奔腾X40为什么总被人误以为是电动车？看车主怎么吐槽
原标题:奔腾X40为什么总被人误以为是电动车？看车主怎么吐槽
别人都说优点我们只说缺点
国产车一向以高性价比著称，尤其是宝骏510一问世销量就像坐了火箭似的，刷新了国人对国产车的期望值，而奔腾X40的优势并不明显，能维持现在的高销量实属不易，看看车主怎么吐槽：
虽说也是1.6的动力，但起步肉，加速慢，只能说够用，偏偏管自己叫奔腾，这可以说是非常自信了，广告口号还叫进取不止，好吧，没实际来点声势也行。
可又配了个声音小而脆的喇叭，有时路上看到占道的电动车，哔几下，对方都不带动的，心里在想：都是开电动的，给你留的位置还不够吗，哔什么哔。
内饰看起来比上不足比下有余，然而摸上去就会发现和喇叭一样有廉价感，塑料多，而且都是硬塑料，敲一下声音清脆响亮。倒车影像像得了夜盲症，晚上基本没用。
作为小型SUV车内空间还行，但驾驶位比较窄，车主稍胖一点，两条大腿能挤一块。中控台储物空间少，手机只能放杯架，门板也有储物格，但实用性不大。
有部分车主反映刹车踏板回位不灵敏，经常要用脚勾一下，踏板才愿意完全回位。在踩和松这两个单调的动作上增加了一个“勾”的动作！这就很体现进取不止的精神了，而且是非常有情调的制动系统，长期练习还能掌握撩妹脚法，以后一分钟内连夺三四次贞操都没问题，一想到这个车主心里那是一个奔腾。
部分车起步后轮出现异响，大多是刹车片的问题，只在雨后或者洗车后起步才异响的，一般摩擦摩擦，三千公里左右也就好了；如果不碰水起步就有异响，给后轮贴片送点小礼物就没事了，如果还不行，车速加快后再听就不会有了，不过有可能会听到仪表盘、门窗、后备箱隔板等等异响，而且速度上来还有胎噪、风噪，所以最佳解决方案是：打开音响。
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