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君越Avenir：别克Avenir究竟是什么？

2018年01月24日 23:23:15

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来源：雅斯顿

原标题:君越Avenir：别克Avenir究竟是什么？

本文是雅斯顿原创分享文章

撰文 ✎ 默默

这已经是别克第二款Avenir产品上市了，通过GL8 Avenir和君越Avenir，我们终于能稍微清楚Avenir所要打造的豪华到底是怎样的。

实话实说，此次君越Avenir的推出有两个维度可以解释：第一，它首先是一款已经换装全新9AT的君越，是产品力的循例升级；其次，才是在君越原型车的基础上打造出了Avenir高端子品牌。那么Avenir到底是什么，别克为什么要这么做？

Avenir推出的时代背景

如果从豪华的角度入手，豪华车都是不具备性价比的，因为性价比强调的是“用最少的投入买到最大的价值”，这里的价值我们可以理解为实用性，但Avenir却又在豪华领域里打造出了最具性价比豪华这个概念。当然，豪华和性价比联系在一起本身就是一件比较尬尴的事，只是为了方便理解，我们才采用这种说辞。

Avenir最早起源于北美，而且在通用阵营早有先例。它不是上汽通用基于中国市场专为中国消费者量身打造的，最开始是GM基于全球推出的子品牌。原因大概有两点：

1、通用在破产重组之后，对旗下品牌进行了重塑，他们特别兴奋地发现，GMC在整个过程中增长了9%，但是旗下GMC的高端品牌Denali增速居然超过了20%，成为增速最快的品牌，也是整个品牌吸金能力最强的一个子品牌。原因在于，GMC面向的专业客户，他们需要购买比雪佛兰更高档、更奢华的车子，Denali作为GMC旗下的子品牌，定位就是主打更豪华更专业。

2、别克在某年底特律车展上公开过Avenir旗舰轿车，表露了别克有望冲击更高旗舰运动的想法，但随着全球轿车市场的萎缩，Avenir当时的定位不能适应日后的市场，但它又展现了别克品牌未来的希望，所以把Avenir上的某些设计和标准搬到别克上也是一种考虑。有了这层考虑之后，别克注意到在美国销售的昂科雷，消费者通常选择的都是两款旗舰车型，而且消费者似乎还不满足，他们表达出还需要更豪华的别克车子。

后面的故事就有趣了，别克在美国率先有了这种想法，但是率先实施的却是上汽通用。因为无论怎么看，最适合拥有Avenir气质的恰恰是中国的GL8，消费者购买顶配的欲望实在太强了，于是增加了Avenir，GL8的价格上拉了近5万，依然供不应求。

功能性豪华的真正定义

如果一言以蔽之的概括Avenir的主要特点，那就是Avenir通常比普通版本要使用更大的轮毂，更具豪华感而完全不同于常规的中网，甚至会诞生更高级的专属车漆、颜色。内饰方面，Avenir虽然造型与普通版一样，但在各方面的用料上则极尽可能地表现出不同，它们采用了特别特别特别独特的座椅皮质，最大限度地体现“独特和专属”。