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作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

如果有一款车要用"萌"字来形容，那么相信大家都会情不自禁地联想到初代的马自达MX-5，其标志性的跳灯俘获了无数"糙汉"的芳心。虽然在外观上看起来它是"靠脸吃饭"的，但其手动后驱所蕴含着的驾驶乐趣才是当初造这台车的初心吧！

今天为大家带来的是佛山车友阿涛的MX-5 NA改装案例，让我们通过视频感受一下在国内想要把玩这样一台"极品萌物"，究竟有多么不易吧！

在买这台车之前，阿涛就已经对MX-5有所兴趣，当然了，最起初阿涛也是爱上了它那萌萌哒的跳灯。但这台车并没有想象中的那么好找，要么就是脱审、要么就是成色差到不行，经过一番苦苦寻觅，阿涛最终才以13万的价格收入了这台手续齐全的初代Miata。

因为在此之前阿涛就已经打造过一台姿态非常漂亮的锐志，所以在购入这台车之前他就明确了改装的方向、风格，那就是低趴姿态。传送门→把锐志打造成最新最帅的模样，但终究还是逃不过那一句：再见！

不过车买回来后的第一件事并不是急着改装，而是先将整车翻新，把废旧老化的零部件一一更换以及重做漆面。

由于国内没有这款车型的改装案例，所以阿涛当时和气动厂家以及一位车友研究了很久才搞定，选用了一套SCC气动避震以及3H气动系统；轮毂方面则选用了大数据的BBS RS，和气动搭配呈现出了十分不错的姿态。

"之所以选择这个风格，是因为自己倾向于追求外观，加上姿态的车子在路面并不能开快，而且还可以让路人们慢慢欣赏，也是以此来倡导改装≠飙车。"

"还有很多内饰方面的配件，因为在国内很难找，基本都是在日本、美国和香港地区那边找人代购回来的。其中最满意的就是中控部分那复古跳针的收音机了，当时在香港花了4000多块才买到。" 

庆幸的是，虽然国内玩这个车的人很少，但由于他有玩锐志的经验，所以在这台车身上他并没有走什么弯路。

上一任车主在原车1.6发动机的基础上加装了一个涡轮，但这却成为了阿涛对这台车最不满意的地方，因为他表示自己更爱自吸的纯粹，在这个涡轮横行的年代，这样的精神着实可贵！

"拥有这台车之后，最大的改变就是回头率暴涨吧！在路上经常有车友来和我打招呼，竖大拇指，甚至降下车速来看我的车。说实话，这样你才会觉得当初所付出的财力精力都是值得的！"

"这台车我会一直翻新、改装，直到他成为我心目中最理想的状态，如果有一台因为政策它不能上路了，我也会选择将它放在车库收藏起来，人在，车在！"

改装清单

Airlift Performance 3H

SCC AIR气动避震

BBS RS轮毂

ND方向盘、ND档头

装饰防滚架

HARDRACE可调倾角

HARDRACE底盘件

音响 收音机、日版仪表

定制后视镜