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自2018年，SUV市场进入存量市场， 中型及以上SUV增速显著高于行业水平市场份额持续扩张，蚕食紧凑型SUV市场。消费价格也趋向中高端，12万以上价位的整体份额持续增长，已达到50%。中大型SUV作为合资品牌的优势领域也成为自主品牌市场拓展的新目标，形成自主、合资品牌共同争夺中大型SUV市场的竞争局面。而目前自主品牌中大型SUV竞争结构尚未成形，正是自主中大型SUV的竞争机遇。

但面对同质化严重的SUV市场，作为后来者，如果没有令人眼前一亮的实力，那么后续只会泯然众人。而在自主品牌中大型SUV这细分市场上，我们迎来了一位有实力的选手到来，长安欧尚旗下中型SUV科赛GT以13.28-15.48万元的价格进入市场。一年多前，兵哥初试欧尚科赛时，其7座布局和智能化给兵哥留下了不错的印象，那么科赛GT又有哪些实力成为欧尚在这一细分市场的破风手呢？我们一起来看看。

蓝鲸2.0T+爱信8AT的硬核实力

毫无疑问，对于大多数中国家庭而言，购买SUV的关注点是在空间舒适性、安全性及动力综合性能是对产品的核心使用诉求。而自驾游路上一台车好不好开，省不省油，都是与其动力匹配有关，在很多消费者关心的动力部分，科赛GT给出了它的答案：蓝鲸2.0T+爱信8AT。这套动力总成在长安CS75PLUS、CS85 COUPE上得到了充分的市场验证，稳定性、动力性、燃油经济性均得到了市场口碑的认可。

蓝鲸2.0T发动机最大功率达到171kW，最大扭矩达到360N•m，比肩3.5L自然吸气发动机，轮在1000rmp介入工作，发动机在1500rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升，百公里加速只需可9S。而爱信第三代8AT变速器，是爱信原装进口的第三代8F45手自一体变速器，换挡响应时间不足0.8S，换挡平顺、响应快，具有良好的驾乘舒适性。这一动力组合不仅能为科赛GT提供强劲动力，同时还兼具优异节能特点。非常符合依然心怀激情的新中产不甘平庸，又能多方考虑周全的人设需求。

多元空间布局，同级领先的后排空间

科赛GT在外观设计加入了很多运动的元素，进气格栅和包围都采用熏黑设计，并且进气格栅造型由六边形变成与前大灯一体化的开眼角式设计，看上去更为简约霸气。在内饰设计方面，新车与现款科赛保持一致，中控台采用了对称式设计，并用大面积的软性材质进行包裹，触感良好。

科赛GT在动力加强后也兼顾了实用性，新车的车身尺寸长宽高分别为4880*1868*1775mm，轴距达到2800mm，保证了车内空间的“使用面积”。同时科赛GT的空间灵活多变，可以满足多人出行的自驾游，提供2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2多元的座椅布局选择。其中第二排可前后移动，腿部空间640mm可延申至970mm，对于有老人或者小孩的家庭用户十分适用，加上宽大的后备厢装载设计，让承载显得更为轻松便捷。

总结

值得一提的是，科赛GT全系标配胎压监测、左侧车门无钥匙进入、一键启动等实用性配置，不仅于此，根据配置的不同新车还提供有手机无线充电、手机APP远程控制、360度全景影像、行车记录仪、分区空调等功能。在智能化方面，科尚GT匹配的10英寸触控屏采用科大讯飞智能网联交互系统，在自驾游途中，影音娱乐、路线导航以及开关空调等大部分日常操作，均可通过语音控制，方言识别率高达80%，很便捷。

作为一款中型SUV，科赛GT的价格区间与国产品牌热门车型比亚迪唐、瑞虎8都有一定的重叠，竞品车型在品牌影响力与口碑都已经有了不错的沉淀与积累。经上述介绍后不难发现，作为后来者，科赛GT也是亮点满满，它的出现，满足了想要兼顾家庭舒适宽敞和强劲动力释放自我的需求的新中产，至于上市后的表现如何，我们拭目以待。