凤凰网汽车

奔驰针对2018台北车展，以神秘车款预拍的名义，揭示将于台北车展舞台上展出的一款概念作品，也就是预览梅赛德斯-AMG GT家族4门跑车作品的GT Concept。

梅赛德斯-AMG近年来积极拓展麾下战力，除了既有的63家族之外，还在NGCC系列作品中，推出了45的系列作品，同时也因应竞争对手的战力列表，推出了介于纯种AMG与一般车型之间、名为43的系列作品，后许也将追加35与53等系列，可谓全面性的性能车款规划。而在2017年日内瓦车展上，梅赛德斯-AMG则是展出了名为GT Concept的概念作品，4门跑车的风格设定，预告了全新车系的问世在即。

梅赛德斯-AMG在2017年日内瓦车展上，带来了名为GT Concept的概念车，预告将于GT家族中增列4门跑车的全新作品。

从车名来看清楚会发现，GT Concept乃是预计将会在现行品牌列表中，顶级性能双座跑车的GT车系之外，增列4门跑车的作品选择，而其竞争对手自然就是锁定如奥迪 A7、保时捷 Panamera等车系；在日内瓦车展推出时，即有传闻表示原厂有机会在2019年推出量产版本，从实车的完成度来看，确实GT Concept的量产时机近在咫尺。

车尾的中出大口径排气尾管设计，加上碳纤维底盘分流器、侧裙等设计，让这辆4门跑车概念作品，拥有相当强势的性能风格。

梅赛德斯-AMG GT Concept车头造型与现行GT车系，有着相当浓厚的家族血缘联系，六角形的大面积直栅水箱护罩，搭配两侧硕大的气孔，展现强势的性能魅力，而两侧头灯轮廓虽然同样是狭长后掠式设计，但其中却导入了首次发表应用的奈米主动式光纤科技，乍看之下似乎与现行市场上的LED导引光条相似，但仔细看会发现更为纤细且细腻的质地，显见其科技性的概念呈现。

GT Concept的头灯设计，乃是透过两个管状灯管照亮，搭配大型LED主灯即镜片系统，让整体车灯拥有出色的立体视觉效果；仅是细长条形的后车灯，同样也应用最新科技于其中，置入冷却组件于后尾灯3D镜头下方，能将热气导引至外部，提供更出色的工作效益。

取代车外后视镜设计的侧鳍，两端乃是摄像头，提供驾驶人在两侧交通状况的掌握，而侧鳍上方则写着EQ Power+，揭示其采用的Hybrid混合动力规划。

在前翼子板两侧，有着近似于侧鳍造型的部件，这乃是设计师为GT Concept所设计的「车外后视镜」，侧鳍顶端乃是摄影机取代传统镜子的设计，强化概念车的未来科技展演氛围；在鳍板上还有着EQ Power+字样，揭示GT Concept的动力模组，有着EQ科技的加持。

原厂资料显示，GT Concept的动力单元乃是4.0升V8双涡轮增压引擎，搭配高效能电动马达来组成，驱动模式则是导入了最新的4MATIC+四驱系统，从静止加速到时速100公里在3秒内可以完成；GT Concept在Hybrid动力系统的配置下，可提供3种动力驱动方式，包含了纯电驱动、汽油引擎驱动，或是Hybrid油电混合驱动，而系统也设计有动能回收系统，提供完整的效能控制。