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可以说，今年的汽车市场仍处在很不稳定的阶段，对于造车新势力来说，其目前的处境也比较尴尬。尽管如此，造车新势力中还是有不少品牌脱颖而出，比如蔚来汽车、小鹏汽车。而对于站在第一梯队的威马其它来说，它的第二款量产产品也将推出，这就是威马EX6 Plus。

日前，威马汽车发布了一组威马EX6 Plus量产版车型的预告图，新车将于即将开幕的2019广州车展上正式发布。

定位于中型纯电SUV

可以看出，此次，威马EX6 Plus的轮廓设计与威马EX6概念版基本保持一致。细节处，新车采用了比威马EX5更狭长的头灯造型设计，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，突出其精致感，而前包围两侧有明显的内凹设计，再加上黑色下护板，让前脸整个前脸突显张力。

新车的侧面比较流畅，一根腰线从前灯贯穿至尾灯，形成整车俯冲向前的运动风格，同时C柱后方设计了一个尺寸不小的三角窗，为后排增加了空间，新车还配备了隐藏式门把手。

尾部造型与头部呼应，采用的均为简约大气的设计风格，多组线条横向延展，突出尾部的整体层次感，同时，新车尾部还配备了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的效果显示，提升了车尾的视觉辨识度。

从之前的申报信息来看，新车搭载的电机来自于博格华纳，最大功率为160kW（218马力）、最大扭矩315N·m，配备威马第二代动力电池单元，其综合续航里程将能够达到500km。

尺寸没有优势

此次，威马EX6 Plus定位为中型纯电SUV，而在目前市场上主流的车型中，它将直接与比亚迪唐EV600以及蔚来ES6形成对标，但是，从车身尺寸上来看，唐EV的长宽高分别为：4870mm/1950mm/1725mm,轴距达到了28020,而蔚来ES6也有着4850mm/1965mm/1758mm,轴距为2900mm，均比威马EX6 Plus的车身尺寸以及轴距更长，所以，在空间尺寸上，威马EX6 Plus听不占据绝对的优势。

但在动力上，威马EX6 Plus搭载自于博格华纳的电机，其最大功率为160kW，最大扭矩315N·m，与蔚来ES6基本维持在同一个水平，所以，对于威马EX6 Plus来说，其价格仍是决定它能否成功的重要因素，毕竟，对于威马EX5补贴后售价为13.98-18.98万元的价格来说，其主打的仍然是性价比优势。

写在文末

综上所诉，虽然，此次威马并没有公布太多关于EX6 Plus的相关参数信息，但是仍可以看出威马在更新上的变化，而新车也将搭载博格华纳所提供的电机，并融合威马第二代能源电池单位，也可为它在竞争力方面争取到更大的产品竞争优势。

从威马EX5到EX6 Plus，威马汽车在推新的速度上，已经排在造车新势力前列，而现阶段，对于造车新势力来说仍有着很大的市场挑战，虽然，对于威马汽车来说，其已经做到了在细分市场上的又一个布局，但仍有很多的地方需要改进，毕竟，对于这样的产品定位来说，消费者可选的车型范围的选择上仍有很大的空间。