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奇瑞汽车-瑞虎7

超低价好车团购

9CVT兼顾动力和平顺,艾瑞泽GX做到真省油?

2018年12月31日 11:55:48
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来源:车神趣评

国内做变速箱的厂商不多,又真正掌握核心技术的更是凤毛麟角,这里不得不提就是万里扬,它曾经只制造是商用变速箱,后来收购奇瑞变速箱事业部,并且基于CVT19变速箱开发出了CVT25,档位增加了2个,齿比和扭矩也都得到增大,并且支持电子换挡、油电混合等功能,如今的万里扬变速箱依然保留在了安徽芜湖,而今天说的就是首款CVT25车型——艾瑞泽GX

艾瑞泽GX前脸与瑞虎8有很多相似之处,不能说霸气,但起码中规中矩,有了更多的视觉体验,而且这款车长度达到4710mm,已经超过不少A级车。

内饰采用双色设计,米白色和黑色凸显了运动氛围,另外有三块大屏幕,液晶仪表盘、9寸中控大屏、空调触摸屏,但空调屏幕基本是指纹收集器!

GX的侧面感觉有些鲨鱼仿生设计,前悬架非常短,这样的好处就是通过性更强,上坡、拐弯都能更加操作自如,18寸双色轮毂也很有运动感。给整车营造出了蓄势待发,准备奔跑的运动气息。

这款车发动机是1.5T,功率108KW,扭矩210Nm,真的不算出色,毕竟现在很多1.5T都是130KW,扭矩也达到了250Nm,但好处是省油,调教偏柔顺。

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模拟9挡的CVT变数箱,电子手刹带自动驻车,方便女司机,要知道瑞虎7艾瑞泽5艾瑞泽7也只是模拟7速,这边发动机和它的匹配,百公里加速做到了9秒。油门初段灵敏,没有传统CVT变速箱加速起步慢的缺陷,油门到底,加速一气呵成,毫不拖泥带水。

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兼顾了动力和平顺性后,这款车或许最关心的就是油耗,相对于7速CVT,这个综合油耗水平还是比较出色的,9速CVT确实做到了经济省油的效果,为国产变速箱大CALL!




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