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小伙伴们大家好，我是葱哥。又到了帮大家选车的时间啦~咱们来看看今天这位小伙伴有啥问题~

网友提问

“葱哥！不少小伙伴留言都被选上了，我也来试试~最近寻思买台SUV，预算30来万吧，因为家里已经有一辆轿车了，所以希望第二辆车能够与众不同一些。目前看了捷豹E-PACE、奥迪Q2L和凯迪拉克 XT4，都是刚上市新车~我对空间啥的要求不高，希望偏运动一些，麻烦帮忙选一下呗~”葱哥吐血制作的视频，用流量看也值得哦~~

看来又是一位需要彰显个性运动的小伙伴，根据预算来看，E-PACE可以买到P200 S型、Q2L可以买到豪华致雅型，XT4可以买到四驱领先型，那咱们今天就从设计和空间实用性、驾乘感受和配置层面，来帮这位小伙伴选一选~

设计和空间实用性这一部分，车身尺寸大家直接看表格，我重点来分享感受和小细节。

先来看捷豹E-PACE，作为一台轿跑SUV，它的外观整体十分动感。

细节方面的创意也很有意思，比如说这个超帅的尾灯，它的灵感竟然是来自于赛道弯角~而在风挡玻璃下方，还也印着大豹子和一只小豹子，感觉非常的调皮。

内饰的做工用料相当不错，一些设计和跑车F-TYPE也有异曲同工之妙，但由于较相对动感的造型，所以乘坐空间没有那么宽敞。

奥迪Q2L同样作为家族内最年轻的SUV车型，它主打的也是年轻、精致范儿。外观内饰的质感看起来相当出色，看来红点设计大奖可真不是白得的。

后排乘坐空间相对于它的车身尺寸来说，还是挺不错的，如果座垫能再长一些，就更好了。

XT4的外观设计同样具有极高的辨识度，普通版外观偏向于豪华，运动版外观也确实足够酷~

为了保证车尾视觉感受的绝对对称，凯迪拉克除了采用对称的双边单出排气以外，还将雨刷做成了隐藏式设计，这样的车尾造型就完全对称了，看着确实舒服~

内饰依然是豪华、科技的风格，用料相当扎实，豪华感还是挺不错的；空间中规中矩，应对家用没啥问题。

就设计和空间实用性来看，E-PACE最为个性动感，Q2L非常精致实用，XT4则是豪华兼顾运动，不知道小伙伴们都喜欢哪款呢？ 

驾乘感受说完了开起来怎么样，咱们再来聊聊开起来怎么样。捷豹近年来的车型一直都挺偏向于运动的，比如说E-PACE和XE，都是同级别中的运动高手。

E-PACE的动力带动这么一台小豹子，足够日常使用了，而且发动机1200转就能进入峰值扭矩区间，中小油门也可以很畅快的加速。

变速箱整体非常跟脚，逻辑挺清晰，如果低挡位能够再顺滑一些，就更棒了。底盘和转向兼顾了运动和舒适，过弯支撑足够，过坎也不会太硬，这种底盘开起来是很讨喜的，转向相当灵巧，而且手感也很不错。

E-PACE还全系标配了四驱系统，如果碰上复杂路况，它还能提供更好的行驶稳定性。

Q2L则是大众奥迪家族最新的驾驶感受，相比于早年间的传统德系车，使用了MQB平台后的大众奥迪车型，整体驾驶感受有着不小的变化。

动力系统大家都很熟悉了，D挡经济省油，S挡小有激情，变速箱除了低速时的轻微衔接抖动，其他时刻基本上都非常棒。

如果说有不足的话，那就是它的动力储备，在高速再加速的时候，相比马力更大的车型还是要略逊一筹。

底盘和转向则是与老德系车不太一样的感觉，虽然感觉依然扎实，但是没有老款德系车那么厚重，有的人说这不纯粹了，但是我觉得其实这样的设计在日常驾驶的时候会更加轻松。

XT4的优势也非常明显，发动机马力在3车中最具优势，加速底气最足，而且它还有“闭缸”技术，在特定的工况下，可以悄无声息的关闭两个气缸，油耗会更低。

变速箱并没有追求很快的换挡速度，但整体很顺滑，开起来存在感很低。

与E-PACE一样，XT4也配备了四驱，在复杂路况下会有更高的稳定性和通过性。

所以就驾乘感受来说，E-PACE的运动感最为突出，Q2L则扎实轻便，XT4则是偏向于豪华略带运动，小伙伴们更喜欢哪个呢？

配置谁丰富？说到配置，其实三车都还挺丰富的，比如说以下这些配置，三车是都有的，应对日常使用完全OK。

说到不足，捷豹E-PACE的倒车影像、电动后备厢、座椅加热需要选装，Q2L的座椅加热、倒车影像也是需要选装的，XT4相对比较全面，基本上该有的都有了。

所以就配置来看，XT4是最丰富的，剩下两位基本上是差不多的。

总结好了，三车的对比就到这里了，根据小伙伴的需求来看，我觉得捷豹E-PACE最适合这位小伙伴，因为它不管是看着还是开着，是三车中最为运动的。

如果你喜欢豪华略带运动的话，XT4会是更合适的选择，Q2L则是精致扎实，但跟运动关系并不大~好啦~今天的内容就到这里啦~有什么问题欢迎大家留言，我们下期内容再见~