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年末将至，各种盘点类的文章开始多了起来，今儿小编也想谈谈2018年上市的合资品牌紧凑型轿车中哪几款是我比价中意的，也就是我比较想推荐给大家的。在正文开始之前再啰嗦两句，我选择的车型要不是全新要不是换代，小改款和年度改款车型不在我评选的范围内。

北京奔驰 A级三厢

上市时间：2018年11月23日

指导售价：21.69-29.99万元

A级三厢和新一代A级同平台打造，目前专供中国市场，是价格最便宜的奔驰车。

外观方面，A级三厢和CLS级几乎有着一模一样的前脸，后者的售价可是高达70万元，是不是有“赚到了”的感觉。

侧面看去，C柱之前都还很美，不过这个又短又厚的“屁股”着实煞风景，自带追尾效果，看看CLA那原生的“屁股”，甩开这个起码两条街！

内饰设计是A级三厢的一大亮点，全液晶仪表和中控屏采用贯穿式设计，此外，由于全液晶仪表可以做到更薄，因此A级三厢舍弃了传统仪表盘造型，其就像一个iPad竖在那里。用料方面，奔驰向来是不让人失望的，软质材料在A级三厢的车厢内随处可见，部分地方还加入缝线，进一步提升了档次感。

乘坐空间方面，A级三厢的轴距相比新一代A级加长了60mm，达到2789mm，但后排的空间表现依然谈不上宽敞，毕竟该车的定位就不是普通家用轿车。

动力方面，A级三厢全系搭载一台1.3T发动机，但有高低功率两个调校，最大功率分别为136马力和163马力，变速箱均匹配7速双离合变速箱。悬架方面，四轮都是独立悬架，作为豪华品牌标准是不能低的。

长安福特 新一代福克斯

上市时间：2018年11月08日

指导售价：10.88-15.08万元

国内能选择的合资品牌家轿有很多，但既能买菜又能劈弯的屈指可数，这里面福克斯就算一个。今年11月份，新一代福克斯在国内正式上市，除常规的两厢版和三厢版外，还首次增加了ST-Line版，进一步强调了该车的运动定位。

外观方面，新一代福克斯的前脸和上一代还是有点像的，不过进气格栅、大灯等设计都更加锐利，提升了视觉上的冲击力。

车身侧面，腰线从车头一直贯穿到车尾，且中间下沉式的设计让车身姿态更显低，运动气质更强烈。车尾设计两厢版和三厢版各有特点，谈不上谁更出色一些。排气只有ST-Line车型是外露两出式设计。

内饰方面，新一代福克斯采用简约设计风格，中控台为时下非常流行的三段式结构，即上方面中控屏、中间空调出风口、下方功能控制键。内饰用料方面，没有太多让人眼前一亮的地方，唯一较显档次的是旋钮式电子挡杆。

乘坐空间方面，新一代福克斯的轴距相比老款加长了57cm，达到2705mm，后排空间表现距这个级别最出色车型还有一定差距，不过也是够用了。

动力方面，新一代福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三款发动机可选，其中，1.5L发动机匹配6MT或6AT变速箱，1.0T/1.5T匹配8AT变速箱。悬架方面，四轮均为独立悬架结构，且调校偏运动，依然是其所在级别的操控王者。

北京现代 菲斯塔

上市时间：2018年10月18日

指导售价：11.98-15.48万元

很少有中国特供车的颜值高于全球车型的，北京现代全新推出的紧凑型车——菲斯塔绝对可以算一个。

作为一款运动型轿车，菲斯塔的杀气还是很重的，前脸面积硕大的进气格栅就像一张大口一样，要将所有弱者都给吞噬掉。

车身侧面设计有极为丰富的线条，兼顾动感和优雅，让人看了会沉醉。稍显遗憾的是18英寸轮圈仅顶配车型独享，且不提供选装。车尾的设计较为紧实，扰流板加外露式排气营造出很强的运动感。

菲斯塔的内饰设计不如其外观激进，不过，运动感也是不弱的，顶配车型还采用有仿碳纤维饰板和红色缝线，更能激发出驾驶者的驾驶欲望。

乘坐空间方面，菲斯塔2700mm的轴距在同级里不算长的，但日韩汽车设计师都是空间魔术师，因此该车的空间表现是不错的。

动力方面，菲斯塔提供1.4T/1.6T两款发动机可选，其中1.6T发动机还分高低功率两种调校，变速箱均匹配7挡双离合变速箱。菲斯塔1.6T高功率车型实测0-100km/h加速时间不到7秒，完全不输秒天秒地秒空气的思域。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

广汽本田 新一代凌派

上市时间：2018年9月27日

指导售价：9.98-13.98万

凌派是专为中国市场打造的紧凑型家轿，不过上一代车型由于设计奇葩、动力老旧，没能引起很高的关注度。不过见到新一代凌派后，能明显感觉到从设计到配置再到动力其都比老款走心多了。

外观方面，新一代凌派采用本田家族式前脸设计，粗壮的镀铬饰条搭配LED羽翼式大灯显得很有气派，不过低配版采用卤素大灯的效果就大打折扣。

新一代凌派的车身长度达到了4756mm，在紧凑型车里算长的，因此侧面看去显得比较大气。车尾的设计中规中举，没有太多亮点可言。

内饰方面，新一代凌派给人的感觉非常简洁，这也是时下流行的设计风格。中控台部分运动大面积皮革材质包覆，并配以缝线，档次感相比老款提升明显。

乘坐空间方面，新一代凌派的纵向空间是非常优秀的，但车身不宽，因此横向空间比较一般。

动力方面，新一代凌派舍弃了老旧的1.8L发动机，换装了本田最新的1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，动力参数不输给之前的1.8L发动机，还拥有更好的燃油经济性。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。