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可怕的不是有那么多比你优秀的人，而是比你优秀的人，竟然比你更努力！

对大多数车企来说，吉利就是这样一个可怕的对手。

2018年，吉利以150.8万台年销规模、20%的同比增长，领跑一众中国汽车品牌。

到了2019年，吉利比过去更勤恳——相继推出新款博越、全新嘉际、全新几何A，以及2019款领克01。

虽然只是年度小改，但2019款领克01实现了10项功能升级，这也是它在超过10万01车主反馈后，所作出的积极回应。

近日，《钟叔驾道》记者受邀来到了魔幻山城——重庆，对这款升级后的领克01做了一次深度体验。

10项功能升级，让驾驭更舒享

在正式试驾前的产品说明会上，领克品牌产品总监钟跃冰介绍，2019款领克01进行了10项功能优化，提升了各种用车场景下的舒享体验。

比如，它对座椅坐垫进行了加长，更加舒适的乘坐感受也在其后的体验环节中让所有媒体记者印象深刻。另外还增添了中央扶手滑动设计、双麦克风设计、无线充电、扶手箱内部及后部USB接口的照明功能、防止儿童误触的后门安全开启和灵活便捷的安卓车机系统等等，非常符合国内消费者的实际使用需求。

除此之外，2019款还搭载多项高端配置。比如360°高清全景影像系统，它能提供全方位的视野，让行车、泊车更安全轻松。以往在行政级车型中常见的“老板键”也被新款01放在了副驾驶座侧面，这在车内人多或有老人小孩时尤为方便。外后视镜与驾驶席座椅都带记忆功能，让驾驶者不用反复调整角度，相当贴心。

绿色环保座舱也是领克01的优势。AQS空气质量控制系统能对车内空气质量进行层层把关，不仅隔绝尾气颗粒、道路扬尘、花粉孢子等污染，还可以净化二氧化氮、甲苯等有毒空气污染物。另外，车主坐进车内前，只需用遥控钥匙对车门解锁，它的主动式座舱清洁功能就会自动启动通风，可以有效减少车内挥发气体。

钟跃冰介绍，领克01采用了大量水性环保涂料，异味控制采用全球最高标准，其甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等含量远远低于国家标准，其中，乙苯含量甚至低于国标的60倍以上。

此外，该车还在全球17个顶尖测试场进行了全面检测，累计验证总里程465万公里，相当于绕地球116圈。

2019款领克01除了带来更能体现个性的耀Pro灰新版型外，还新增一款“纯”版车型，售价与2017款纯Lite一致。而在响应增值税下调的国家政策下，新款01的纯Lite车型起售价从原来的15.68万元下降到15.08万元。

CMA赋能，驾驶质感不输BBA

领克01最大的资本在于，它诞生于由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构。作为汽车行业最先进的平台架构之一，CMA与大众MQB、丰田TNGA并列为全球汽车业的三大架构。

该架构耗资120亿元，调动了全球20多个国家两千余名工程师参与，历时五年打造而成。和MQB、TNGA相比，CMA具备了技术更新、理念更先进的后发优势。

CMA给领克01带来的最直观优势，便是赋予了它超越同级、比肩豪华的动力操控性能。这一点，记者在首次轻踩油门的那一刻便知道了。

领克01搭载的是Drive-E 2.0TD发动机，同系列发动机曾连续三年荣获“沃德十佳”称号，最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300N•m/1400-4000rpm。这一数据也让它足以与同排量的奥迪车型较量。

并且，得益于小口径、轻质化涡轮的应用，其涡轮介入更早，1000转时便可输出215N•m扭矩，峰值扭矩仅需1400转即可到达，所以领克01的加速质感非常直接，百公里加速时间只需要7.7-7.9秒，这一数据甚至优于奥迪Q3。

与发动机匹配的是两套全球领先的自动变速箱，其中，爱信第三代6AT向来以成熟可靠著称，另一款7DCT湿式双离合采用的是沃尔沃技术标准，传递扭矩大、传动效率达到97%。因此，领克01也成了为数不多具有房车拖拽功能的车型，满载情况下可拖拽1.8吨重的房车。

CMA给领克01带来的另一大好处，是它率先匹配以太网技术的基础架构，直观点说，它能够全面适配5G时代，传输速率20倍于一般汽车的FlexRay电子架构。过去的车联网系统我们总是吐槽反应慢、介入不及时，这多半是传输速度所致，正如2G时代的手机联网体验。

领克01能够有效解决这一点，它不仅联网速度更快，更重要的是，其搭载的17项智能驾驶辅助技术将以更敏捷的反应速度为车主的安全行车保驾护航。比如ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，它兼具了定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，在城市拥堵路况中极为实用，但如果没有足够快的传输速度，体验效果必然打折。

智能四驱加持，越野性能领先同级 

而最让记者感到惊讶的，是领克01具备强大的越野通过性能。

虽然多数情况下谈城市型SUV的越野性能是个伪命题，毕竟，当前无论是城市还是乡镇，大多都有水泥路或泊油路，况且开城市型SUV的人很少真的会去越野。不过我们也不能排除某些特殊情况，比如走亲访友，比如回乡游玩，偶尔会碰到一些意料之外的道路情况，这时，通过性强总能占有更多优势。

更何况，领克01本就是一款强调运动个性的SUV，相较于这个级别的标杆车型CR-V，它明显更加具有“野性”。

领克01的接近角为20°、离去角26°、通过角20.2°，仅这三项通过性能指标就达到了同级领先。此外，它还有同级最大的213mm离地间隙，涉水深度可达500mm。奥迪Q5、路虎揽胜极光等以越野见长的豪华SUV，其涉水深度也是500mm。

在重庆郊外的某一越野场地上，领克01正是凭借这一优势将“野性”展现得淋漓尽致。尤其在博格华纳第五代智能四驱系统、博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统的强力加持下，无论炮弹坑、搓板路还是涉水路，领克01都能轻松拿下。

甚至，就连雨后泥泞的上坡野路，它也能凭借优良的四轮驱动技术与轮胎抓地能力将之征服。并且，得益于运动而不失舒适的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架调校，整个越野过程一气呵成，给人以极强的连贯性与安心感。

并且，领克01采用了与沃尔沃技术一脉相承的主被动安全策略，其车身结构基于全球五星安全标准开发设计。顶部保护采用了激光焊接车顶、四道顶部加强梁；前撞保护采用铝合金前防撞钢梁、正面副车架脱落设计；后撞保护采用1600Mpa后防撞钢梁、防颈部鞭打设计；侧撞保护采用1600Mpa强度热成型钢，高强度钢板用料高达73.2%，远超同级。

此外，领克01还是同级别车型中唯一标配了可识别行人的主动紧急制动功能的车型。

钟述

未来，随着汽车消费不断升级，车市竞争不断加剧，强者恒强、弱者更弱的马太效应只会更加凸显，在这一过程里，洗牌，不可避免。在过去还能靠颜值、靠配置分到一杯羹的部分车型，未来的处境只会更加尴尬。毕竟，机会只留给有准备的企业。

吉利汽车和领克品牌便是有准备的那一家。这一点，从它的市场表现，以及2019款领克01的技术实力，都可以看得出来。