说到日产轩逸大家肯定都知道,日产旗下的明星车型,一款车型就能占据日产销量的半壁江山,定位于家用车,它自身经济耐用的特性得到了消费者及市场的肯定,这点从销量上我们就可以做出结论。
不知大家对轩逸什么的直观评价,就我个人而言,说实话,除了经济使用这点上,我似乎真的看不到轩逸身上还有什么闪光点,话又说回来了到也没什么明显的短板之处,如果一定要让我找出个短板,我那我真还得吐槽吐槽轩逸的脚刹了,好好的一台车厂商却给配上个脚刹,真搞不懂设计师头天晚上喝了多少。
好了废话少说,我们来看看全新一代的轩逸表现如何吧,4月16日上海车展,日产的展台上我们看到了全新一代轩逸车型。首先视觉效果上就给了我们很大的视觉冲击力,更具年轻运动化的主题风格,新轩逸采用的是与天籁相同的全新V-motion 2.0设计语言,整车线条棱角分明,相比现款车型全新一代轩逸的外观造型我个人很是喜欢。
此外新车在空间上也有所调整,老款轩逸尺寸为4631mm x 1760mm x 1503mm,轴距为2700mm。新款轩逸的尺寸为4641mm x 1815mm x 1447mm 轴距为2712mm,因溜背的造型让新一代轩逸的高度有所下降,但整体空间上得以优化。
配置方面是全新一代轩逸的重头戏,。7英寸彩色TFT仪表屏显示驾驶及车辆传感器的相关信息,配以8英寸高清中控屏幕,无缝智能手机互联和智能语音操控功能,IDM集成动态控制模块能够在车辆遇到碰撞或起伏路面时,通过主动制动,迅速改善车辆的操纵性能和驾乘感,智能循迹(ITC)、智能行驶舒适控制(IRC)和油门误踩智能纠正(EAPM)等技术,让全新轩逸的性价比有了一个更高的台阶。
另外,部分用户一直担心轩逸的安全问题上,此次新车也得以改善,IFCW超视距碰撞预警,变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、倒车车侧预警 (CTA)和智能疲劳驾驶预警(IDA)等系统应有尽有,打消了一些消费者对此的质疑。
动力方面,仍然是1.6L自然吸气发动机,匹配一台CVT变速箱,最大功率102kW,最大扭矩169Nm,从参数上看,全新一代轩逸的数据表现并不抢眼,但定义为家用的轩逸一再强调的则是舒适性和平顺,这点上我们从历代车型上也都有感触。
编辑点评:总的来说第14代轩逸的表现,正如标题所述,内外配置等方面均有全方位的优化,整体性价比也相对突出。目前官方并没有公布售价,在我看来如果价格方面把控的合理,轩逸仍然还是会保持住以往坚挺的销量。
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