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近日，全新朗逸上市，售价区间为11.59-16.29万，从指导价来看与老款朗逸同配置等级差了6000元。按理来说从新平台产出的新款，价格提6000还是可以接受的，但是网友却炸了，“谁买谁XX”、“我选择现款”、“大众太自信”等言论比比皆是。这究竟是怎么回事呢，朗逸是不是真的要翻车？

朗逸plus有明显改进，但优势不突出

新款朗逸除了名字之外，其他方面基本看不出与现款朗逸什么关系。它出自MQB平台，外观改动颇大，相比现款更为沉稳高级。车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，在现款的基础上全面升级，因此全新朗逸也被大家称为朗逸plus。相比现款而言，这样的数据在紧凑型轿车中有了一定的竞争力。

动力上，全新朗逸用1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机，数据上相差无几，几乎可以忽略不计。同时，取消了之前的1.2T车型，1.4T发动机保留了280TSI车型，参数与老款保持一致。就此看来，动力无明显增强。

配置升级价格增加 但是性价比不够高

全新朗逸之所以饱受诟病，最大的原因就是性价比不够高。全新朗逸风尚版仅配有LED大灯、电子手刹、自动驻车和后排出风口等功能。而且消费者最无法理解的就是官方竟然称手机支架为亮点配置。

事实上，这个手机支架，是由德国原厂出品，品质有保障。搭配收音机、以及大众自主研发的APP，便形成一套完整的“智随车联手机互联系统”，把手机放上去当做中控屏使用，可以随心所欲的通过自己的手机定制享受自己的各种刚需。

全新朗逸的配置基本都集中在中高配车型上，豪华版车型的配置相当齐全，前排座椅加热、无钥匙启动、8英寸的触控液晶屏、座椅电动调节、倒车影像等均有配备。16.29万的价格相对偏高，但是鉴于配置上要比同价位A级车要稍微丰富一点，所以可以打个70分左右。

神车究竟会不会“翻车”？

朗逸自2008年上市以来，10年内总销量高达350万辆，常年位居轿车销量排行第一。不少人在赞叹朗逸为一代“神车”的同时，也在期待朗逸跌落神坛。此次全新朗逸上市，让不少人看到了朗逸跌落神坛的曙光，因此才有了开篇提到的那些言论。但是，朗逸真的会翻车吗？

这个问题，其实大家心里都有数。朗逸拥有庞大的用户基础，和数十年累积下来的良好口碑，想要翻车基本不可能。其次，最根本的问题是，全新朗逸真的有大家说的那么差吗？

从我们上述的分析来看，全新朗逸其实并不差，外观与车身尺寸的升级就足以秒杀现款，更不要说配置上也有一定增强。虽然性价比看起来并不算很高，但是鉴于其尺寸的优势增补也能取得一部分大众老客户的信赖。

另外，笔者建议大众厂家应该密切关注新车上市的终端反映，要根据顾客的意见反馈进适时的策略调整。  

总结：“神车”改款上市必然会遭受各种评判，但是夸也罢，喷也好，都要按照基本法来，不能闭眼瞎吹，也不能无根据乱黑。手机支架是个梗，但是有也总比没有强，是不是？