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哈咯哈咯，大家好！8月23日，全新一代传祺GA6正式上市，10.88万元-16.88万元的指导价让很多消费者都非常心动。

而这两天我正好也有机会在场地中试驾到了这台传祺GA6，所以今天咱们就来聊聊它。

外形充满豪华感

在聊驾驶之前咱们先来看看这台GA6的外观，在前脸部分全新一代传祺GA6整体采用了广汽传祺“光影雕塑3.0”的家族化设计语言。

全新凌云翼前脸设计采用了大量镀铬横条造型，配合矩阵式LED前大灯，整个前脸看上去给人一种非常“精神”的感觉，档次感十足。

而来到侧面，新车的车身尺寸为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm，整体侧面造型非常流畅，一个标标准准的B级车的样子。

由于全新一代GA6的车身长度已经接近4米9，所以现在车上这套17寸的轮圈看上去就有些不协调，实在是太小了，并且车身高度也实在是有些高！

虽然我一直推崇小轮圈+高扁平比的搭配，但足有一拳多的车身高度剩余，看上去实在有些影响美观，如果能换成一个18寸的轮圈，视觉效果一定更好。

全新一代GA6在车尾部分搭载了现在非常流行的贯穿式尾灯，造型充满整体感，非常的和谐、统一。

只是下方依旧采用隐藏式排气+镀铬装饰口的设计，相比于这种，我还是更加喜欢传统的真排气，看上去更加运动。

车内科技感十足

作为全新换代的车型，这一代传祺GA6在内饰方面可谓下足了功夫，有米色和黑色两种风格可选，还有大面积软性材质包裹，让整体内饰无论质感还是豪华感都非常出色。

在风格方面继续了“展翼式”家族化横向布局形式，双12.3英寸超大连体屏设计，更是让内饰的科技感和豪华感提升到了新的高度。

并且在配置方面，全新一代传祺GA6支持L2级自动驾驶技术，其中包含自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等配置，在行车安全性上有很好的保证。

并且GA6上还配备了“新手神器”：自动泊车系统。使用起来比较方便，整个过长也并不需要人为控制，即使遇到障碍，这套系统也能够自行刹车，在障碍物消失后，还可继续泊车。

驾驶感受偏向家用

全新一代传祺GA6在动力表现上并没给我太大惊喜，它搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，在动力参数上比老款车型有小幅提升，拥有124千瓦的最大功率和265牛·米的峰值扭矩，传动系统也由原来的双离合变成了爱信6AT。

虽说在账面参数上表现不弱，但整体的调教感受还是偏向舒适，在场地试驾过程中也是如此，无论是油门、刹车的响应，都不会给人一种非常激进的感觉。即使是一脚底板油才下去，这台车也是以一个很平顺姿态冲出去，变速箱也不会给人过大的冲击感。

悬挂表现也是如此，调教的非常“佛系”，全力加速/制动时，车身会有比较大的俯仰出现，并且在经过比较大的弯角时，车身也会有明显的侧倾。但轮胎却可以依旧保持抓地，对于“推头”也抑制的比较好，在合理的速度范围之内转向依旧可以保持中性。

如果说是一个性能粉丝，这台车的驾驶感受可能没那么令人满意，但如果是花十几万买家用车的人，那肯定就是个不错的选择，毕竟在家用车上，舒服要比性能重要的多。

空间表现令人满意

既然是家用车，那就不得不提到空间，全新一代传祺GA6的车身尺寸比上一代车型大了不少，仅仅轴距就多出了95mm！

后排空间就显得非常有优势了，得益于全景天窗，整个后排显得非常通透，几乎没什么压抑感。而在将前排调整到我的驾驶坐姿之后，后排的空间依旧非常宽裕，腿部空间大约还有3拳左右，头部也有1拳，翘个二郎腿什么的基本上毫无压力。

中央的地台虽然不是纯平，但仅仅有几厘米的突起，并且和座椅之间的距离非常宽裕，中间坐一个人基本上毫无压力。

座椅方面，虽然座垫的材质、软硬、薄厚都很不错，但座椅坐垫的选择上，我个人认为传祺GA6的后排座椅座垫确实有一些短，如果是长途的话，可能会让后排乘客稍显疲惫。

总结

总的来说，全新一代的传祺GA6延续了大气的车型设计，在内饰方面科技感也更强，并且在动力方面也有了小幅增加，空间方面也绝对足够家用。

如果说GA6哪一点最为突出，恐怕不太好说，但全新一代GA6给我的感觉就是一位各项指标都很平衡，很追求家用的“经济适用车”，并且最重要的是，这台车的低配版本，只卖10万！可谓是性价比十足了！

并且在10月31日前购车还可以享受首付1万元起，至高1万元贴息、至高5000元置换补贴、5年免费无限流量，以及3年10万公里质保+赠送2年5万公里延保，首任车主还有8年免费代步车+免费道路救援等服务。

好啦，本期的试驾体验就到这了，如果您对这台GA6还有什么问题，欢迎在下方留言给我，咱们下期再见～