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宝来和朗逸作为南北大众旗下当家的两款家轿，出身同门却是一对竞争对手。而最近上汽大众全新朗逸刚上市，一汽大众全新一代宝来也在青岛迎来正式下线并亮相，全新宝来是基于MQB平台打造的一款车，作为全新朗逸的同胞兄弟，全新宝来不仅整体风格变得更加年轻时尚，在内饰、动力、车身尺寸也有所变化。

全新一代宝来采用了“即·刻设计”的设计理念，“即”指一触即发的内在势能，体现全新一代宝来的年轻活力和进取精神；“刻”指动感锐意的造型设计，强调全新一代宝来的动态雕刻造型。

这此设计理念的指引下，全新宝来的整车造型风格尤为动感、大气和现代，新车拥有最新的家族式“X”型前脸，融合了全新贯穿式前包围设计，充满力量感和稳定感；结合前低后高的车身设计，辅以极具速度感的贯穿式雕刻双腰线，令整车充满俯冲之势，而三段式尾部设计，又进一步凸显了全新一代宝来的力量感和运动气质。此外，新车装配了全新LED大灯、日行灯、尾灯，翼子板飞梭侧标，双侧镀铬排气尾管，拥有与奥迪A4L 同款的超大天窗等。

全新一代宝来内部设计依旧是浓郁的德国味，不过与新朗逸不同的是，全新宝来的中控面板更加向驾驶员的方向倾斜，紧扣以驾驶员为中心的设计理念。参数化科技纹装饰门板、高级真皮双拼撞色座椅、反射式室内氛围灯等元素的引入，亦传递出了内部空间的科技感、品质感，可谓匠心独具。

全新宝来最大的变化就是不再使用PQ34平台，转而使用大众MQB平台。MQB平台是大众集团最新的横置发动机模块化平台。该平台上将诞生A0级、A级、B级甚至A00级的车辆，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌，该平台的发动机采用横向前置布局，在此基础上可调整轮距、轴距和悬挂，生产出不同车型，代表车型如奥迪TT、奥迪A3、高尔夫、迈腾等。

具体来说，出自MQB同一模块平台的产品，可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，汽车零部件通用率高达70%～80%，令汽车生产的优质资源可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。MQB平台使不同车型之间拥有了相同的制造标准，在生产、装配、维修保养方面都提供了极大的便利，让零配件供应、生产线管理、成本控制等本来繁琐的工作变得容易了许多。另外，模块化的开发，还可以在外形和轴距等方面根据产品需求进行不同的定制，以达到跨级别生产的目的。简单来说，MQB平台有更佳的空间利用率、更高效的动力组合、更轻量化的整车设计以及更多高端车的配置等特点。

而得益于MQB平台的诸多优势，此次焕然新生的全新一代宝来，集平台蜕变、外观蜕变、内饰蜕变、动力蜕变、空间蜕变、科技蜕变、安全蜕变，七大价值蜕变于一体，产品力全面升级，实现了宝来品牌车型有史以来变化最大的一次换代。比如车身尺寸上，全新宝来车长4663mm，宽1815mm，高1462/1473mm，轴距达2688mm，比上一代大了不少。

由于活动在青岛举行，所以车市进言还有幸参观了全新一代宝来的诞生摇篮——一汽-大众“华东基地”，近距离感受这座一汽-大众最先进的整车生产基地之一的全新工厂。

华东基地是一汽-大众紧跟信息时代的大趋势，投资100亿元，所打造的全新生产基地。该基地率先采用了生产信息化管理系统，该系统主要通过勒剖森和FIS系统组成，实现了产品信息数据化、备件管理网络化、生产链条网络化、质检信息数据化等一系列制造流程的信息化管理。此外，华东基地还云集各类高新生产技术，涂装车间拥有135台机器人，焊装车间机器人数量更多达935台，自动化、智能化程度行业内首屈一指。

并且，华东基地还拥有汽车制造的最新技术，完整的现代化汽车制造四大工艺。比如在冲压车间，华东基地采用了8100吨的冲压线，相比其他车企4000-6000吨的冲压线，华东基地所冲压的车身质量稳定性更高、更优，强度极限承受力更大，比前者冲压的车型抗撞击能力高2倍；且与传统的机械压力机相比，全自动的冲压线可不间断进行冲压，伺服压机的滑块运行轨迹控制精度高，保证了模具的成型精准度和零件的高质量，工艺水平居于业内领先。

写在最后：

不难看出，无论是世界顶级的汽车生产工艺技术，还是先进的制造设备，一汽-大众华东基地都处于目前国内领先的水平。而就具体车型而言，一汽-大众给予了全新一代宝来最好的工厂，最优的工艺，最先进的技术，如此才让全新一代宝来实现了经典之车的蜕变重生，而反观兄弟车型全新朗逸带来的变化就不那么令人如意了。此次的同门相争，全新一代宝来或许会占具上风。