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法拉利-488

超低价好车团购

这是东瀛战神GT-R?卖这么贵就不怕没人买?

2018年12月11日 18:55:13
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来源:车动态

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相信东瀛战神GTR这款超跑每一个车迷无人不知无人不晓,从1969年第一代Skyline GTR诞生起就注定是个性能狂魔,被定位为"赛道型街车"。如今GTR成为了日产车系中最强的性能车,也是无数车迷心目中的神车。

GTR有着出色的性价比,可以说是在同级别超跑中最便宜的车型,160万起步价也仅仅是保时捷911 Turbo S的三分之二、法拉利488的一半,即使是最高性能的Nismo版本售价在国内售价也才235万,而且性能丝毫不比法拉利兰博基尼等超跑差。

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你以为Nismo就是最贵的GTR了么?当然不是!近日,日产公布了GT-R 50限量版车型的售价,高达99万欧(合人民币776万元),该车全球限量50台,预计将于2019年在日本日产枥木工厂进行生产并在同年交付到客户手中。

GT-R 50早在今年七月分的古德伍德速度节上亮相,还被很多人认为是下一代GTR车型,后来被官方否认。GT-R 50其实是为了纪念GTR诞生50周年之际,日产与意大利的著名设计公司Italdesign乔治亚罗联合推出的一款限量版高性能车型。

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GT-R 50基于GTR Nismo车型打造,虽然还是GTR的整体轮廓,但是细节方面与后者差别很大。前脸造型夸张,巨大的中网从车头突出,搭配横带式的LED大灯,看上去未来感十足。尾部依旧采用了四圆灯式设计,不过造型更立体化,像是战斗机的喷射引擎一样。

车身配色方面,此前概念版车型采用了灰色和金色搭配,而量产版官图采用蓝色与金色搭配,官方表示还可以根据客户的需求进行车身颜色定制。如此科幻的外观,小编我第一眼看上去也以为是下一代GTR的设计图呢。

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内饰部分,GT-R 50的中控台采用了大面积碳纤维和Alcantara翻毛皮覆盖,座椅采用了带有GT-R 50 logo的Recaro碳纤维桶式赛车座椅,运动气息强烈,让人热血沸腾。如果你觉得内饰颜色太单调,没关系,也可以定制。

超跑,大家最关注的肯定是动力。GT-R 50依旧搭载了代号为VR38DETT的3.8升双涡轮增压发动机,并在Nismo版本的基础上将功率调高至710马力,最大扭矩达到780牛米,匹配6速双离合变速箱,百公里加速仅为2.3秒,可以完虐大部分超跑。如果再折腾一下,动辄上千匹那是so easy,毕竟这台发动机的潜质巨大,看看国内外的改装玩家的成果就知道了。

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相信GT-R 50价格一公布,很多土豪就开始蠢蠢欲动了。776万人民币只是海外的起步价,再加上私人订制和关税,进入中国1000万肯定打不住,甚至奔着1500万靠上了。反正我是买不起,以后能不能在国内的大街上看到这款车,就看各位土豪了!

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