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广汽丰田-凯美瑞

有人说凯美瑞换个“壳”就成了雷克萨斯ES，你怎么看

2018年06月01日 18:24:01

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来源：阿川说车

5月30日凌晨，苹果官方发布了IOS 11.4操作系统，各位果粉想必现在已经能收到更新推送了，IOS11正式版用户可直接升级。此次更新主要是针对多媒体娱乐方面，其中包括“隔空播放2”多房间音频，还有HomePod立体声组合等功能。作为安卓系统用户的我，对苹果这次系统更新就不做更多解析和评价了。

说到手机系统，让我想到了汽车模块化平台，比如奔驰的MFA平台、宝马的CLAR平台、沃尔沃的CMA平台，以及大家更为熟知的大众MQB平台。如果说不同的系统能给手机用户带来不同体验，那么模块化平台对于一辆车或者是消费者，也是一样重要吗？今天，我们就来聊聊汽车模块化平台那点事。

什么是模块化平台

汽车的生产制造平台这个很好理解，就是俗称的生产线。我们知道，一个汽车品牌有很多车型，包括小型、紧凑型、中型车等等。而一条常规生产线仅仅只能生产一款车型，车企要制造很多车型，就需要不同的生产线来支撑。换言之，这样就造成了巨大的成本，一方面是硬件，另一方面是人工。而模块化平台就很好的解决了这个问题，简单说，模块化平台就是一条生产线通过技术手段能生产不同级别车型。

模块化平台的意义何在

上面我们也说到了，对于汽车厂家来说，模块化平台的最大意义就是降低生产成本，提高生产效率。从技术上看，不同级别的车共享一个平台，很多越级的先进技术和配置，可以下放到低级别的车型上，这是对于车型本身一种优势。而我们作为消费者，模块化平台和我们又有多大联系呢，相信这是许多人所关心的问题。

我时常听到这样的问题，某合资车和某豪华车是一个平台出来的，它们就是简单的“换壳”吗？比如我们熟知的丰田凯美瑞，就和雷克萨斯的ES同属于一个平台，所以也常有人说雷克萨斯ES就是豪华版的凯美瑞，只是换了个车标和“壳”而已，真是这样吗？相信开过这两款车的朋友心里已经有了答案，雷克萨斯ES无论是在驾驶感还是乘坐舒适度上，都明显优于凯美瑞。

这样的例子还有很多，所以，我认为简单的去谈论同平台的两个车没有多大意义，模块化平台不过就是汽车厂家为减少制造成本的一种“套路”。而决定一辆车的好坏还是得看它的定位、调教还有用料等等。出自于同一平台，不代表两个车实际体验就能达到一个高度。