凤凰网汽车

傍晚，18时50分

带着一天的疲倦，站在CBD的楼宇间隙里

眼前是迟迟未散的晚高峰人潮与车流

有没有那么一刻，从心地里萌生

“生活已经那么累了，为什么还要开车”的念头

在城里的人，注定躲不开城里的各种高峰，出行高峰、看病高峰、吃饭高峰、购物高峰……城里的人想出去，想躲开这个、那个“高峰”；但有更多的人想进城，想成为“高峰”的一份子，然后又成为下一个想躲开“高峰”的城里人；无数的高峰构成了我们在城里的生活，生生不息、循环重复。

“生活已经那么累了，为什么我还要开车”，若你每天都在与各种“高峰”兵戎相见，那么你一定能体会在高峰开车的感受。如果说在拥挤的公交、地铁里，一节车厢就能让你感悟到众生相；同样在拥挤的马路上，一个红绿灯的间隙，也能让你看透众生。或许在回答“为什么还要开车”前，我们应该先思考“为什么而买车”。

为什么影视、设计、音乐领域的精英，总喜欢用Apple的产品？因为有些产品能满足人们最原始的需求，区别不仅是产品性能，而是对“人性”的关照；例如人性的操作、人性的设计、人性的功能，甚至是人性的相关配件等等。周鸿祎曾说过“做生意的本质说到底还是做人性”，人性，即人最原始的生理与心理需求，借用时下流行的说法，就是“用户体验”；而我们在买车时，理应也是如此。

以上，便是兵哥与第八代凯美瑞双擎在相处中得出的感悟；好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，能够在工作中遇上“灵魂有趣”的车，时间总会觉得不够用，即便相处的过程是一场距离并不算近的森林公园自驾游。兵哥之所以在标题中突出说第八代凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车，正是因为第八代凯美瑞双擎对人性（人最原始的生理与心理需求）的独到理解。

不知从什么时候开始，兵哥身边越来越多的人开始崇尚简单、纯粹的生活；在工作之外，喜欢从繁杂的城市回归简约的田野。后来兵哥发现，这是人性的使然；在解决最基础的生理需求后，人们就会有更高层次的追求，人们开始剔除生活中的“杂乱”，把重心放到关注生活的本身；也许这就是老子所言的“万物之始，大道至简，衍化至繁”。兵哥虽然仍处“生活苟且”的阶段，内心亦常有对“诗和远方”的向往；碰巧在合适的时机遇见合适的车——第八代广汽丰田凯美瑞双擎，于是，一场向往已久的“逃离城市”就此展开。

此次“逃离城市”的目的地选在华南地区仅存的原始次生林，被称为北回归线的一片绿洲的石门国家森林公园，公园距离广州市区一百多公里路程，自驾前往两个小时以内可以抵达，是许多生活在广州的城市精英周末回归原始的首选去处。目前广州市区前往均有高速公路直达，园区门票每人40元，车辆10元。如今越来越多城市精英选择休息时从繁杂的城市回归简约的田野，除了因为城市的快节奏、高人口密度生活所带来的压抑外，也与当下人们对环保、绿色生活的向往有关。

作为原林业部批准建立的第一家国际森林浴场，这里没有PM2.5指标、没有雾霾，也没有戴着口罩出门的人；森林里遍布的是风光美景与空气负离子。驾驶着搭载一款41%热效率全新2.5L Dynamic Force Engine 混合动力发动机（THS-II油电混动系统）的凯美瑞双擎，在高耸的树林间穿梭，可以切身感受到丰田在汽车绿色出行上的造诣；比起那些爬坡时轰鸣声不断的大排量SUV车型，凯美瑞双擎在石门国家森林公园仿佛回到了它的主场，在电机与发动机悄无声息的推进下，打开车窗、天窗，你就能收到来自原始森林温柔的拥抱。

高楼林立的水泥森林，让人迷乱，就像王家卫镜头里的重庆森林一样，这不是我们想要的，我们需要的是不需要戴着口罩出门，能够自由呼吸的森林。石门国家森林公园能给予我们自由呼吸的空间，然而习惯了现代化生活的我们却无法在此繁衍生息；城市能够提供梦想成长的土壤，却没有了自由呼吸的环境。这是既矛盾又讽刺的事实，庆幸的是兵哥在凯美瑞双擎上，找到了广汽丰田的解决方式。Nanoe™纳米负离子发生器，官方宣称打开1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，可以为车主提供更加清新洁净的车厢环境。

与那些乘坐SUV、大巴过来的人不同，自驾凯美瑞双擎的最大乐趣在于，坐在车内和站在车外一样能尽情拥抱大自然。2018年沃德十佳的内饰设计，用料、做工都是同级的代表，但兵哥更倾心于凯美瑞双擎内饰贴合人性的设计，例如以驾驶员为重心的中控台设计，例如在门板用料、按键布局上，不是一味的堆积用料，而是实地考量调研了消费者的用车习性与喜好，让每一项设计都有其背后的意义。此时，通过JBL音响来一曲班得瑞的佳作，与窗外的“自然乐”相互呼应，高晓松词里的诗和远方，或许便是如此吧。

人们向往原始森林里清新的环境，这是一种本能；如同人们更愿意居住在卫生环境好的地方一样。然而当绿色环保需要一些特定标的进行妥协时，即使是本能也会产生异变。就像让你放弃城市的生活隐居山林，这是鱼和熊掌的问题，也是汽车燃油效率与性能之间的矛盾。不过在丰田TNGA丰巢概念下，燃油经济性与性能、凯美瑞与运动、安全与造价间取得了全新的平衡。

这台2.5L Dynamic Force Engine沃德十佳发动机，搭载上新开发的THS II混合动力系统，可以实现41%的超高热效率，百公里油耗仅有4.1L；用通俗易懂的方式来说，就是同级的燃油车在石门森林公园自驾，当别人发现自驾的车在山里转悠的快没油时，凯美瑞双擎的油表却依然坚挺在1/2处。这套THS II混合动力系统突破禁锢的地方还在于，凯美瑞双擎在5700转就能实现最大功率输出，3600转就能迸发出221牛米的最大扭矩；在偌大的森林公园里穿梭，还是在许多单行的车道上，你能体会到驾驶凯美瑞双擎疾驰在两个景点间的激情吗？

在TNGA丰巢概念带来的低重心优势与电池组巧妙的布局下，兵哥建议想要体验凯美瑞双擎的团友，首先要做的是忘记它是一辆丰田凯美瑞，然后才是在保证安全的前提下，享受TNGA丰巢概念的魔力；如果你对自身技术有忧虑，凯美瑞双擎搭载的TSS（Toyota Safety Sense智行安全系统）能够成为你的得力助手。在石门国家森林公园里，虽然这套系统很少有工作的机会，但兵哥深知凯美瑞双擎采用了GOA车身设计，以及其过去荣获的美国IIHS TOP SAFETY PICK+（顶级安全评价）、2018年CCRT车型评价最高分、 中国保险汽车安全指数全优成绩等荣誉背后的实力。

在城市里，凯美瑞双擎拥有森林般的车厢环境与超高燃油效率的动力总成；在森林里，凯美瑞双擎拥有城市里舒适的JBL音响与智行安全系统。人们涌向城市追寻梦想，又时刻想逃离城市寻找诗和远方；人性本就存在着许多矛盾，而丰田TNGA丰巢概念的到来，让凯美瑞双擎更好地满足人们多方位的需求。你可以视它为代步工具，也可以视它为家庭伙伴，甚至你也可以当它是建造在森林里的家，凯美瑞双擎能够为你带来的，是全新的人车生活。