进口全时四驱这款B级车，仅19万值得买吗？
提到B级四驱车大多售价在35万以上，而下面这款车不但全系搭载全时四驱系统，而且入门级价格只需19万，成为四驱B级车里面最便宜的一款，由于品牌影响力和普通消费者对其了解不够，导致销量较少。
斯巴鲁力狮的外观前脸比较大气，整车硬朗的线条，视觉及其硬朗，运动感较强，外观设计并没有多少当下时尚流行的元素，看上去比较简单，但很耐看。
内饰布局比较规整，用料和做工都很一般，和外观一样并没有多少新鲜感，视觉过于沉稳。
配置方面全系六气囊，上坡辅助，真皮方向盘，3·5寸液晶仪表，前后排座椅加热，自动空调，空气过滤装置等，在同级进口车型中配置表现一般。
长×宽×高[mm] 4815x1840x1500轴距[mm] 2750，外观尺寸并不是很大，但车内空间很宽敞，满载5个成人不显拥挤，506升的后备箱空间家庭使用绰绰有余。
力狮全系搭载一台2·5自吸水平对置发动机，最大功率[kW] 129最大马力[Ps]175最大扭矩[N.m] 235，匹配CVT变速箱。
油门调校灵敏，轻踩即可满足日常使用，CVT换挡平顺，整体动力输出强劲，并且加速舒适。平均油耗在8升左右。
水平对置发动机重心低，工作中左右受力平均，振动小，营造出更好的顺畅，平稳和舒适感受。同时有效降低了车体摆动，从而使整体的稳定性增强，转弯时车身更稳。但设计复杂，成本高，目前只有斯巴鲁和保时捷在坚持研发和使用。
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架，后悬架类型双叉臂式独立悬架，底盘结构扎实，同时拥有带中央差速锁止机构的全时四驱系统，并且拥有水平对置发动机先天平稳的优势，使力狮在任何条件的弯道中，车辆的稳定性和通过能力都有强于同级的表现。
白希文总结
力狮18款车型目前优惠在1·5万左右，入门级仅为19万，外观中庸但不要被它的外观所蒙骗，最便宜的进口全时四驱，并且水平对置发动机给予先天的弯道稳定性，车内空间大，家用与运动兼顾，综合下来力狮值得入手。
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