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在豪华品牌紧凑级SUV市场，宝马X1多年稳坐王位，而老款奥迪Q3也一直凭借着较高的终端优惠紧跟其后，咬着X1不放。但即便Q3的最低价已经跌破20万，X1还是一副有恃无恐的样子。这里的原因大概有两点，一是Q3产品本身较为女性化，市场比较小；二是Q3空间是吐槽重灾区，不如X1能装。

但是，在近日，全新奥迪Q3已经上市，这次，它能够改掉之前的问题，翻身战胜X1吗？我们一起来看看吧。

外观：更酷更有型

正如我上文所讲的，老款Q3由于设计太过圆润可爱，所以很能博得女性消费者的喜爱，但相对的，比较“直”的男性消费者就不太敢喜欢它了。所以，这次全新Q3为了能够男女通吃，在外观上做出了很大的调整。

首先，全新Q3使用了大哥Q8的同款大嘴，进气格栅面积大了不少，头灯也更加精致、犀利，两侧显眼的进气口也为其添加了不少运动感。同时，全新Q3的车身线条也较为硬朗、锋利，让车身不再显得那么圆润，多了一份阳刚之气。在车身侧面和尾部，全新Q3的亮点比较少，整体设计也比较规矩，但好在看上去还算舒服。

个人认为，全新Q3的外观设计尺度还是把握的比较恰当的，能给人耳目一新的感觉，但又不至于让人不适应。

在内饰设计上，全新Q3采用了奥迪最新的虚拟座舱理念。但说实在的，我并没从全新Q3的内饰中看到太多所谓的“科技感”。毕竟，在汽车智能化的今天，中控大屏、液晶仪表盘、互联系统等已经非常常见了，所以奥迪的虚拟座舱也很难再给人太大的惊喜了。

空间：不加长能行吗？

因为老款Q3的空间是吐槽重灾区，所以在全新Q3亮相海外的时候，很多人都预测全新Q3国产后必定加长。但如今人家居然学起了宝马X3的套路，来了一次原汁原味不加长的国产。

虽然没有加长，但相比老款车型，全新Q3除了高度外，其余车身尺寸和轴距均有提高，其中轴距长了77mm，达到了2680mm，相信能够带来更宽裕的乘坐体验。

为了让没有L的全新Q3在空间上做出更多的文章，奥迪把功夫下在了“空间灵活性”上，全系车型后排两边的座椅均支持前后、靠背角度调节，以此来提升乘坐时的舒适感。同时，全新Q3的后排座椅还支持4:6放倒，以此来提升储物空间。

配置：想要啥自己选

以往消费者买车，选车型是最困难的，总会有某个配置很想要，但相对的车型又有鸡肋配置不想要，让人纠结的选择困难症发作，不知如何取舍才好。

但全新Q3则用“选装”来解决这个问题。以最低配车型为例，6安全气囊、胎压监测、前/后倒车雷达、全景天窗、液晶中控屏等配置都有配备，已经够满足这个车型价位所面对消费者的刚需了。如果你觉得不满意，那还可以选装倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等配置。

虽然“选装”这件事听上去很套路，但以此让消费者来自己挑选需要的配置，也不失为一个好办法。不过，我在这里要补充两句，个人认为，全新Q3的最低配和中配车型相对来说比较值得买，虽然配置没有十全十美，但缺啥自己选就好了。而顶配车则不建议买，它不仅没有把低配车型的选装配置补齐，价格还有些虚高，性价比表现一般。

动力：最熟悉的配方

动力方面，全新Q3依旧搭载我们熟悉的配方，有1.4T、2.0T高/低功率三款发动机可选，最大马力分别为150匹、186匹及220匹，均匹配7速双离合变速箱，且部分车型会搭载quattro四轮驱动系统。

至于驾驶感受如何，目前还没试驾过不敢给大家下定论，但根据奥迪以往的调性来推测的话，全新Q3应该会有不错的加速性，但操控和驾驶乐趣相信不会给到大家太多，毕竟奥迪不是这个性格嘛。

价格：全新Q3膨胀了？

目前，全新Q3已经正式上市，共推出了8款车型，售价区间为27.18-35.98万元。看到这个价格，我想很多人都要说Q3膨胀了。确实，相比较老款的售价区间，它起步价涨了1.18万元，顶配车型更涨了5.82万元，更何况，这还没算老款车型的终端优惠呢。

第一眼看到这个售价的时候，我觉得奥迪不是疯了，就是傻了，但仔细一想，还是觉得不要对这个价格太认真。这几年，车圈的价格战已经是每家车企的惯用招数了，但价格战一旦打起来，利润空间就会缩小，所以，全新Q3把价格定的这么高，无非就是为了给自己留条后路，在打价格战时不至于亏本赚吆喝。所以，等到时机成熟了，这个虚高的指导价自然会降下来。

最后，简单来给大家总结一下。在设计、空间、配置等方面，全新Q3相比老款确实有了很大的进步，具备一定的吸引力，但因为价格虚高，所以现在并不适合入手。因此，个人认为全新Q3上市后，会让消费者进入观望期，想要短期内推翻X1成为第一，可能性不大。