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"立秋"就是指暑去凉来，代表着秋天的开始。正所谓，民以食为天，勤劳的人们会借这一天吃点好吃的，美曰“贴秋膘”。巧合的是，今年的立秋除了被喊去“贴秋膘”的各路吃货外，汽车圈也掀起了“回家修补热”。8月8日立秋当天，除了热度较高的本田外，包括雷克萨斯、现代、奥迪等在内的多个主流品牌均发布了召回通告，招呼着自己的孩子们“回家吃饭”，赶紧跟哥一起来看看吧。

ES:销量担当也是召回担当

今日，丰田汽车(中国)投资有限公司决定自 2019 年 8月23日起，召回 2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS及LC车辆，共计4715辆。

据了解，此次召回原因主要是由于部分车辆的电控液压制动系统中，因助力泵电机的电刷架成型模具的问题，导致电刷架和电刷间隙过小;当助力泵工作时，电刷架热膨胀后会导致电刷卡滞，使助力泵电机无法正常工作，车辆警告灯点亮;极端情况下，会降低液力倍增效果，使制动距离变长，存在安全隐患。

此次召回包含了雷克萨斯目前在华产品中的4款车型，其中召回的3635辆进口雷克萨斯ES 300h也是此次召回中数量最多的车型。数据显示，雷克萨斯1-7月在华累计销量数据达到10.99万辆，同比增长了31%，而在单一产品上面，雷克萨斯ES再一次成为销量担当，据雷克萨斯方面称，目前雷克萨斯ES的单月平均销量接近9000辆的水平，正可谓是卖的多召回的也多。

根据小编之前走访终端市场发现，北京地区部分经销商现仍在“加价”售卖雷克萨斯ES，不知道其在出现召回事件之后，终端是否还会加价......

全新途胜：数量最高“二进宫”

要说此次召回数量最大的，那就非北京现代途胜莫属了。按照公告显示，北京现代决定自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。

从此次公布的召回原因来看，其属于2018年10月26日发布的《北京现代汽车有限公司召回部分全新途胜汽车》召回活动的再次召回，也就意味着上次的召回并没有最终解决问题。而北京现代方面也表示，通过召回措施有效性验证发现，在车辆持续低温环境下短距离行驶时，抑制发动机机油液面增高效果不佳，并会使车辆的动力性下降。

全新途胜是北京现代旗下一款紧凑型SUV，但是自去年召回后，销量表现并不理想。据相关数据显示，在国五国六切换的刺激作用下，其在2019年6月共售出3690辆新车，但1-6月累计销量还不到8000辆，除了车市低迷外，可见召回事件也或多或少带来不小的影响。

By the way...明明都召回一次了，咋还解决不了呢?闹心!

领界：刚火就要凉?

在今日的召回名单中，还有一款福特如今在华的销量担当——领界。江铃汽车决定即日起召回2018年12月18日至2019年1月31日期间生产的福特领界汽车，共计1587辆。召回原因是由于后排安全带构架锁止齿零件尺寸与设计要求存在偏差，在极端情况下车辆后排安全带会回收缓慢，存在安全隐患。

领界可以算是江铃福特的第一款家用SUV，其于2019年1月22日正式上市，上市之初便获得了不错的销量成绩，月销曾一度达到近6000辆，成为福特如今在华市场的亮点。但无奈好景不长，相关数据显示，近两个月的月销量仅有三四千辆，下滑明显。而如今，随着召回的出现，是否会再给领界当头一击还未可知，但是对于下半年将上市的领界EV来说，同系列车型在此时的召回，似乎并不是个好消息。

奥迪A4L：价格可以打折但质量不能

此次召回的队伍中还有一个重要车型就是奥迪A4L。

一汽-大众决定自2019年8月16日起召回4605辆国产2017-2019款奥迪A4L汽车。召回原因是车辆因发动机工厂的工艺错误，低压燃油轨固定螺栓的拧紧力矩出现了异常波动，在长时间使用后个别螺栓可能松动，导致少量的燃油渗漏，如果燃油渗漏处有火源可能起火，存在安全隐患。

相关数据显示，2019年6月，奥迪A4L共售出1.4万辆新车，同比增长11.54%，在这个车市下行的市场中还取得的如此成绩，实为不易。当然，漂亮的销量数字也要得益于终端市场的大幅优惠。据了解，目前奥迪A4L现金优惠7万元之多，对于消费者来说当属利好，但价格虽能便宜，品质可不能“打折”啊。

立秋这天突如其来的这场集体大召回，着实让90君和小伙伴们忙活了一阵。而且此次召回的很多都是市场热销车型，或者是品牌的销量担当，似乎那句“卖的多问题也多”的魔咒也再次应验。不过，好在各家都找到了解决方法，也算是给爱车“贴贴秋膘”了。