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原标题:途昂、汉兰达慌了，“美国队长”大指挥官实力秀肌肉

从《钢铁侠》开启漫威宇宙世界，到刚刚上映的《复仇者联盟3：无限战争》所创造的票房奇迹，毫无疑问，十年漫威正在一步步以“超级英雄”电影深入人心。

当然，小智今天不是要和大家聊电影。只是恰逢今天试驾的三款车型都有浓浓的超级英雄气质。它们是“美国队长”JEEP大指挥官、“雷神”丰田汉兰达和“绿巨人”大众途昂。

俗话说“一山不容二虎”，更何况是三个超级英雄同台。这三款30万级别的明星级SUV势必会上演一场精彩的对决。

美国队长大指挥官根正苗红。有着一腔热血的JEEP品牌自上世纪40年代就服役于美国军方。穿梭于枪林弹雨是它的责任，行走在荒原戈壁是它的使命。

“雷神”汉兰达身世显赫，其父是“众神之王奥丁”兰德酷路泽，还有个兄弟是“诡计之神”普拉多。如此出身自然对得起“神车”称号。

“绿巨人”途昂是学霸出身，其父“大卫班纳”高尔夫。早在十多年前它就因涡轮增压+双离合而家喻户晓。在学霸光环的笼罩下，“绿巨人”途昂备受瞩目。

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“美国队长”Jeep大指挥官是俊朗型男神。前脸沿袭了JEEP一贯的七孔设计，在全LED大灯的点缀下又增了几分清秀。

尾部采用了流行的贯穿式结构，双边共两出排气更添了一份动感。

“雷神”汉兰达是粗犷型猛男。倒梯形的中网，如獠牙般的雾灯装饰时刻提醒你它不是什么善茬。

饱满的车尾好似隆起的胸肌在耀武扬威。

“绿巨人”途昂则是一副霸气的大块头形象。无须多少花哨的修饰，仅仅是方方正正的硬朗线条配上夸张的尺寸就足以吸引路人目光。

而LED大灯点亮后的一抹蓝色正是其睿智的体现。

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“美国队长”Jeep大指挥官有着一台中型SUV的标准身材。长4873mm、宽1892mm、高1738mm、轴距2800mm。满载七人也不难找到舒适的坐姿。

“雷神”汉兰达与大指挥官的体型相似长4890mm、宽1925mm、高1720mm、轴距2790mm。内部空间也非常不错，只是第三排头部空间稍显局促。

至于“绿巨人”途昂，和它谈身材，呵呵！它会告诉你什么叫恐怖。长5039mm、宽1989mm、高1773mm、轴距2980mm。内部空间只能用奢侈来形容。

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“美国队长”Jeep大指挥官搭载了一套2.0T+9AT动力总成，峰值功率195kW，实测百公里加速7.8秒，是同级别的标杆。

“雷神”汉兰达搭载了一套2.0T+6AT动力总成，峰值功率162kW，实测百公里加速9.8秒。毕竟雷神通常都是优雅的踱步，很少见他飞奔。

“绿巨人”途昂搭载了一套2.0T+7速双离合动力总成，峰值功率162kW，实测百公里加速8.2秒。对于一台超过2吨的大车而言，这个数据已经非常不错了。

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比身手环节主要对比三车的越野能力。所选项目分别为滚轴滑轮组和交叉轴测试。分别模拟越野中三个车轮失去附着力和两个对角线车轮腾空的情况。

“美国队长”Jeep大指挥官身手矫健，四驱系统能够果断锁止打滑车轮，两个项目都能轻松通过。

“雷神”汉兰达在这一环节的比拼就显得很被动了，无论是在滑轮组上还是在交叉轴测试中打滑车轮都无法得到有效锁止疯狂空转，最终以失败告终。

“绿巨人”途昂装配了大众4MOTION四驱系统，理应出手不凡。但在实际测试中四驱系统反应总是慢半拍，需要大约一秒钟的反应时间才能锁止车轮。令人意外的是在交叉轴测试中，绿巨人途昂竟然因为车身刚度不足发出了"咯吱吱"的异响。

小智结语

今天评测的三款车型都带有鲜明的个性，大指挥官果敢刚毅、汉兰达粗犷豪放、途昂威武霸气。目前大指挥官接受预定，第一批新车将于六月份交付。汉兰达加价一万五千元左右，订车周期大约三个月。途昂不需加价也没什么优惠，订车周期大约一个半月。

虽然文章到这里就结束了，但三位“超级英雄”的混战还将继续。至于结果如何，我们销量榜上见。

哪款车是你心目中的超级英雄？

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