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原标题:我不推荐销冠品牌东风日产的3大原因！

最近有网友在后台留言，预算15万想买一款紧凑型SUV，他最有意向的车是东风日产家族的逍客。给出的理由也很简单粗暴，因为东风日产家族销量高，而逍客又是这个级别和价位为数不多的选择之一，同时销量也很不错。

是的，销量已经成为消费者购车的一个风向标了，东风日产也成了这一浪潮下的最大受益者，因为它是中国在售日系品牌的销量冠军。在2017年，东风日产全年销量超过一百万辆，位居日系车第一；进入2018年，其销量势头丝毫不减，4月销量为90,946辆，同样是日系最大赢家；在近年的前4个月，其累计销量达到了333,713辆，今年破百万似乎也并不难……但即便如此，小编我还是不推荐东风日产车型。主要有下面三个原因。

厂商层面，质量管控存隐患

日系品牌历来都推崇“工匠精神”，这也成了日系车的一张名片。但在去年，这张名片却受到拷问，日产首当其冲。先是被曝日产汽车在日本国内的6座工厂，都存在使用无资质人员对车辆做出厂检查的现象。据悉，这种现象已经存在长达38年之久。

央视网报道截图

事情曝出过后，日产不得已停止了库存车的销售。但值得一提的是，在质检问题曝光过后，实际上仍有4座工厂继续使用无资质检查员。

而就在同一时期，神户钢铁参数造假丑闻又被曝出，日产又被推上了风口浪尖。这一次的造假，涉事产品波及日本国内外大约500家企业，这其中就包括神户钢铁的一个大客户-日产公司。

对于这次事件，日产表示，在日产生产的车辆的发动机罩和车门上所使用的神户制钢公司生产的铝制品是安全的。这一做法无异于“卖家承认有错，买家为之洗白”。这一做法，也直接导致外界对于日产汽车的态度产生了疑问。

消费者层面，各种怨声载道

光鲜的销量数据和榜单排名，似乎盖过了各种负面的声音，以至于不少人都以为日产车的质量很过硬。通过查找车质网的投诉数据我们发现，日产引以为傲的CVT变速箱或许就存在设计缺陷。根据车主反馈，天籁、逍客、奇骏以及骐达1.6T等中端定位车型，都存在CVT变速箱漏油的现象。而在最新款的车型上，都还会不时曝光出CVT变速箱漏油现象。

日产天籁-车质网投诉统计

可能不少人都以为，烧机油是德系车的事儿，但事实上，东风日产旗下车型烧机油的现象也颇为严重，轩逸和骐达都普遍存在这一现象。

日产骐达-车质网投诉统计

日产轩逸-车质网投诉统计

但相比而言，制动系统问题才是最让车主头疼的，因为它直接关系到整车安全。其实日产汽车的制动系统问题，已经不是什么新闻了，厂家也对此进行过召回，蓝鸟、骐达和轩逸等主力车型都在名单中。

日产蓝鸟投诉案例

日产轩逸投诉案例

但根据车主的反馈，召回过后，厂家仅仅是“对制动总泵加注硅油”，这并不能从根本上解决问题。据悉，车辆在召回后，制动异常的现象依旧存在。如果在极端情况下失去了制动力，后果是不堪设想的。

各种问题，都将矛头指向日产的企业文化

各种CVT变速箱和整车制动系统问题，更是在一步步挑战消费者的安全底线。使用不合格质检人员被曝出过后，日产汽车的处理态度其实已经让它在消费者心中存在信誉危机了。此前韩国环境部还以伪造认证文件的嫌疑，向韩国检察院检举了日产汽车，并向对其处以32亿韩元的罚款。

一系列造假事件，贯穿的是汽车生产全流程的多个重要环节，对似乎已经不能用单一小概率事件来解释了。它们都指向同一个地方，那就是日产汽车对诚信的态度和理解，甚至是企业文化出了问题。

所谓唇亡齿寒，日产品牌出现问题，作为合资的东风日产，似乎也好不到哪儿去。其实注意翻看各大投诉平台的数据不难发现，其实东风日产旗下车型制动系统问题、发动机烧机油和变速箱漏油是最为普遍的。此外，天窗漏水、车身异响等质量投诉问题，也不时出现在各类投诉平台上。随着其销量一步步攀升，这些问题还在持续扩大。只是不知道哪一天，这些问题才会集中爆发，引起消费者的重视。