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作者：颖鹏；转载请带以上信息视为自动授权

多年以来，每当提到七座MPV，大家肯定会先想到本田奥德赛、别克GL8这样的二三十万价位的产品，又或者“国民神车”五菱宏光这样的十万元以下的中低端产品。而主流消费者承受得起的15万元价位似乎并没有拿得出手的产品。2015年实行开放二胎的政策之后，很多家庭用户选车逐渐开始对大空间、七座有了硬性需求。所以，官方指导价10.98万元起的广汽传祺GM6就在这样的背景下诞生了。

外观设计

广汽传祺的前脸采用家族“凌云翼”设计语言，和它的大哥GM8在神态上非常相似。虽然在车身体型上不及GM8，但GM6的造型更偏向年轻和时尚，巧妙使用镀铬装饰条，提升整个车的档次感。尊贵版车型导入矩阵式LED前大灯组，更显高档气派。

车身侧面与传统MPV在结构上最大的区别是，GM6取消了侧滑门的设计，改用侧拉门。懂哥觉得，虽然侧滑门在很多场景的确会比侧拉门好用，但如果使用侧滑门，车身结构就需要作出一定加强，势必会增加成本，导致售价不亲民；换个角度说，在不增加成本的前提下，如果硬要使用侧滑门，必然容易出现问题，例如车门异响、车身刚性不足容易变形等等，索性使用成本更低、更成熟的侧拉门，对于家用MPV产品来说或许是一件好事。

车身设计其实挺有日系“盒子车”的味道的，方方正正的造型给车内空间尽量腾出最大的空间，以容纳三排座椅。一根腰线从前车灯组贯穿至尾灯，结合侧裙一条很宽的折线，营造出力量感。D柱与车窗融为一体，有悬浮车顶的意思。总体看，GM6的造型在居家的同时还保留了一定的商务气息，外观给人的高级感挺不错的。

内饰设计

车厢是非常居家的氛围，在细节的设计上也做得很到位。最吸引眼球的是，不仅仪表盘使用了液晶显示，并且还与中控台的屏幕“连接”起来形成连屏。黑白撞色的颜色设计，能讨好用户的眼睛，缺点是不够耐脏。GM6内饰设计整体上虽然有“借鉴”其它豪华品牌的设计成分，但不得不说一下子提高了车厢的档次感。

传祺GM6在设计上是比较用心的，像门板上、中控台上，使用了木纹饰板去装饰，非常居家温馨，并且在实用性上也很好，储物格挺多的，像门板、拉手、副驾驶手套箱这些常规的之外，在中央扶手这区域设计了很大的一个储物位置，取放纸巾这些稍微大件的又常用的物品很方便顺手，挡把前方也有放零钱票据的小格子，并且扶手箱的上方设计的放手机的位置支持无线充电，点赞。

乘坐体验

传祺GM6采用2+2+3的座椅布局（6座版为2+2+2），第二排座椅布置两个“头等舱”式独立座椅，可以单独调节前后和靠背的角度。在第三排不坐人的情况下，第二排座椅可调到最靠后的位置，这样坐在第二排可以获得巨大的腿部空间，翘个二郎腿完全不是问题。中排座椅的柔软度适中，包裹性不错，很适合长途乘坐。

第三排座椅的乘坐感受，是考量一台七座车的重要依据。一般来说，七座SUV和七座MPV的第三排座椅舒适性作比较，舒适性往往是MPV更佳。传祺GM6的第三排座椅乘坐舒适性相比第二排来说，没有过于明显落差。座椅的高度较高，靠背的角度也挺自然，不会像小凳子那样蹲着坐。并且，GM6不仅第二排有空调出风口，第三排也同样有，并且在侧面布置了巨大面积的侧窗，甚至还人性化的设计了USB充电插口。因此，哪怕长时间坐在GM6的第三排，都是不会感觉到太郁闷的。

由于备胎被放置到了车厢内，腾出空间让第三排座椅可以翻折后藏在地板下面。放倒第三排座椅后，GM6的后备箱空间巨大无比，一家四口自驾游的行李想怎么带就怎么带。

动态感受

传祺GM6搭载一台1.5T涡轮增压发动机搭配7速双离合的变速箱。对于一部MPV，这台1.5T发动机的动力储备是充足的，在高速上深踩油门那种再加速能力，只要敢踩，甚至还能够给人一点推背感。当然，作为一台家用MPV，动力其实是次要的，坐在车上的都是家人或者亲朋好友，舒适性更重要。

GM6的隔音水平算中等偏上的，像风噪还有发动机噪音这些嘈杂的声音都被隔绝的很好，最主要的噪音来源是轮胎，虽说GM6使用了米其林浩悦4系列的主打静音的轮胎，但懂哥还是觉得它的轮胎比较挑路，当路况比较好的时候，的确安静得不像话；但当路面没有那么平整之后，胎噪音量会成指数式的上涨，后期可以换上一条静音效果更好的轮胎就非常棒了。

懂哥觉得，在滤震方面，路感是有，但不明显。传祺GM6使用的是参数表上看着感觉一般的扭力梁后悬，但整体调教得挺不错，底盘传过来的细碎震动过滤得比较干净，开在路上过颠簸路面的时候整个车都是很淡定的，有质感的韧性，高级感营造到位。

懂哥说

像奥德赛、GL8那样的MPV产品，产品力确实很强，可动辄二三十万的价格会让普通家庭用户望而却步。广汽传祺就是专门派GM6来解决这一个痛点的，在产品力上，满足家庭用户的需求，同时又摒弃华而不实的“内涵”或“面子”，使价格更亲民，让消费者花50%的价钱，买到最适合自己的产品，懂哥觉得广汽传祺GM6真值。