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随着购车选择逐渐增多，消费者在选车时或许会面临着跨级别选车的难题，比如当你希望入手一台七座车型，可以考虑的选择不仅有MPV，还有七座版的SUV车型可选，对于希望用车品质更高的家庭，就可以考虑本田奥德赛锐·混动、丰田汉兰达以及别克GL8等车型，相信都是不错的七座之选。

本田奥德赛锐·混动

售价区间：22.98-37.68万元

相比较汽油版车型，奥德赛锐·混动外观运动范儿更为出色，车头部分进气格栅尺寸更大，保险杠底部的线条丰富立体，视觉冲击力相当强。车尾部分采用了夸张立体的线条处理，包括车身两侧侧裙位置的线条也更为激进。

魔术感应门属于奥德赛锐·混动的黑科技之一，侧面车窗位置有一条蓝色光带，用手一滑车门将自动打开。车身侧面的HYBRID标识表明其混动身份，相同的标识也可以在车尾见到。

奥德赛锐·混动的内饰延续了汽油版的整体设计，居家氛围相当强烈，中控台上下功能区域分区明显，上手丝毫没有难度，其配备了8英寸屏幕，左侧加入了实体按键，操作便利性有所提升，内置Honda CONNECT智导互联系统，仪表盘左侧屏幕位置可显示动能回收状态、EV行驶模式等信息。此外，奥德赛锐·混动同样配备Honda SENSING安全超感系统，以保障全家人的出行安全。

空间方面是奥德赛锐·混动的亮点，车内空间与汽油版完全相同，电池组安放在前排座椅底部，不存在占用车内的其余空间。空间体验当中，身高175cm的体验者在前排后排都能获得非常理想的乘坐空间，第二排电动航空座椅支持多角度调节，保证乘坐者的舒适性，第三排乘坐空间同样很宽敞，哪怕一家6-7人长途出行，坐在第三排的乘客也不受委屈。

对于MPV车型来说，用户同样关心在7座状态下后备厢的空间表现如何，奥德赛锐·混动的设计就很巧妙，在收起第三排时，后备厢地板相当平整，有很高的实用性。第三排座椅还能向后翻折，适合找个风景宜人的地方坐在车尾观赏风景，也是十分的惬意。

动力部分，奥德赛锐·混动搭载本田第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成，整套系统能够发挥158kW的最大功率，比汽油版车型有了大幅提升。

在低速行驶工况下，电动机的效率更高，因此车辆只靠电动机驱动;高速情况下，发动机的效率更高，此时电动机停止工作，由发动机直接驱动车轮。而在低速全油门加速的情况下，发动机只是用来发电，依然全部依靠电动机驱动车轮。因此奥德赛锐·混动可以合理利用动力，动力非常平顺又省油，从而提升整体的出行效率。

丰田汉兰达

售价区间：24.88-32.58万元(7座版)

目前在售的汉兰达相比以往外观有所变化，比如中网面积明显增大，内部装备多横辐镀铬装饰条，头灯组外部造型以及内部结构均发生了变化，日间行车灯被集成到前大灯组中。

内饰方面，汉兰达的顶配和次顶配车型均升级了10.1英寸触摸式多媒体显示屏，并取消了物理按键。同时，仪表盘中央的TFT液晶显示屏由老款3.5英寸升级至4.2英寸。另一处变化是内后视镜边框变窄，看起来的视觉效果更为出色。

动力方面，汉兰达搭载2.0T动力系统，最大功率为162kW，峰值扭矩350Nm，匹配日本爱信的6速变速箱。汉兰达依然拥有两驱和四驱版车型供消费者选择，四驱系统属于由电磁控制的AWD主动式适时四驱。

别克GL8

车型售价：23.29-44.99万元

别克GL8在外观上延续了家族化的设计，大面积直瀑式镀铬格栅与前大灯组融为一体，视觉效果更为厚重，符合其商务定位。而内饰部分，则配备了7英寸屏幕，并搭载了通用安吉星系统，可以通过远程人工服务实现一些比较实用的功能，不过界面设计方面稍微缺乏一些美感。

空间方面，别克GL8在同级别车型中的车身尺寸占有一定优势，不过空间表现却不是最出色的，尤其是第三排腿部空间，与同级别对手相比有一定劣势，不过头部空间表现比较出色。

动力部分，别克GL8全系搭载一台2.0T发动机，最大功率为191kW，峰值扭矩350Nm，匹配6速手自一体变速箱。

车型总结：

作为三者之中唯一的一款混动版MPV车型，奥德赛锐·混动的优势不言而喻，其拥有出色的空间与舒适性表现，配合i-MMD混动技术与超低油耗，属于省油舒适的居家首选。而汉兰达则具备了SUV车型的出色通过性，因此适合喜爱自驾越野的朋友考虑，别克GL8商务风格相对浓烈，如果日常需要出入一些常务场合，那么相信别克GL8会是最合适的选择。