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昨天我的两位同事为大家带来了新春导购特辑（1）/（2）的内容，那今天将由我为大家继续推荐15-20万元轿车/SUV/纯电车型的优质新车。

本田 雅阁

指导价：16.98-27.98万元

优惠幅度：1-1.5万元

低矮宽阔的车身、接近于轿跑般的车顶曲线。全新雅阁的发布，颠覆众人对中型车稳健形象固有形象，同样颠覆的还有其1.5T的动力配置。似乎全新雅阁的出现，更符合90后购车人群的口味。如今上市不到1年，月销已经超过2万辆，远远的把迈腾、凯美瑞等同级选手甩到了身后，产品能力毋庸置疑。

车身尺寸方面，新车长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，相较老款车型，虽然在长度上有所减少，但轴距增加了55mm，宽度增加了17mm，所以整体车内空间感进一步提升。除了尺寸方面的改变，全新一代雅阁的车身重量还减重了56KG，这对于性能操控以及油耗表现来说都起到了相当积极的作用。

新一代雅阁的内饰摒弃了上一代的中控双大屏设计，独立的8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto等手机互联功能。

2.0T+10AT这个最为让人期待的组合并没有在全新一代雅阁的身上出现，的确让人有些失望。不过1.5T的车型表现极为给力，根据功率扭矩的不同调校，分有230 TURBO和260 TURBO两个版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩达到260N·m，最大输出194匹马力，而0-100km加速实测仅需要7.6秒。

混动领域丰田可谓日系代表，却很少提及本田的i-MMD混动系统，作为全球最为先进高效的混动系统，进入沃德十佳名单并不意外，此外这套动力总成也被搭载在国内可以购买的雅阁混动之上。

别克 君威

指导价：17.58-26.98万

优惠幅度：4万元

这个价位的另一轿车选择，车博客推荐君威。虽然认知度不如迈腾、帕萨特等传统德系中型车，但新君威每个月仍然不声不响能卖出超过1.2万台，这次换代后均衡的产品力大家有目共睹。

全新君威与新君越的设计风格类似，家族化的特征比较明显。而且车身非常修长，车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素，在营造运动氛围的同时并未忘记了家用车的本分，时尚年轻的设计很符合年轻家庭的审美与胃口。

全新君威在车身尺寸方面相比老款不仅在轴距方面加长了，而且车身的长度也进一步加长，空间方面自然也是全新君威的一大提升亮点。

内饰方面，全新君威依然是家族化的设计语言，环抱式的设计看着很有层次感，营造出了一种舒适安全的驾驶氛围。另外在用料方面也是一如既往的出色，中控台上方的软性搪塑材质加以缝线进行装饰，做工和用料都很考究，因此豪华感营造的也是非常出色，这也是别克车型一贯让人满意的地方，颇有几分家的感觉。

新君威共提供三套动力组合，20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+双电机+EVT)，动力方面的表现自然都是不需要担心的，因为别克在涡轮增压发动机方面的动力调教一向是十分给力的，再加上全新的9速智能变速器，一改此前饱受诟病的老款6AT变速箱时代的动态。整个动力系统不单单是在动力输出有更好的表现，在高速行驶稳定性和车厢静音性方面的表现也是同级别领先，而油耗水平也有了进一步的提升。

斯柯达 科迪亚克GT

指导价：18.99-26.99万

优惠幅度：1万元

这个价位的SUV，大众无疑占领了半壁江山，但从性价比的方面考虑，大众系的斯柯达也是不错的选择，比如这台外观内饰都很运动的科迪亚克GT。在走的是轿跑SUV路线上，性格偏时尚年轻化是它的亮点。跑在路上，这款车会给人一种“小资”、“个性”的第一印象，这或许是选择这款车型最大收获的最大满足感。

相比普通版，柯迪亚克GT在外观方面进行了微调，前包围的造型更加运动，前悬的尺寸也更短，看起来更加，细节方面是花了一些小心思的。整个尾部的造型进行了重新的设计，凹凸有致的设计层次感很强，包括整个尾灯的造型都和普通版更加细长。

尺寸方面，柯迪亚克GT轴距和车身宽度上和普通版科迪亚克保持了一致，但车身长度和高度有一些减少，车辆尾部有一个比较明显的下溜背设计，C柱和D柱小三角窗的面积也比普通版车型要小，再搭配上19英寸的双色轮圈，整个车看上去更加的紧凑和运动。

