切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

雷克萨斯-ES

超低价好车团购

不加价!亚洲龙能抢谁的蛋糕?

2019年03月27日 11:01:31
分享到:
来源:汽车洋葱圈

3月22日,一汽丰田亚洲龙高调上市,20.88万元-28.98万元的售价也让无数关注者大呼便宜甚至有众多媒体猜测未来亚洲龙的终端市场将会加价销售。

null


在媒体的一片叫好声中,我们决定冷静下来分析一下亚洲龙的性价比真的那么出色吗?对比同价位的对手,它又有哪些竞争力呢?

为了给大家一探究竟,我来到了北京一家4S店实地体验了亚洲龙,顺便询问了亚洲龙的价格政策和车源情况。怎么说呢?我觉得亚洲龙的产品力确实很强,但还是要面临不少挑战的。

null


静态感受

亚洲龙的静态感受总体还是不错的,外观很大气内饰的质感用料水平非常接近雷克萨斯ES座椅的舒适度也非常不错。

null


乘坐空间方面,亚洲龙的后排腿部空间还是非常不错的,身高182cm的我乘坐也有超过2拳的表现,而且坐垫比较长,对于大腿的承托很不错。

null


但是,亚洲龙的前后排头部空间不算出色,我坐在后排头发已经能够扫到车顶了,这跟它溜背的车顶线条有一定的关系。

价格行情

通过跟销售人员的沟通,我们也获得了关于亚洲龙最新的价格信息,据了解,亚洲龙目前处于平价销售的状态,不需要加价,也没有强加装饰一类的附加条件,但是要在店内上保险、外加1,000元出库杂费个人觉得这个行情对于一辆刚刚上市的热门新车来说,算是合理的。

null


但是,虽然亚洲龙不加价,却依然需要排队提车现在订车最快也得等到6月才能提车了。

最低配很难买到!

此外,我还有一件不愿意看见的事情必须要告诉大家,4S店的销售明确表示,售价20.88万的2.5L进取版不对外零售,而是需要“大客户”团购或者是4S店攒够一定的订单才能向厂家订车,而且也很难订到!换句话说,如果您想买2.5L+8AT的版本,基本就只有24.48万的尊贵版可以选择了。

null


竞品分析

从亚洲龙的定价和定位来看,我认为它的主要对手包括了凯美瑞迈腾帕萨特雅阁混动这几款B级车的主力车型,所以接下来我们就给大家分析分析亚洲龙对于这4款车的威胁究竟大不大。

null


凯美瑞影响最大

要说亚洲龙上市谁最难受,大家都说是自家兄弟凯美瑞,但是事实是否如此呢?

null


首先,之前提到的亚洲龙20.88万的车型买到的几率比较小,所以实际上亚洲龙的起售价为22.68万,也就是双擎进取版

null


了解凯美瑞的小伙伴肯定知道,凯美瑞的销量很大一部分是2.0L车型,主要的版本大多在20万以内,所以亚洲龙相比凯美瑞的起售价就高了2万多,也算是一定程度的错位竞争

null


直接点说,亚洲龙并不会对凯美瑞入门销量主力构成威胁,因为价格差距还是蛮大的,但是凯美瑞双擎就不一定了,为什么这么说呢?

null


首先,凯美瑞双擎的起售价为23.98万元比亚洲龙双擎的起售价还贵了1.3万,同时,亚洲龙也有售价23.98万的双擎豪华版,两者价格完全相同,主要的差异就在内饰、空间配置方面了。

null


先来说说配置,我们以同为23.98万的车型作为对比,凯美瑞的配置还是有优势的,但是非常有限。

null


内饰方面,亚洲龙的内饰质感要明显优于凯美瑞,尤其是用料和细节的设计,档次感还是更加出色的。

null


空间方面,凯美瑞和亚洲龙的腿部空间其实都不错,但是亚洲龙还是要更加优秀一些

null


同时,两个车共有的问题就是头部空间都不够宽敞,我坐在后排头发都能扫到车顶了。

对比完了双擎版,我们再看看两个车2.5L纯汽油版的配置表现,考虑的之前提到的亚洲龙最低配车型买不到的问题,我们就以亚洲龙2.5L尊贵版对比凯美瑞2.5L豪华版,两车差价达到了2.5万元,配置的差异就体现出来了。

