品牌知名度低、总体配置不高, 启辰T70要突破有困难
新款启辰T70已经正式上市，作为一款中期改款车型，T70的外观和动力系统都有变化。尤其是新增了两款配备自主1.4T发动机的手动挡车型。
从价格来看，8.98-12.78万元的指导价并不算高，毕竟T70是一款紧凑型SUV。而且除了1.4T发动机外，1.6L和2.0L发动机都是来自日产，底盘也是来自日产老款逍客，同时自动挡车型配备的CVT变速箱也是来自日产。
可以说T70依然带有很多日产技术，而这么一款车型却定了个纯自主品牌的价格，值得肯定。
另外值得一提的是，老款T70全系没有配备ESP系统，这项重要安全配置的缺失也是T70市场表现欠佳的主要原因。而此次上市的新款T70除了最低配车型外，都配备了ESP，有进步，但如果能全系标配就更好。
虽然价格不高，而且ESP也有了，锐车评对于T70的市场表现仍然不太看好。
首先是品牌力的不足。虽然启辰这个品牌已经诞生了7年，而且有日产的血统。但品牌知名度不高，经销商也少。这对于新车的销售来讲是个劣势。
启辰品牌目前已经从东风日产旗下上升到了东风有限旗下，东风启辰与东风日产平级，虽然地位提高了，但去日产化对于启辰品牌并不是好事。
启辰品牌刚面世时推出的D50/R50等车型市场表现还不错，重要原因是日产的技术背景和品牌背景。现在启辰品牌去日产化之后，消费者就不买账了。
其次是T70的配置仍然不高，跟同价位自主品牌相比没有任何优势。
哈弗M6、H6，吉利远景SUV、博越等车型都已经全系标配ESP了，而启辰T70却仍然没有全系标配，虽然只有最低配车型没有，但消费者会认为不够厚道。
另外，T70的其他配置也不够高，全系4喇叭，全系手动空调，两款车型没有后排出风口，全系没有全景天窗，全系没有自动大灯，全系卤素大灯。这样的配置水平跟哈弗、吉利以及其他自主品牌旗下的车型相比，没有任何优势。自主品牌产品拼的就是颜值和配置。
小结
从上面分析可见，启辰T70继续打酱油的可能性不小。此次改款也只能说成功了一半。
对于启辰这个品牌，锐车评倒是建议多进行品牌宣传，打开品牌的知名度，日产仍然是启辰品牌的股东方，而且启辰旗下车型目前仍采用了很多日产技术，多打日产牌并无不可。还有就是配置还是得多点，否则跟一些较强势的自主品牌竞争难免处于下风。
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