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比亚迪宋MAX已经是“征战MPV市场”的老兵了，它与2017年9月份上市至今，平均每月销量都在一万辆左右，随着汽车厂商对于MPV市场的越来越重视，比亚迪宋MAX今年开始进行改款升级，细节处理更加细腻，尤其是内饰科技感更高，尤其是全系1.5T发动机升级满足了国六排放。

比亚迪宋MAX的前脸设计依然是熟悉的龙脸设计，虽然已经上市近两年时间，但依然感觉到很霸气，尤其是大灯的LED造型，配合上扬的眼角，不得不说设计非常的成功，宋MAX外观与18款变化不大，细节处理更加精致了。

车辆的长宽高依然是4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。整体线条非常流畅，前悬也非常短，车身感觉比较紧凑，轮圈造型进行了升级，轮胎依然是锦湖17寸系列。

车尾依然是悬浮式车顶设计，下方还配有宋汉字发光体logo，尾灯造型与前大灯相呼应，并有一条镀铬饰条作为连接，尾部可以看到四颗倒车雷达。

内饰变化最大，主要集中在了中控旋转大屏幕和换装了电子档杆设计。其他方面基本一致，配饰配色也不再是黑色的一成不变，座椅有了棕色可选，为了有更大可视角度和减少盲区，宋MAX专门设计小三角窗，非常的为驾驶员考虑。

仪表盘的显示效果比较好，两边为机械式，中间为液晶仪表盘，众所周知，比亚迪的两大主业，一个是汽车，一个是电子、电池技术，所以比亚迪的零部件基本都是自主制造，所以适配效果也较好。

不得不说的就是这款中控大屏了，同样是比亚迪电子的成果，12.8英寸可旋转，既是平板又是车机系统，搭载了比亚迪的DiLink智能操作系统，可以根据应用场景自动旋转，比如你想刷视频，就可以横屏；你想导航，自动切换竖屏模式，非常智能。

如果说就这么点功能，那就太小看比亚迪了，DiLink系统还支持远程控制、胎压监测、语音控制，4G互联，远程解锁、监控摄像头检测疲劳驾驶等功能，总之APP可以装的比手机都多。

换装了电子档杆的宋MAX在一次的提升了科技感，操作也非常方便，手感比较不错，旁边的汉字也不会让车主第一次使用这些功能感到陌生。

座椅布局依然是“2+3+2”七座、“2+2+2”六座可选，可以感觉自己需求来选择是七座或者六座，个人更倾向于六座车，空间较大，乘坐也比较舒服，其实第三排更多是应急使用。此次的宋MAX不在是天幕，而是可以开启的双层双模式电动天窗，还有第二/三排空调出风口、后排独立自动空调等，总之升级的都是很实用功能。

宋MAX最大改变就是对1.5T发动机进行了升级，最大功率118KW，160匹马力（老款113KW，154匹马力），峰值扭矩为245Nm（老款240Nm），参数得到提升的同时支持国六排放是最大的变化。变速箱依然是六速手动和6DCT变速箱。

总结

比亚迪艾格的Dragon Face设计语言已经深入人心，让比亚迪摆脱了性能好但颜值不高的窘境，老款宋MAX凭借着较高的性价比获得MPV市场一席之地，并且成功把730拉下神坛，也足以证明它的实力，全新宋MAX的国六版也让很多人有了更多的选择余地！