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本以为在CES与底特律车展之后，国内媒体能听到的声音大多是各个厂家的媒体新春沟通会或者说朋友圈内各种业绩海报体的发布。但有一个企业确实在临近春节前依然海外忙碌着，这便是1月25日-27日，2019全美经销商大会（简称NADA），广汽传祺正在紧锣密鼓与北美渠道商建立更加积极与务实的沟通，为2020年产品真正落地北美市场做准备。

熟悉汽车工业的都知道，北美汽车市场是全球各种法规最为严苛的市场之一，一个品牌可以选择在北美市场亮相，借此宣布进军全球市场的决心。但是持续的亮相、有技术性的亮相、并实质性与北美经销商渠道商沟通却不是任何一个企业都能开拓并取得实质进展的。

产品销售，渠道为王，搞定NADA，走好扎实关键一步

说起NADA，这个已经有百年历史汽车经销商组织，是一支活跃在美国汽车行业乃至整个美国社会的中坚力量，也是各国汽车行业组织竞相模仿的范本。

广汽传祺自2018年首次参展，便与超过150家汽车经销商集团及经销商进行了沟通，很多经销商对在美国建立传祺销售渠道表现出强烈的兴趣。

而此次2019年NADA盛会，广汽传祺更是携覆盖SUV、轿车、MPV三大领域、A-C级别的明星产品于大会现场展出，再次向世界展现传祺的质造实力和先进的设计理念。

在展现现场，传祺GS8、传祺GM8、全新传祺GS5、全新传祺GS4、传祺GA4、GE3熟悉亮相，为在场的经销商展现了其多元化的产品类型以及产品实力。另外概念车Enverge更是引起了在人员特别关注，因为这一款完全由广汽洛杉矶前瞻设计中心主导的一款车型。

Enverge创新性的把MPV与SUV车型进行了跨界融合，这不仅仅符合北美人群对于汽车外形以及功能空间的需求，就算是在当下的中国市场，特别是二胎开放之后的多成员家庭来说也是一款不错的设计。

又或者这么说，千万不要以为广汽传祺在目前近10款量产车的情况下，还能为市场带来哪些新的亮点。基于广汽布局全球策略，特别是中美两个地区的前瞻设计与技术研发团队确实能不间断的给我们带来一个惊喜。

在此次NADA的品牌推荐会上，有来自美国西海岸、东海岸、中西部地区的各州共34家经销商及集团的83位经销商代表参加，更有加拿大的经销商专程前来出席。

广汽乘用车常务副总经理詹松光在品牌推介会上致辞

活动现场，詹松光常务副总经理说道：“持续打造世界级品牌、全球化企业，是年轻而有活力的广汽传祺的发展目标。为此我们不懈努力，目前传祺在北美销售公司已于近日正式设立并将投入运营，广汽在北美的三大研发中心也相继落成，此次传祺再次参加NADA，我们期望在美国结交更多的朋友，通过这次品牌沟通会的契机，加强彼此认识，增进大家的友谊。”

当然，现场除了继续为开启合作可能的经销商们展示既有的量产车型之外，洛杉矶前瞻设计中心总监Pontus Fontaeus向在场经销商代表详尽介绍了全新概念车ENTRANZE的设计细节和智造科技。这对北美经销商来说也是意外收获，因为这是来自中国品牌的本地研发团队带来的“接地气”产品。这种真正走进北美人心中的行动就如很多在国内的合资品牌喊出的：在中国，为中国的理念一样。传祺人也礼尚往来的做到：在北美，为北美的举措。

北美经销商纷纷驻足传祺展台，近距离体验产品魅力

接待日传祺展台便迎来了超过30个州，约250批次的经销商，在进一步了解传祺的产品布局与品质以及及其配套供应商之后，让他们都给予很高的评价与后续合作的期待。其中，全美经销商排名前25名的Morgan Auto Group集团表示将一直支持传祺在美国的发展，并迫切希望能尽快提车，期待展开更深入长久合作。

魁北克的经销商表示早在一年前便已开始了解传祺，希望能来广州总部深入了解，并期待传祺产品能早日进入加拿大市场；拥有诸多豪华品牌的南卡罗来纳州的经销商，更是希望下一个能拥有的品牌将是广汽传祺；俄勒冈州的经销商表示衷心希望不久的将来能与传祺展开深入合作。

知行君相信，随着广汽传祺北美的步伐进一步的坚定，更多、更有实质性的洽谈会随之落地。

品质先行，一直是传祺坚持再坚持的初衷

我们都知道，2018，在过去的一年，面对国内汽车市场整体低迷的大环境下，传祺全年累计销量为53.5万辆，同比增长5.23%，实现逆势稳定增长。

成绩的背后是传祺匠心品质的支撑，在最新的J.D.Power中国新车质量研究（IQS）报告中，传祺连续六年蝉联中国品牌第一。同时在单个产品表现上，传祺GS8荣获2018年J.D.POWER IQS和2018年中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL)大型SUV双料冠军；传祺GS4累计销量已经突破100万辆，成为中国汽车品牌中最快突破百万销量的车型。