内饰部分，柯迪亚克GT与柯迪亚克同样采用相同的设计语言，不同之处在GT采用了运动风格于采用了运动风格更为强烈的平底式方向盘，10.25英寸的全数字仪表盘以及一体式运动座椅，此外，中控面板、车门等处采用了仿碳纤材质的饰板，与符合其外观的运动气质，座位数方面则只提供5座版本。

柯迪亚克GT全系车型共有三种动力选择，其中最低配的TSI 280两驱标准版搭载1.4T发动机，其余车型搭载高低两种功率调校的2.0T发动机，传动系统均为7速湿式双离合变速箱。其中2.0T高功率的百公里加速成绩小于7.5秒。科迪亚克GT相较于普通版柯迪亚克，悬架调校变得更为硬朗一些，因此带给车主的直观感受也是更为运动一些。而在操控上，科迪亚克GT也是致力于带给车主更有乐趣的驾乘感受，让车主驾驭科迪亚克GT更为顺手。

WEY VV6

指导价：14.80-17.50万

优惠幅度：0.5万元

大概所有知道WEY这个品牌的同学都是从外观开始了解它的，动感的外观部件配合犀利的车身流线，相信只要开出去就是“吸睛神器”，想追求个性的同学要是选车的话那非这辆车莫属了。VV6是中国品牌WEY的最新产品，新车定位紧凑型SUV，但高于VV5。

仅从前脸来看的话很难区分VV6与家族其他产品的变化，其中前大灯组造型更加犀利，前保险杠两侧的日间行车灯组设计也有所变化。全LED大灯是全系标配，同时还有流水转向灯，很上档次。

侧面来看，新车设计更加饱满，整体线条比较有张力。D柱位置上的镀铬弯角非常具有辨识度，官方称其为“波特拐角”。对比VV5来看，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm。相比现款VV5加长了163mm，但二者轴距保持不变。

相比于外观，VV6的内饰会让人找到更熟悉的风格，其整体设计与VV5一致，整体造型设计和用料营造出的豪华感比较到位，据悉该车将提供全黑、棕米、黑棕三种内饰风格搭配。配置也延续了WEY品牌的高配置风格，自适应巡航、真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、全液晶仪表盘、全LED前大灯、语音控制等等一股脑的全往上装，在这几款车中，这辆VV6的配置算是拔得头筹的。

VV6搭载的2.0T发动机大家并不陌生，而与7速DCT的调校也是轻车熟路，对于车辆动力总成的稳定性还是比较有保障的。相比VV7，这台发动机在马力上和匹配度上进行调整，整体驾驶起来更加顺手，同时目前VV6也是WEY全系唯一提供四驱版本的纯汽油车型。

比亚迪 秦PRO EV

指导价：16.99-29.99万元

优惠幅度：0.2万元

说完了上面的2台轿车和2台SUV，最后我们推荐这个价格区间的纯电版本新能源车型——秦PRO EV500。

外观方面，新车采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，使新车具有很高的辨识度。细节方面，其前脸采用了大尺寸前格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，让新车看上去攻击性极强。相比燃油版车型，EV500车型在前脸部分进行调整，包括前进气格栅样式由横条幅式改为横竖条交错的格子设计。

侧面来看，其线条设计也十分大气，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，新车在前翼子板部位还设计有一个装饰件，使其不过于单调。此外，新车还配备了双色轮圈设计，增分不少。车身尺寸方面，燃油版车型的长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。

内饰来看，比亚迪秦Pro依旧采用简洁的设计思路，仪表盘采用独立液晶显示屏设计，配合中控可旋转大屏，拥有较强的科技感，简约的内饰风格搭配木纹饰板装饰，有效提升质感。在挡杆周围则集中了传统的物理按键，数量不多而且布局也很清晰。

EV500车型将搭载一台最大功率为163马力的驱动电机（电机型号为BYD-2015TZ-XS-D），同时新车配备了三元锂动力电池组。续航方面，秦EV500的工信部综合工况续航里程为420km。在快充模式下，秦Pro EV500仅需30分钟即可将电量充至80%。

这就是以上15-20万元新春导购的全部内容啦，你还可以点击以下链接查看前两天更新的 5-10万 和 10-15万 的新车推荐内容，明天我们将为您带来新车导购特辑（4）：20-30万元的新车推荐，敬请期待！