null


可以看到,亚洲龙在配置方面确实有一定的优势,毕竟2.5万的差价还是比较明显的,尤其是驾驶辅助方面的配置,亚洲龙要更加齐全一些,那么在配置、空间、内饰质感都有领先的情况下,2.5万的差价值不值呢?我觉得如果您真的不想买混动的话亚洲龙2.5L尊贵版还是可以推荐的。

null


此外,众所周知凯美瑞是TNGA架构下的第一款车,丰田对于新平台的驾驭并不成熟,而亚洲龙则有前车之鉴,整体的驾驶质感优于凯美瑞,这也是亚洲龙的优势。

null


OK,到这里就能得出结论了,亚洲龙的出现对于凯美瑞的2.0L主销车型不会构成太多威胁。但是!凯美瑞的双擎版可是要面临挑战了,同样价位的亚洲龙在配置方面可以说是互有胜负,但是空间、内饰质感、整车气场、驾驶质感方面都有优势,所以说,亚洲龙将会对凯美瑞双擎版构成严重威胁。

null


但是,我们的分析只是从产品力方面来说的,亚洲龙还有一个隐性的问题就是名字就像雅阁和Inspire一样,凯美瑞这三个字在中国消费者心中的认知度还是非常高的,至于这一点要如何解决,就看厂家的行动了。

大众双雄不担心

说完自家兄弟凯美瑞,我们再聊聊B级车市场霸主级的德系双雄,其实我认为亚洲龙对于这两车的威胁并不大,因为很大一部分选择德系车的用户不太会去考虑日系品牌,而且亚洲龙相比大众两兄弟走的也是不同风格,所以谈不上太大的竞争关系。

null


除了品牌以外,亚洲龙的空间、动力相比同价位2.0T迈腾和帕萨特没有什么优势,就更谈不上抢市场了。

雅阁混动有影响

从定价和目前的终端售价来看,亚洲龙与雅阁主要的竞争关系还是混动版本,但是雅阁混动入门门槛要比亚洲龙低很多,最低配只有19.98万元,而亚洲龙则需要22.68万,差价还是蛮大的。

null


对比来看,雅阁的空间相比亚洲龙毫不吃亏内饰的质感也是不错的,而且动力甚至比亚洲龙还要更强一些,加速性能更好

null


至于配置方面,如果以价格相近雅阁锐·混动 2.0L 锐智版以及亚洲龙双擎豪华版对比的话,雅阁的配置也有明显的领先,相比之下亚洲龙的威胁不大

null


别忘了豪华品牌

除了这几个对手,亚洲龙也有可能面临来自豪华品牌的竞争,尤其是目前优惠巨大的奥迪A4L,其40TFSI进取型的成交价已经跌破24万大关,直接对亚洲龙双擎构成了威胁。

null


加长后的A4L空间方面也不会输给亚洲龙2.0T的动力甚至比亚洲龙还要更强一些,而品牌方面的差距更是很多消费者不能忽视的。

null


要知道,连更高一级的皇冠都得自降身份与A4L、C级等车型竞争,而皇冠的空间、舒适度、动力是完全不会输给亚洲龙的,所以说入门级的豪华品牌B级车也会成为未来亚洲龙强劲的对手。

null


总结

综合我的体验和分析,我认为亚洲龙本身的产品力其实是非常出色的。

但是要说威胁,恐怕最容易威胁到的还是自家兄弟凯美瑞的市场。

null


从实际的售价来看,亚洲龙未来主销的车型售价区间应该是在23-25万之间的,这就过滤掉了一大部分B级车对手,反而是很多豪华品牌的入门级车型会影响到亚洲龙潜在用户的选择。

null


从一汽丰田给亚洲龙B级车的定位不难看出,他们对于亚洲龙的市场规划还是非常保守的,尽管上市后的价格换来了一片叫好之声,但是厂家依旧保持着理智,并未出现加价强制加装等行为,这对于消费者来说势必是一件好事

null


最后的最后,我是相当期待未来改款的亚洲龙能够加入海外的运动版外观假如我买一辆亚洲龙的话,第一件事就是淘一套海外版的包围装上去,然后换个鱼骨大灯,那才是最帅的亚洲龙

null


好啦,关于亚洲龙你有什么想法呢?欢迎给我留言一起分享哦~

null


  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

雷克萨斯ES
雷克萨斯ES
指导价:29.0-48.3万元
2.0L 2.5L
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
29.0-48.3
中型车
2.0L 2.5L
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

大家都在看