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NADA是什么？

全美经销商大会(National Automobile Dealers Association，简称NADA）,成立于1917年，是全美16500家汽车经销商的联合代表，在美国拥有国内和国际特许经营权。近年来，随着规模及影响力不断扩大，NADA不仅仅是美国汽车市场的风向标， 也是中国汽车品牌想要打入美国市场的有力突破口。

如今NADA年会早已超越国界，成为全球汽车经销商及服务机构分享交流经验技术的平台，并且对世界汽车行业产生着重要的影响。

为什么传祺再次登陆NADA？

2018年，传祺作为首个登陆NADA的中国品牌，引起了业内不小的反响，因为美国不仅有着强大的本土车企，还汇集了世界顶尖品牌，在相对宽容的市场里，只有真正有实力的品牌才能生存，在北美初露锋芒显示了广汽传祺的决心和勇气。

2019年，广汽传祺再登NADA，在打造“世界级品牌，全球化企业”的路上，传祺要加速成为第一家在北美站稳脚跟的中国品牌。汽车行业是一个全球性产业，要完成中国品牌向全球品牌的转变，北美是必须要拿下的高地，相比欧洲封闭的市场，北美市场法规严苛但是市场开放，站稳中美两个市场就能实现真正意义上的全球品牌。

在此次的NADA大会上，传祺带来了覆盖SUV、轿车、MPV三大领域、A-C级别的明星产品。大会现场，传祺GS8、传祺GM8、全新传祺GS5、全新传祺GS4、传祺GA4、GE3以及概念车Enverge组成的明星产品矩阵齐登场，自北美车展亮相后，此次再秀NADA，将全方位展现中国汽车的研发制造和创新实力。

根据规划，广汽传祺进军北美市场分三步走，初期是产品认证及市场调研定位为主；中期则提升品牌，实现整车批量出口；远期是实现北美生产、销售的本土化。目前，广汽传祺已成立硅谷研发中心，洛杉矶前瞻设计中心也已初具规模，而底特律研发中心也已经在北美车展上揭幕，底特律研发中心建成后，将与硅谷研发中心、洛杉矶前瞻设计中心形成北美三地研发中心格局。

在市场层面商，目前传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块16个国家的落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系，并正稳步推进北美市场的布局。

Together we can

通过参加NADA这一重要的业界盛事，进一步提升了广汽传祺在北美地区的品牌知名度与美誉度。同时，奠定了与北美本地各类经销商良好的合作基础，并为下一步建立传祺北美经销商网络拉开了序幕。传祺展台首个接待日便迎来了超200批次的经销商。多位经销商代表表示，广汽传祺的时尚设计，优秀品质，国际化团队，让人印象深刻。

过去的一年，中国车市遇冷，绝大部分车企销量增长停滞，而传祺全年累计销量为53.5万辆，同比增长5.23%，实现逆势稳定增长。

支撑销量逆势上扬的背后是传祺的“质”造与“智”造，在J.D.Power中国新车质量研究（IQS）报告中传祺连续六年蝉联中国品牌第一，同时在单个产品表现上，传祺GS8荣获2018年J.D.POWER IQS和2018年中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL)大型SUV双料冠军。

传祺GS4累计销量已经突破100万辆，成为中国汽车品牌中最快突破百万销量的车型。正是在国内市场上的风生水起，加速了广汽传祺国家化布局的步伐。

在品牌沟通会上，詹松光常务副总经理说道：“持续打造世界级品牌、全球化企业，是年轻而有活力的广汽传祺的发展目标。为此我们不懈努力，目前传祺在北美销售公司已于近日正式设立并将投入运营，广汽在北美的三大研发中心也相继落成，此次传祺再次参加NADA，我们期望在美国结交更多的朋友，通过这次品牌沟通会的契机，加强彼此认识，增进大家的友谊。” 此次传祺再登NADA，怀抱开放务实、合作共赢的谦逊态度，期望能携手强有力经销商伙伴，为传祺在北美开拓市场站稳脚跟。

侃车观点：

在中国汽车品牌不断崛起的今天，越来越多的中国汽车开始出现在世界各地，布局全球已成为各大中国车企的主题。传祺频频亮相海外，参加国际车展的同时，加速进军海外市场，从成立海外研发中心到推进经销商网络，逐步加速构建国际化战略，在成为世界级品牌、全球化企业都的道路上且歌且行。