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日前，特斯拉爆出一起与充电桩有关的新闻。宁波的陈先生在2月初前往特斯拉的超级充电桩充电，但令人意外的是，充电途中车子却突然“坏了”。而后续发展更出乎意料，陈先生在维权过程中所得到的答复，让这起事件迅速火遍网络。

事件回顾

此次出事的车型是陈先生在2012购买的特斯拉Model S，2月2号那天，陈先生驾驶爱车到宁波人民广场特斯拉超级充电桩充电。但当充电充到一半时，车子却出现了问题。随后，陈先生把车子运到了杭州沈半路的特斯拉服务中心进行维修。

根据服务中心陈经理的说辞，陈先生的车是由于电压过载，导致车载充电器以及保险盒烧毁，需要3万元维修费。但陈先生却质疑，汽车坏掉是因为充电桩的问题导致的，双方就此展开了一系列争执。截止目前，特斯拉官方并未作出正式回应，而陈先生考虑请第三方进行检测。

质疑一：保修期后，厂商是否有责任负责修理？

双方争执的一个焦点，就是因为陈先生认为自己的特斯拉是因为充电桩的问题坏了的，而陈经理认为是汽车本身的故障。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，汽车在质保期后出现的问题，车企确实可以不予赔偿。

但如同汽车保养过程中被修理工损坏、洗车时被刮花车漆这类，因对方过错，不是因为车子本身质量导致的问题，车主有权向对方要求赔偿。因此，陈先生如果能拿出第三方检测报告，证明出是充电桩的问题，特斯拉就必须负责维修费用。

质疑点二：特斯拉隐瞒真相，推卸责任

出事后陈先生曾表示愿意自己承担这个费用，但是想知道到底是什么原因导致的。但特斯拉并不是第一时间跟车主解释清楚故障原因，而是选择隐瞒损坏原因，只是称“跟超级充电桩没关系，没有必要拿检测报告，也没有义务告知故障原因”。

而当车主联系到特斯拉400客服时，得到的回复又是“咱们400这边确实是没有服务中心那边专业，所以关于你提出的这些问题，还是以服务中心的答复为准”。双方互相踢皮球的态度着实让车主心寒。

质疑三：特斯拉负责人态度恶劣

如果只是因为汽车故障引起的扯皮，恐怕不能引来这么多吃瓜群众的围观。大家更关注的是，负责人录音中称“车子有保修期，你人一样的嘛，说不定什么时候就挂了，人一下子就到癌症晚期了，是不是。”这种比喻怎么听怎么让人不舒服，而不少网友也对这位陈经理的言论非常不满。

特斯拉：加建充电桩，提升用户体验？

讽刺的是，本月中旬，“特斯拉”+“充电桩”这两个关键词就曾出现在个各种媒体新闻中。特斯拉曾表示，由于充电桩数量少、增速慢，导致客户服务体验差，因此预计会在2030年前建成15000座超级充电站。

这两则新闻放一起看非常耐人寻味，虽然目前没有直接证据证明是超级充电桩的问题引发的故障。但特斯拉所宣传的“提升客户服务体验”，与现实中陈先生所遭遇的售后处理方式大相径庭。在充电桩数量提升的同时，安全和售后方面却无法齐头并进，这很难让特斯拉车主信服。