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超低价好车团购

宝骏的挣扎,11万元起步的RS-5真的能让它跻身一线品牌?

2019年02月28日 22:03:37
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来源:车动态

即便是宝骏上市一款火一款,但它作为廉价品牌的形象早已经深入人心。即便是推出同价位的产品,宝骏的品牌力度远远不及长城吉利长安这些个品牌。对于大部分消费者来说,在自主品牌里边讨论品牌价值,似乎有一种矮子里边挑高个儿的意思。其实不然,自主品牌也要分三六九等,要知道在2018年自主汽车市场已经做成了超过500万台的大蛋糕,谁分多一点谁分少一点,非常重要。

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2018年车市遇冷,今年上峰推出汽车下乡政策,而非购置税优惠,明眼人一看就明白老大这是想要去库存、淘汰落后产能,中国汽车市场这个蛋糕做大了,要把一些边边角角的垃圾车企和产品剔除掉,剩下的才能更好地发展。所以说,这场淘汰赛,也将会成为自主品牌的一场洗礼,君不见力帆海马福田都混成啥样了。

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宝骏想要在这个时候往上迈一步,挑战还是非常大的。

我们来看宝骏RS-5这款车,该车基于宝骏R级平台打造,在定位上要高于宝骏530这样的产品,新车目前已经开启了预售,给出的预售价区间为11.58-14.58万元,给出了一个非常明显的信号,就是我宝骏也要去摸合资车的屁股了。

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从产品力上来看,宝骏RS-5一改往日风格,开始走精品路线,从产品设计上,我们多少也能感受到宝骏的诚意,整体的原创度很高,这在自主品牌中还是占优势的,产品特点也比较鲜明,分体式灯组玩的最好的,我认为自主品牌里边宝骏算是第一。内饰也一改往日实用风格,开始走年轻时尚、科技质感路线,如果仅从视觉方面来看的话,宝骏RS-5完全何以和哈弗H6吉利博越这样的产品平起平坐。

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我们再来看看空间和配置,宝骏RS-5作为一款紧凑级的SUV,它的三围尺寸分别为4570/1870/1705mm,带行李架高度达到了1720mm,轴距为2700mm。整体空间表现还是比较不错的,后地板也比较平整。配置方面宝骏RS-5标配了多功能方向盘、前排中央扶手、LED阅读灯,高配车型增加了6向电动座椅调节、12.3英寸中控屏等等,比较讨好年轻消费者。

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动力方面,宝骏RS-5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为151马力,峰值扭矩为250Nm,传动方面匹配CVT变速箱。宝骏也十分清楚自己的AMT变速箱上不了台面,这一次采用CVT也算是给用户们一个交代。更有趣的是,在这款车上宝骏的车标也换掉了,由原来的马头换成了更加抽象派的银色标志。

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我们为什么要买宝骏

这个问题让宝骏的车主来回答再合适不过了,价格亲民、空间大、实用性强。事实上,也有消费者说,我买宝骏是为了品质好,我的三大件从来没出过问题,是啊,一款L2B的1.5L发动机,你想让它出毛病都难,纯机械结构的它几乎就没有能出毛病的地方。MT变速箱更不用说了,如果这些个都玩不好,车企也活不到现在。

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我们翻看过去宝骏的总体质量排名,会发现它是低于行业平均水平的,仅高于陆风之上。在三大件都用老旧技术的情况下,它的整体品质还是不能让人省心,那么它的车身附件以及电器问题爆发的故障频率应该很高,事实上也确实是如此。

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事实上,羊毛出在羊身上,宝骏车之所以便宜就是因为它的造车成本低,例如车身结构高强度钢材的应用比例只有54%,而同价位的产品则做到60%-70%。也正因为如此,就连五星批发部C-NCAP也没有给宝骏510五星评价,可见其安全性一般。

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那么宝骏RS-5会好很多吗?从目前给出的预售价上来看,新车应该在用料方面会超出宝骏510很多,但是也给宝骏带来了新的问题,高端品牌降低门槛容易,低端品牌打造高端很难,这已经被无数品牌实践过了,品牌形象一旦形成是很难改变的。当然了,我也希望宝骏有一天能和吉利长城他们平起平坐,但是目前来看,仅靠RS-5这款车还是有很大难度的

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