丰田亚洲龙手撕凯美瑞，同门自相残杀？你想多了
昨日，一汽丰田亚洲龙正式投放市场，共有6款车型，售价为20.88-28.98万元。
亚洲龙售价区间与17.98-27.98万元的凯美瑞有很大重叠，当晚价格公布后亚洲龙瞬间火爆微博，网友纷纷留言：“这是要怼爆凯美瑞啊！”
其实亚洲龙和凯美瑞不完全是雅阁与INSPIRE这种姊妹车型关系，不存在厮杀这一说。
首先，亚洲龙的定位比凯美瑞高。亚洲龙创建之初是为了在美国推出一款比凯美瑞更大更豪华的轿车，以提升丰田品牌形象和完善细分市场。
在国内算是承担着凯美瑞和皇冠之间的空白，也承担与雷克萨斯ES之间的过渡，两车不属于同一级别。
其次，如果你分析一下亚洲龙车型，就发现亚洲龙的产品策略也与凯美瑞有所不同。
史上第一大嘴
亚洲龙前脸设计非常省事，只有大灯和进气格栅这张“大嘴”，运动感和视觉效果比凯美瑞更强。
大灯造型比较普通，而海外版高配车是鱼骨式日行灯。全系标配全LED大灯，包括自适应远近光和延时关闭这些功能。
长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，整体比凯美瑞大一圈。
亚洲龙并没有“虎头蛇尾”，车尾造型立体感很强，贯穿式尾灯中间贴有“Avalon”字标，但中间灯带不能点亮。
内饰一枝独秀
亚洲龙内饰算是丰田所有车型中的一枝独秀，中控台的镂空设计不仅富有层次感，看起来还时尚前卫。
个人觉得，整体内饰的视觉效果非常不错，唯独空调温度调节和座椅通风加热按键的设计略有年代感。
中控上是一块9英寸的触摸屏，仪表盘为双筒设计，中间是一块7英寸的液晶屏。
整体车型配置比较丰富，即便是最低配，ACC、9英寸中控屏和液晶仪表等都有配备。
混动才是主打
燃油版搭载的是2.5L自吸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率209匹马力。
混动版搭载的是2.5L+电机混动系统，匹配E-CVT变速箱，综合功率218马力。
亚洲龙和凯美瑞用的是同一款2.5L发动机，都是丰田Dynamic Force系列的A25A系列，两车也同出自于TNGA-K平台架构。
总的来说，亚洲龙入门级就是2.5L车型，没有2.0L拉低门槛。并且只有两款燃油车型，混动入门版售价又低，很明显是主打混动车型，是与凯美瑞分头作战。
同B级市场竞争对手而言，丰田的口碑、高效的混动系统、低油耗以及高定位就是亚洲龙的优势所在。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
本文相关品牌车系
趣图推荐
大家都在看
.png)