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上汽大众在旗下途观车型已经进入产品末期之际，又推出了一款强有力的车型——途岳，未来合资品牌紧凑型SUV的市场竞争将更加激烈，而上市第二个月销量过万的成绩也说明了途岳的不俗实力。在同级别的竞品中，销量数据抢眼的东风日产奇骏绝对是标杆级的产品，那么途岳是不是具备了挑战标杆的实力？两款车型的差别都体现在哪儿呢？今天，砖叔决定用实测数据让这两款车型来一次真刀真枪的比试。

编辑点评：本次小编选取的两款车型有着3.25万元的差价，但奇骏车型目前的优惠幅度比较大，因此实际差价并不多。从车身尺寸上来看，奇骏车型在长度和轴距上都有着不小的优势。

编辑点评：实测下来，两款车型的后排纵向空间分别为870mm和865mm，途岳略少了5mm。而前排横向空间分别是1480mm和1500mm，途岳比奇骏要宽20mm，后排横向空间同为1465mm。由此看来，即便车身尺寸有差距，两款车型在车内乘坐空间上，也是打了个平手。此外，在后备厢的装载空间上，以标准大小纸箱为例（30cm*30cm*30cm），奇骏可以放进12个纸箱，而途岳能够放进15个纸箱，究其原因，是途岳车型在第二排座椅放倒后，深度更有优势。

编辑点评：对比来看，奇骏车型的最大车身间隙出现在尾门，这可能是采用了塑料门板的缘故，整体的精细度不如钢材料。而途岳的车身间隙体现了其在装配工艺上的一致性，总体优于奇骏。再对比一下漆膜的厚度，两款车型可以说是不相上下，途岳比我们印象当中的德系品质有一些偏薄，但好在整体喷涂比较均匀，差值较小。

编辑点评：动力性能上来看，途岳车型采用的1.4T涡轮增压发动机，虽然在功率上略低于奇骏，但在最大扭矩以及变速箱的传动效率方面都要更好一些，因此百公里加速时间仅需要9.02秒。而在制动距离上，同样搭载225胎宽的两款车型有着4米左右的差距。总体来说，途岳车型的动力感受更强，制动效果也更好。

编辑点评：作为一台家用紧凑型SUV，舒适性大多是消费者考量的重点，对比中我们发现，两款采用了相同的悬挂类型，但调教有所不同，途岳车型的噪音控制相对较好，但在遇到减速带这类颠簸时，滤震效果比较一般，而奇骏车型则是日产品牌一贯的柔软舒适体验，舒适度令人满意。

通过有车以后的实测数据我们不难发现，途岳作为紧凑型SUV的新秀，在动力性能、车身工艺方面已经做到了非常不错的水平，车内空间也与奇骏基本持平，1.4T的涡轮增压发动机相比2.5L自然吸气发动机在燃油经济性上要更有优势，但舒适性上还有待提高。总体来看，如果追求驾驶感受途岳确实是一个非常不错的选择，但如果家用场景偏多，更加考虑舒适性，奇骏的优势就更加明显了。