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谁是奔驰旗下最好的越野车？相信大多数人的回答是奔驰G级。如果你以为这是正确答案，大师告诉你大错特错了，真正的越野之王是一位有着74岁高龄的硬派老炮，名叫乌尼莫克！

乌尼莫克究竟有多强的呢？一个数据告诉你。在“越野车”杂志的年度评选之中,乌尼莫克已经连续15年获得了级别最高的最佳特种越野车。在很多国家的军用车里，能看到不少的奔驰G300军用版，但更多的是乌尼莫克车型。在环境残酷的达喀尔比赛中，乌尼莫克不仅作为赛车参加，也作为保障车为每一辆车护航。

即便是在售价上，乌尼莫克也要高出奔驰G级不少。421马力的V8发动机的奔驰G500售价为158万左右，而221马力的四缸柴油机的乌尼莫克U5000 SUV版售价要近400万元！这还不是最贵的版本，像是勘探车版、消防车版、特种运输版都要更贵，而豪华房车版本则是需要上千万。就连州长-施瓦辛格也有一辆乌尼莫克1300，可想而知它是有多受到硬汉的喜欢。

就和路虎、JEEP最初一样，乌尼莫克最早也是一辆“农用车”。从1945年，戴姆勒-奔驰的前任航空发动机设计主管Albert Friedrich设计出第一辆车开始，乌尼莫克就一直是受到多个官方部门的喜爱。有乌尼莫克的军用卡车、救护车、消防车、防弹车、农用耕地车、远征车，乌尼莫克出现的地方都是沙漠、极地、雨林、山地等等十分危险的地方，而不像奔驰G级，主要出现在夜店门口。

相比于其他越野车，乌尼莫克最厉害的地方在于离地间隙和脱困能力。这得益于乌尼莫克独特的门式车桥设计，并且每个轮胎都配备了一个轮边减速器，可以将主减速器传递过来的动力，再进一步的降速增扭。打个比方，轮边减速器就像是游戏中的氮气加速，能在极速的基础上再提高速度，而乌尼莫克是在最大扭矩的基础上再进一步提升扭矩。

这还不是乌尼莫克的唯一极速，轮胎自动充放气系统、扭矩套管、鹅颈式车架、双三点式安装的副车架，等一系列顶级硬派越野车的技术都能看得到。要详细讲完这些黑科技，可能1万字都搞不定。大师在这边只是让大家知道，乌尼莫克的实力。

现如今国内最多的乌尼莫克车型是千系列，也就是U4000、U5000车型。在国内的乌尼莫克一般都是特种车型，消防、林道、救援居多。只有少数有钱、硬派的玩具会买一辆房车版，当做长途探险的座驾。即便是在越野圈子里，有开乌尼莫克的车主也不多，毕竟陆巡、红杉、牧马人和它都不是一个级别的。

驾驶乌尼莫克穿越沙漠，一直大师的终极梦想。乌尼莫克即没有奔驰G级那么亮眼的造型，也没有揽胜那么豪华的内饰，也没有陆巡那么大的名气，大多数人看到它，可能觉得不过是小一号的解放卡车而已。乌尼莫克只有最顶级的越野能力，以及坚韧不拔的硬派作风。