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如今，国内汽车市场已经逐渐趋于饱和状态，越来越多的人不再只热衷于SUV，反而MPV受到了大家的关注。相比7座SUV，MPV在乘坐空间方面会有更好的表现，尤其第三排优势更明显一些。从近年来市场销量就可以看出，无论自主品牌还有合资品牌在这领域纷纷推出各自的细分产品。但这些车型大多集中在10-15万左右区间，真正敢挑战20万以上的高端MPV却很少，即便有，上市后销量也不如人意。不过有一款MPV从上市以来，自始至终都屹立不倒，那就是广汽本田奥德赛。

在4月29日，广汽本田推出奥德赛锐·混动车型，共推出6款车型，售价区间为22.98-32.38万元。新车最大的亮点就是搭载了本田i-MMD混动系统，在经济性效果提升明显。同时空间方面秉承了燃油版的优势，可以说是经济实用两不误。那么对于这款混动车型肯定有人会说它的空间会被电池占用，会不会有不舒适的感觉？接下来我们重点体验它的空间表现。

在内外设计方面，奥德赛锐·混动与现款燃油版车型基本保持一致，主要不同在于细节上的提升。混动版车型采用了日版奥德赛Absolute运动版的前包围，中网格栅造型更大，视觉冲击力更强。另外两边的翼子板造型提升了车头的横向宽度，并带有LED雾灯。尾部主要与燃油版不同的是，在侧面及尾部配有混动车型的专属标识，同时新车还提供了两种不同样式的轮圈选择，规格为215/60 R17。

对于一辆中高端MPV来说，奥德赛锐·混动在这方面把控到位，左右后门均支持电动开启，同时在驾驶座还配有两个按键分别来控制，无论商务接待还是家人乘坐，十分方便。据另外顶配车型还带有滑动式开门，车主只需用手轻轻对着蓝色光带一划就可自动开启，科技感十足。此外新车底盘高度比一般SUV要低一些，并且门口平整，适合老人小孩上下车。

乘坐体验

第二排座椅是奥德赛的核心，座椅前后左右均可支持移动，并且座椅上半部分可单独调节，除此之外，还带有腿托、杯架功能，全方位满足乘客的舒适性。

第三排乘坐两名成年人显得非常从容，不会特别局凑。而空间上，头部还剩余一拳距离。腿部则基于第二排的灵活性可任由乘客调整（第二排椅背后带有电动调节按键），将第二排座椅移至最前端，腿部有两掌距离。如果移动至最末端，第三排腿部还有一拳距离，整体空间表现不错。

全文总结：作为一款多年来称霸家用MPV市场的销量冠军，奥德赛是很多二胎家庭的首选，它的空间灵活多变，扩展性强，同样舒适性高以及动力各方面基本挑不出太大毛病，如果你对空间和品质有要求，那么奥德赛最合适不过。

而此次奥德赛锐·混动的推出，除了排放满足了国六标准外，它的空间舒适性丝毫没有退步，反而经济性提升明显，工信部给出的是百公里综合油耗仅5.8L。对于这么大块头的车，可以说务实到极致。另外入门价格与燃油版一样，相对于一般混动车型高于燃油的定位，奥德赛锐·混动诚意十足。凭借带来的空间和经济性的特点，以及本田的做工品质保证，未来它的地位依旧没有哪款车型能撼动得了。