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每个月我们都会给大家带来日系车销量分析报告，在假期来临之际，本田、日产、马自达已经陆续给出了3月份的销量数据，丰田则还未发布。那么，我们就先看已经有数据的三大日系车企的表现如何，谁在欢喜谁在忧愁呢？

●本田汽车

3月总销量：122744辆

2月总销量：75907辆

本田率先公布了销售成绩，其3月份在中国总销量为122744辆，同比增长25.8%，1—3月总销量335134辆，同比增长11.4%。

具体到车型，思域、雅阁、飞度、CR-V、XR-V和凌派等6款车型月销量均超过1万辆。其中，思域3月份终端销量为21078辆，同比增长55.1%，这也是本田3月份在中国市场销量最多的车型。从近半年的市场表现来看，如今的东风本田已成功走出了阴影。

混动车市场也处于增长状态，搭载高效双电机混合动力系统SPORT HYBRID i-MMD的CR-V HYBRID在3月份的终端销量为2115辆，同比增长183.5%，雅阁HYBRID终端销量为2128辆，同比增长43.7%。

新车方面，现款飞度的表现在小型车市场里，数一数二，而全新一代飞度已经曝光了测试车谍照，虽然设计上的改动很明显，但1.0T三缸真的好吗？即使有混动车加持，也不见得能比老款增色多少。

●东风日产

3月总销量：91568辆

2月总销量：59184辆

东风日产3月终端共计销量91568辆，同比增长6.0%。第一季度累计销量达250986辆，与2018年同期相比上涨3.4%。

奇骏

具体车型方面，紧凑级家轿轩逸的销量近4万辆，成为东风日产销量的主力。SUV家族对于东风日产的贡献同样相当重要，奇骏销量高达1.8万辆，逍客的表现也很稳定，实现破万。其余车型的销量暂未公布。

逍客

销量上的上涨，一部分原因是价格让利到位了。目前2019款日产轩逸有2万多的优惠，即便是今年3月份刚刚推出的轩逸国六车型也有2万多的优惠，奇骏及逍客目前终端市场也有2万多的让利。

全新轩逸申报图

对于2019年的东风日产来说，可能出现的新车有——全新轩逸/中期改款楼兰/中期改款西玛/中期改款逍客，以及一系列的新能源车型。目前已知，新一代轩逸将在4月16日的上海车展正式发布；中期改款的逍客将于4月8日正式上市。

●马自达

3月总销量：18078辆

2月总销量：11544辆

在其他日系车企呈现增长趋势的时候，马自达保持着它一贯的下滑趋势。马自达1月、2月销量都是呈现同比下滑趋势，虽然3月卖了1.8万辆，相比2月的1.1万辆有所增长，但与去年同期相比依旧降了22.8%。

其中，一汽马自达3月卖出7629台、长安马自达3月销售10449台。当前国内市面上一汽马自达只提供阿特兹、CX-4和一款MX-5的销售，MX-5的销量可以忽略不计，也就意味着，剩下的两款车单月只卖出7千多辆。

而得益于马3的存在，长安马自达3月销量勉强过万。另外，马3处于将要换代的过渡期，后续也许会迎来一波“爆炸式”增长。

从1967年首款量产机型面世至今，马自达这50多年基本上有点闲钱就砸在了转子发动机的开发上了。好不容易停了转子推出创驰蓝天系列车型，赚了点小钱，又按奈不住了。外媒透露，马自达将推出全新增程式混动汽车，相比当前在售的凯美瑞、雅阁等在售混动车，该车最大的特点就是采用了一台转子发动机为电池组充电，这台被称之为“烧钱窟”的发动机终于再次被马自达捡了起来。

●总结：

3月，丰田同比增加了1.1%，总销量为120900辆，但具体车型销量数据还未出。总体而言，在中国车市进入“寒冬”后，日系车企还能取得如此成绩，实属难得。