凤凰网汽车

有人说顶配是身份的象征，故而在买车时喜欢直接上顶配，也就是常说的“一步到位”。顶配，顾名思义就是配置非常高，也是一个品牌的实力象征，自然价格也是整个车系里最高的一位，目前市面上的很多顶配车型只是单纯的增加配置，并没有实际提升车辆的品质感，此次我们试驾到的这款顶配车型，不仅配置达到了顶点，而且在品质感和个性化服务方面做到了同级之前，它就是号称“君越豪华加强版”的Avenir。

一年前，别克向全球发布了以Avenir命名的高端子品牌。Avenir是法语“未来”的意思，Avenir在国内的首款车型就是别克GL8，更高端的设计以及服务，让别克GL8 Avenir车型年度销量超过了4000台，可见消费者对于Avenir高端定位的认可，如今Avenir的名称出现在了别克在华旗舰轿车君越上，它能带给君越哪些实质性的变化呢？

君越Avenir和君越有何区别？

此前，有人说君越Avenir就是君越的“豪华加强版”，其实也可以这么理解，但是作为别克高端子品牌的Avenir车型当然不仅限于配置，相比普通版的君越，君越Avenir在豪华感增加的同时，设计也更加突出个性化。

君越Avenir在个性化方面还是做足了文章，除了增加一些专属标识外，让君越的豪华感有了大幅提升，对于这个级别的消费者来说，多花几万买点身份的象征还是挺不错的。

有何个性化服务？

其实“Avenir”车型不仅是在外观内饰这些实在的配置上有所提升，在软性的服务上Avenir车主也能享受到更多：根据厂家的政策，君越Avenir车主可以享有每年3天的免费GL8使用权以及每年两次机场往返接送机服务。在维修保养时也有专属的技师和售后服务团队，还可以提供上门保养，还有免费的内饰清洗服务，这比单纯的买辆顶配车型划算多了。

驾驶质感提升多少？

如果说豪华和服务的提升只是开胃菜，那么2018款君越在驾驶方面的表现绝对称得上大餐，新上市的2018款君越2.0T车型全系换装9速手自一体变速箱，包括定位更高的君越Avenir。

相比16款君越，搭载9AT变速箱的2018款君越在换挡平顺性方面进步明显，并且换挡的逻辑更加聪明，降挡和升挡控制的恰到好处，不会再像之前6AT那样拖泥带水，低挡位时的顿挫感也抑制的很到位，就算深踩油门，降挡时也不会带来很强的冲击感，乘坐舒适性有了明显的提升。

相信很多消费者会担心9AT变速箱的实用性，其实君越的这台9AT早就在之前的探界者上得到了充分的验证，时速在90km/h时，这台变速箱就会轻松的挂上9挡，换挡也变的更加频繁，不仅高速巡航时更加节油，而且驾乘的舒适度也得到提升。

阿川评车

Avenir的理念之前已经在别克GL8上得到了验证，此次换做别克家族的旗舰轿车，君越Avenir不仅在豪华感上有了进一步提升，而且让消费者也享受了很多个性化服务，Avenir可以看做是别克的一种品牌象征，作为消费者来说，多花2万块钱还是得到了很多实质性的东西，这比单纯的买一款顶配车型要靠谱很多。