅式轮圈等细节都强调了整车的运动感，尾部贯穿式尾灯与前脸中网呼应。

逍客：不同于XRV的动感，逍客整体的外观风格新潮不雷同，分体式大灯组、车尾灯的设计再加上修长的侧身线条让它有着脱俗的设计语言。

缤智：这三部车中，论外观风格最优雅大气的非缤智莫属，相对另外两款车，缤智的侧身线条更加圆润，前脸以及尾部的设计也较为优雅内敛。

结论：XRV动感，逍客新潮，缤智优雅，三种风格，见仁见智。

内饰方面，XRV整个驾驶舱的内饰氛围年轻、动感，仪表盘上方为硬材质包裹，纹路虽然细腻但不免感觉掉档次。

逍客的环抱式内饰风格嵌入自然，三幅式方向盘与奇骏如出一辙，中控台采用的材质较软，档次感略好于XRV。

相对以上两者，缤智的内饰设计就显得有些特别，造型简约的出风口，在副驾驶座采用了少见的超长三风口的设计，上下中控屏均为触摸控制，相对来说不如物理按键快捷方便。

结论：XRV动感但档次相对低下，缤智简约但显得有点传统，逍客新潮的内饰胜出。

三款车在外观、内饰的风格已经区分开来了，接下来我们来对比下他们的车身尺寸，

从账面数据上看，XRV与缤智之间“柳暗花明”的关系即刻显现出来，除了车身长度外，XRV与缤智的宽、高、轴距参数一模一样，而相比之下逍客的尺寸就体现出来了，领先其他两款车型的长、宽以及轴距，车内的空间表现将略有领先，并且中高配以上版本的逍客车身高度会更高（1612mm），车身尺寸全面全面超越XRV与缤智。

空间上，先以缤智、XRV之间做对比，缤智除长度略有优势外，宽和高与XR-V是同样的尺寸，对于一款小型SUV而言，其车内空间虽不算局促，但相较逍客还是差了那么一点点。不过，在空间设计上，缤智有他自己的亮点，其后排座椅的折叠式设计，对于日常使用来说非常具有实用性；XRV虽然长度不及缤智，但两者相同的轴距让XRV的车内表现基本与缤智一致；相比之下，各方面尺寸均领先的逍客在空间的表现上胜出。

结论：XRV与缤智差距甚小，势均力敌，逍客遥遥领先。

动力方面，XRV提供1.5L和1.8L两款发动机，具体参数如上，发动机与其6速手动／CVT变速箱的配合较默契，平顺性良好，低功率版车型还有着相当不错的燃油经济性。

新款逍客搭载1.2T、2.0L两款发动机，具体参数如上，小排量涡轮增压版本对于日常行车来说不成问题，与发动机配合的是6速手动变速箱和CVT变速箱，二者结合，使驾驶平顺性良好。而百公里7.6L／8.7L的工信部测试油耗也相对经济。

缤智1.8L车型的表现相对中庸，亮点在于它采用的本田最新的“地球梦想”技术的1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大输出功率达到了96kw，最大扭矩可达155N·m，这款发动机的燃油经济性方面在这三者里最为出色。

结论：XRV与缤智参数一致，但缤智亮点在低功率车型上最为出色的油耗，逍客小排量涡轮增压顺应当前消费者口味，2.0L高功率版本作为补充车型选择更多样。

最后，还有一点消费者非常关注的，价格，同样的价格买到更丰富的配置是每个消费者的诉求，从价格图标上看，XRV的售价区间最低，接着是逍客，再到缤智。

【逍客部分安全配置】

配置上，逍客提供了电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、自动空调以及无钥匙启动系统等各种丰富配置，中高配以上车型还配有全景天窗。并且，逍客还提供了360度全景影像系统，对于新手和女车主来说，是一个非常实用的功能。而且全系标配六安全气囊，以及ABS、EBD、BA三合一制动系统等安全配置，保证了行车的安全，科技配置以及安全方面较强是逍客的一大卖点。

【XRV部分安全配置】

XRV在配置方面做得也非常厚道，它除了电子手刹、ESP系统、电动折叠后视镜、启停系统、一键启动等等配置统统到齐外，还将全景天窗作为全系标配出现，而车厢内的很多设计也都较合理，例如充裕的全车储物空间、灵活的后排魔术座椅布局以及方便取物的尾厢网状遮物帘等，总体来说实用配置偏多是XRV的特点。

【缤智部分配置】

而缤智的配置水平更是在不久前的全新改款后整体飙升，除驾驶侧车窗一键升降功能、自动空调系统、外后视镜自动加热功能外，1.5L版本车型还追加标配了以往1.8L版本才有的LED光源，后视镜折叠、无钥匙进入等功能，洗白了旧款车型实用性不高，不够合理的瑕疵。

结论：XRV实用配置出色，日常用途偏多的消费者购买最具性价比，逍客科技感配置是亮点，安全配置加分，日常使用兼备外出用途的消费者购买最划算，缤智改款后配置水平飙升，表现均衡，但整体价格处三者之首，适合日常用途偶尔出游为主要用途的消费者购买。

总体上说，以上三部车都有着各自的卖点，其对应的主要消费群体也有着一定程度的区别，例如本田旗下的产品有着较低的故障率，“地球梦”发动机技术在燃油经济性上也有着出色的表现；东风日产的车型底盘舒适性比较好，NVH与安全、科技方面的配置也相对领先，所以，鱼与熊掌，各位消费者如若有相同的选择难题应从自己用车实际出发，这样子才能买到真正意义上的最具“性价比”车型。

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