同时，传祺还紧跟国家战略，深耕一带一路重点市场；以北美为切入点，逐步开拓发达国家市场；放眼全球，全面覆盖亚非拉等新兴市场。目前传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块16个国家的落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系，并正稳步推进北美市场的布局。

广汽底特律研发中心

目前，广汽传祺在北美的国际销售公司已正式成立，未来也将进一步加强国际顶级高精尖人才引进，不断加强技术实力储备。同时广汽硅谷研发中心与洛杉矶前瞻设计中心相继成立，担负着技术研发、设计创意甚至产品企划等工作，日前广汽底特律研发中心已揭牌运营，至此传祺在北美已形成三大研发中心的格局，产销研实力再迈新台阶。

广汽洛杉矶前瞻设计中心

北美主流媒体发声，肯定传祺这些年的努力

了解新闻媒体的人都知道，北美新闻环境是十分开放与个性的，以各种“敢说”出名。从前传祺进入北美之初，部分影响力较大的机构总是以严苛、理性的思维看待这一事物，心想一个最大的发展中国家的品牌，如何能进入最大的发达国家市场，又或者说，针对北美本土企业，这是不是一种“狼来了”的表现。

在知行君看来，这两种思维模式都是正确的、可以理解的。用同理心的态度去分析，对一个新鲜事物保持“克制”态度也是知行君一贯拥有的准则。

但此次NADA大会，包括美联社、中国国际电视台、BBC、华尔街日报、路透社、CNBC等在内的多家国际权威主流媒体，以及汽车杂志、Autoblog、人车志、汽车周刊、汽车日报等世界顶尖汽车媒体，都高度关注本次传祺北美之行，并纷纷对传祺进入北美市场的计划表示认可与支持。

这是2019年北美国际车展上最酷的车型之一。”美国最知名的综合类媒体之一USA Today以专题图集报道，将概念车ENTRANZE列为本次车展最酷的车型之列。

“关于汽车的未来的问题，广汽凭借概念车ENTRANZE给出了最佳答案，它代表了汽车未来主义，配备玻璃门，视野广阔，很值得一看。”面对全新概念车型ENTRANZE，国际知名财经媒体华尔街日报毫不吝啬赞美之词。

国际主流新闻媒体CNN美国有线电视新闻网这样评价道：“在底特律车展上，由广汽等品牌推出的概念车可能代表着汽车的未来。这些车型采取了新奇设计，如触控式车门、可伸缩方向盘和休闲式座椅。”

以其深入的分析和实时报导在全球业界享有盛誉，作为全球最著名的财经媒体之一，CNBC对广汽传祺进入北美市场的计划进行了积极的探讨和预测，非常看好传祺在北美的销售前景，并认为广汽传祺将成为第一个在美国进行销售的中国汽车品牌。

BBC广播美国频道围绕广汽传祺进入美国的前景和时机进行了专题报道，报道指出，作为新的品牌进入北美市场需要面临各种复杂的挑战，广汽传祺的产品已具备世界级的水准，其独特优势在于以合理的价格为消费者提供优质的产品。

限于篇幅，知行君就在这里不一一列举了。主流媒体的发声与认同，是从另外一个维度对传祺努力的肯定。

2019年北美车展，是广汽传祺进入的第6个年头，而2018年，对于广汽传祺来说，也是成立仅仅10年的企业。从时间上来看，广汽传祺在国内起步，站稳脚跟之后，2013年就开始具有全球视野，也用实际行动在证明自己的理想。

当然，广汽传祺的声音也不仅仅只是北美市场，在2018年的巴黎车展上，广汽传祺也是唯一参展的中国品牌，况且一把手郁俊都亲自参与，与本次北美车展一样，企业的核心领导层亲自带队开发欧洲市场。

说起传祺的努力，还有一个亮点不得不说，郁俊总是目前在国产参展的中国品牌高层领导中少数能用全英文介绍自己的企业状态以及具体产品的老总。这样的行为也让其在中美两地的广汽设计、研发团队成员招聘中实力圈粉。很多年轻人看到了一位中方老总可以对现场的把控如此到位的情况下，也坚定的认为这是一家从上自下都具有“国际范”的企业，值得把青春付出在这里。

2019年，适逢改革开放40周年，“行之力则知愈进，知之深则行愈达”，立足时代变革的大浪潮下，传祺在不断探索实践中也经历了十年风雨，十年跨越成长。

“伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。”广汽传祺在追寻伟大的道路上正在夯实前行。