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目前新上市的汽车，有的新车称为新车换代，有的新车称为改款车型。应该如何理解它们的区别？换代新车指原先存在的车型，现在是更新换代。新车三大件一般都会更改，调教也会更好。而改款新车指原先存在的车型，现在通过添加更高的配置或者更犀利时尚的外观来增强竞争力。

因为改款车型主要针对的是设计和配置，所以很多消费者觉得买了不值得，然而2018年有不少新车顶着改款的名号，却做着换代的工作，比如我们下面要说的这四款中期改款车型。

◆迈锐宝XL

新车亮点：搭载全新2.0T+9AT动力总成，并配有闭缸系统

当帕萨特、雅阁、天籁等对手都换代了的时候，迈锐宝XL也不能坐以待毙。作为中期改款车型，新款迈锐宝XL一看就是一款新车。它换装了与海外版相同的全新家族式前脸，黑色大嘴式格栅搭配造型锐利的大灯组，整个前脸看起来更具运动气息。

内饰虽然是继续沿用老款的内饰布局，但配备了全新一代MyLink+智联系统，支持苹果CarPlay与百度CarLife互联功能，提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射、安吉星等功能，并内置智能地图、音乐娱乐、移动电台、股票查询、生活天气等功能型应用。另外，新车还提供每年24GB的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

动力总成的升级绝对是亮点中的亮点！新款迈锐宝XL取消了1.5T、2.5L车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力。这台全新2.0T发动机跟凯迪拉克XT4、CT6一样配备了智能闭缸系统，可切换四缸澎湃/四缸高效/两缸畅行共三种运转模式，传动系统匹配9速 HYDRA-MATIC手自一体变速箱，满足国六B排放标准。

◆凯迪拉克CT6

新车亮点：搭载全新2.0T+10AT动力组合，满足国六排放标准

论销量而言，中大型市场是BBA称霸，CT6的销量并不高，2018年月均销量徘徊在1200辆左右，甚至低于同品牌的XTS。为了更有实力挑战奥迪A6L、宝马5系等对手，凯迪拉克CT6的中期改款在外观、尺寸以及动力总成上都有了大幅升级。新车外观采用更激进的设计，盾牌形前格栅改为点阵式或网状填充，大灯采用独特的“泪眼”式造型，看起来更为犀利，并与新样式的尾灯相呼应，灯腔显示效果比现款CT6更有质感。

内饰布局有了小幅度调整，并换装了电子档杆，还搭载了最新一代的CUE多媒体系统，支持OTA在线升级，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新，支持苹果CarPlay和百度CarLife，更可享受每年24G车联应用流量终身免费服务。这对于当下主流年轻消费者来说，绝对是个福音。

动力方面的调整是非常大的，新款凯迪拉克CT6搭载全新2.0T L4涡轮增压发动机，跟现款XT4一样配备可变气缸技术，可实现双缸超经济性模式运行，最大功率234马力（172kW），峰值扭矩350牛米，而老款的3.0T V6版本则被取消。虽然最大功率比老款有所下调，但整体经济性更好了，相对参数而言，消费者对油耗的敏感度更高。传动系统方面，新车将全系换装与福特合作开发的纵置10AT变速箱。

◆奔驰C级

新车亮点：换装1.5T+48V轻混系统

在国内的豪华B级车市场，奔驰C级、宝马3系与奥迪A4L之间的比拼一直都没有停下来过，谁的实力高出一大截，估计谁也说不清楚，不过这三位都会“按时”推出新款来满足用户的需求，全新外形、内饰、增加配置……而最近，奔驰C级的改款则把全新换装的动力总成升级成了核心竞争力。

新款C 260系列换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，最大功率184马力；新款C 300系列则换装了M264系列新2.0T发动机，最大功率提升至258马力。1.5T+48V相比老款的2.0T在动力上要差一些，但燃油经济性和排放要更加出色，在国内越来越严苛的排放标准下，C级的改变还是很受欢迎的。

◆Jeep自由光

新车亮点：引入2.0T+9AT动力系统，百公里加速7.49秒

老款自由光有两个最大的弊端，外形和动力，此次改款都进行了调整，竞争力相比之前有了非常大的提升。新款自由光车头部分的变化很明显，老款车型上备受争议的分体式头灯被取消了，取而代之的是常规的一体式设计。改款后的车头变得更加秀气，也更符合大众的审美观。

除了外形方面的变化，新车另一个亮点在于增加了2.0T发动机，这款发动机目前也使用在大指挥官上面，与之搭配的是9挡手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率195kW（265马力），峰值扭矩400N·m，官方的0-100km/h加速成绩为7.49秒，不仅相比之前版本性能大幅度提升，在同级别对手中也属于上等水平。而且，新款车型的价格依然很有竞争力，对于市场来说也保证了足够的销量数据。