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如果要说当代年轻人最大的焦虑是什么作为年轻群体的一份子，兵哥认为年轻人最大的焦虑是归属感。有人说这一代的年轻人是悬浮的一代，悬浮着的年轻人需要寻找落地的归属感；于是我们看到了一个现象，年轻人成为了城市消费的主力。据说到2021年，城市消费的每100元里，有70元将会是年轻人贡献的。这种现象的根源在于年轻人的归属感缺失；这是一个剧烈的变化的时代，一个机遇和风险并存，前辈们的成功路径被颠覆、新的路径又尚未建立，去中心化进程极度加速，每个人被迷茫和焦虑所困扰的时代。

但年轻人是幸运的，不论未来如何变化，最终都将由他们一手创造。所以，我们看到了年轻人百花齐放的个性，从穿着、饮食、住所、工作，到出行方式。以汽车为例，年轻人需要的汽车不仅仅要具备交通工具的属性，还需要提供归属感，这种归属感是生理与心理上双向的，前者指一款车基本的软硬件需求，后者泛指一款车能为年轻人带来的认同感，简单理解就是因车识人，以车会友。

你可以宣称自己的产品年轻化，但却并非所有年轻化的产品都能得到年轻人的青睐，因为年轻不是一味讨好，而是志趣相投。例如15万左右的SUV阵营里，有许多主打年轻、个性的SUV，然而就有三款SUV得到了年轻人的偏爱，即便目前的座驾另有其车，却依然视它们为心中的Dream Car；它们就是……

广汽菲克Jeep-自由侠

指导价：13.48-19.08万元

亮点：Jeep血统、颜值、性能

自由侠的吸引点毫无疑问是在颜值部分，要知道市场上小型SUV不少，但敢于将自家经典元素运用在小型车上却是少数。方正造型勾勒的形象，与硕大的圆形头灯组形成了反差萌，这都是在汽车设计当中不常见到的手法。

尽管自由侠的形象是“以萌为主”，可车厢内饰的搭配是浓浓的“野味”。不单是有城市SUV该有的粗犷和独特，忘了哪位设计师说过：在同一个范围内不要有超过三种颜色的搭配，但自由侠对色彩则是多多益善。

在如今这个“大即是美”的买车观念下，小型车的灵活与时尚难以被取代。相较于全景天窗的“死板”，敞篷版的自由侠，可以通过扳手与保险拉手的配合快速拆开顶篷。应该说，敞篷所带来的趣味和可玩性，是传统天窗所给不了的。

作为时尚的载体，在都市还是在野外都需要“有心有力”，1.4T车型应付日常铺装路面行驶，既有小型车该有的灵活好动，也能享受低成本出行的乐趣。2.0L的车型可以说为野外为生，9AT变速箱提供足够大的1、2挡齿比，对扭矩的放大有所帮助；同时超速比的挡位让高速巡航的变得更省油。

北京现代-ENCINO 昂西诺

指导价：12.99-15.59万元

亮点：设计个性、动力强劲

每个品牌都有其自身的调性，基于自身调性进化而来的年轻，是与众不同、独自美丽的年轻；例如北京现代的这款小型SUV，ENCINO 昂西诺。作为新晋的小钢炮级SUV，ENCINO 昂西诺的设计相当独特，也有人认为是设计师在剑走偏锋；不管如何，它最终呈现的样貌是协调的，整体呈现出很强的攻击姿态。

其实只要你去看过实车，你就会发现ENCINO 昂西诺是个外钢内柔的性子，对外是一副酷酷的姿态，车内却是圆润、舒适，就像是一位暖男。韩系车一直以来坚持的高配置路线，在ENCINO 昂西诺身上也得到了传承；像电子驻车、自动驻车、倒车雷达、驾驶模式切换、上坡辅助、铝合金轮圈等都是全系标配，更关键的是，市场里这款车还有着一定的优惠幅度。

ENCINO 昂西诺全系均搭载一台1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这是一款小钢炮级SUV应有的态度；这台1.6T发动机能够爆发出最大177Ps的马力，峰值扭矩为265N·m，整体输出偏向前中段发力，而这也是日常驾驶中对动力需求较大的阶段。（运动与舒适性多少会有些矛盾，即便内饰的设计用料是偏舒适的氛围，但硬件上的区别依旧存在；如果需要考虑到家人乘坐舒适性，可以带上家人体验ENCINO 昂西诺的后排舒适性表现。）

广汽丰田-C-HR

指导价：14.18-17.88万元

亮点：TNGA架构、颜值、操控

广汽丰田C-HR是一款有着媲美“马自达信仰”的车型，目前兵哥身边有不少同行的座驾也是C-HR。C-HR的魅力除了在于其个性、多层次的造型外，也与丰田调性大转变有关，毕竟是陪伴了一代又一代人的品牌，如果说花冠陪伴了父辈们一代，那C-HR就是在陪伴当下的年轻一代。在C-HR的身上可以很明显体会到工程师对于“志同道合”的重视，轿跑的侧面、低重心视觉的包围，以及悬浮式车顶与隐藏式后门把手，这些可能并不是实用主义所推崇的，但却是年轻人所追捧的。

很多人在看了C-HR的造型后，会认为其妥协了车内乘坐空间，殊不知在对比C-HR的车身尺寸后，才发觉其身材已经逼近一款紧凑型SUV；C-HR给人乘坐空间小的感觉主要源自其设计在视觉层面的体验，其次是纯黑内饰所营造的氛围虽然能够带来运动的感觉，但对于乘客而言会相对压抑；最后就是后车窗的尺寸问题，有人觉得不够开扬，也有人觉得有安全感。

不过当话题转移到动力层面，人们的观点就变得统一起来，这套2.0L+CVT的动力组合先是拥有超高的热效率（40%），其次可模拟10挡位的CVT变速箱不仅赋予了C-HR诠释自然吸气发动机的底气，也让C-HR的运动、操控变得更加绿色、环保。在涡轮发动机当道的形势下，C-HR用自己的方式，向年轻人介绍自然吸气发动机的驾驶乐趣。