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摘要：第22届深港澳国际汽车博览会即将开幕，本届参展的新能源车型再破新高，其占全部比例约15.5％。深港澳车展作为豪华车车展的代表，新能源车型的比例丝毫没有退缩，可见其市场主导地位。接下来让我们看看究竟哪些新能源车型值得购买，是否还要遵循“大品牌值得信赖”？

“电动豪车”真的可以完全信赖么？

6月正确的“打开方式”，应该是糖果、红包、气球，然而对于汽车媒体人来说更为期待的就是深港澳车展了。因为这里才真的是“豪车、美女”的聚集地，日常工作的我们最常接触的既是8-25万元区间的车型，这回可以放肆一下了！

正是因为深港澳车展为豪车聚集地，这里更少不了高端的“电动豪车”。举个例子像我们最为熟悉的特斯拉自然会携“全家老小”参展，下面我们就先聊聊它。

特斯拉专题：

前几天据比利时媒体报道，一辆特斯拉Model S电动汽车本周二在布鲁塞尔Saint Gilles市发生车祸，连撞五辆车。据这辆Model S的车主称，当时汽车是自主发动的，车内并无驾驶员，然后就撞上了附近的五辆车。当地媒体将这起车祸形容为“不敢相信”。目前尚不清楚这起车祸到底有多严重个，以及是否有人员伤亡。

对此，特斯拉今日回应称：这起车祸与辅助驾驶系统Autopilot无关。

就在前天，一名驾驶着特斯拉Model S的司机，在行驶中撞上路边一辆停泊的警车。而警方透露，肇事司机告诉事故调查专家，特斯拉当时是处于“自动驾驶”中。

特斯拉Model 3面对45万辆的预购单，显得阻力很大，因为特斯拉的供应能力不足以满足订单，然而美国某影响力广泛杂志的测试人员甚至建议不要购买特斯拉，因为该车的制动性能很差。但即便如此，特斯拉依然能够在美国最大的单一市场——加利福尼亚赢得重要的形象优势：其Model 3的销售优于奔驰、宝马及雷克萨斯。根据加利福尼亚州汽车经销商协会(CNCDA)的数据，在2018年第一季度特斯拉Model 3的销售量为3723辆，同时奔驰C级只有3323辆，宝马3系只有3260辆。

为此，作为“电动豪车”的特斯特，但凡一出事故马上就会再被推到风口浪尖。不过从美国市场反应来看，人们对于新能源领头羊特斯拉依旧热度不减。即使Model S接二连三的“搞事情”，Model 3的订单仍旧只增不减。不过小编还是提醒广大持币观望和已是车主的消费者们，“自动驾驶”不是真正的自动驾驶，即使是纯电新能源的大品牌特斯拉，也不是绝对的安全的。

想踏实点儿：还是老老实实的使用L2级别吧。

纯电、插电式混动、轻混来了解一下？

新能源政策的大力推广促使当前各大车厂猛打“新能源的牌”。这不，就在明天的深港澳车展，连以前只愿意做大排量豪华轿车的捷豹都难奈不住了，竟然来了个:I-PACE，还是SUV！虽然捷豹的I-PACE在品牌、颜值、性能上可以说丝毫不逊色特斯拉的Model X，同时也很有可能打破特斯拉在纯电动SUV一家独大的局面，但是毕竟先来后到，能不能大卖还是要看消费者说的算。

另外这个价位的纯电动SUV，对于小编来说是“不太推荐”，因为从实际使用角度和二手车保值率方面来说，纯电车型、尤其是豪华纯电车型，结合当前我国的路况和交通状况来说，还是再等等吧。

相比之下，售价更加实惠、适应更多使用场景的插电式混动和轻混是时下关注度更高的车型，例如会在深港澳车展上与观众见面的新车：吉利博瑞GE、名爵6新能源、比亚迪各朝代新能源、以及上市更早的北汽新能源等。

较低的入门售价，以及满足日常驾驶需求的续航里程是更加符合当前国人消费者需求的。那么问题来了，究竟消费者该在纯电、插电式混动和轻混这三种新能源产品中究竟该如何选择呢？“我们该相信大品牌”？还是“看参数配置就对了”？

实际上，在这里小编提醒消费者们，在选购任何一款新能源产品的时候一定要结合自身的需求，例如：家里或者车位、车库是否能安装充电桩，你的日常通勤里程，你是否能接受经常充电的繁琐等都是购买纯电以及插电混合车型的需要重要考虑的因素。如果你是一个怕麻烦的人，那么我相信：轻混是当下表现最为稳定、高效、节能的最佳解决方案，其次才是品牌问题。