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宝骏510来自上汽通用五菱汽车，自2017年2月上市销量以来，销量一直走高，这也使得宝骏510瞬间在网络上走红，凭借其独特的外观及高性价比，宝骏510销量在国内SUV市场一直保持前几名的销售业绩，宝骏510的价格也是非常亲民的起步价为5.48 -7.78万元，那么，全新宝骏510实力究竟如何？真的值得买吗？咖哥今天就帮大家分析一下！

外观延用家族式设计

新款宝骏510的外观最吸引人的地方是其头灯的设计，突破普通车型的大眼睛，改为时下流行的小眼睛设计，前脸六边形进气格栅面积较大，LOGO镶嵌在中央，雾灯区域设计较大，与上面的小眼睛相互呼应。此前顶配车型标配的卤素大灯在新款车型上升级到了LED大灯。

车身侧面线条硬朗，尾部采用时下流行的设计元素，整车富有年轻、时尚的感觉。可以看出，宝骏510定位准确，以目前最年轻的审美创造新奇的外观。

尾部造型的变化要比车头明显些，最明显的就是尾灯造型的改变，由26颗LED光源组成的示宽/刹车灯比以往尾灯更宽，一定程度上能够提高夜间的辨识度。

至于便利性方面，包括后驻车雷达、倒车影像、后视镜自动折叠等功能还是十分齐全的，这些功能在同价位车型中算是很丰富的了！

内饰并无太大变化，同价位上佳

宝骏510的内饰中控台采用软性材质包裹，不过用料方面略显不足，普遍反映车内味道较大，三辐式多功能方向盘大小适中，仪表盘也不采用传统机械式设计，换成运动感十足的指针设计，中控台上方配备8英寸悬浮式触摸显示屏，空调区域运用物理按键设计，使用起来更加顺手。

后排空间只能说算是及格，毕竟车的定位在那里，本身就是小型紧凑型SUV,四口之家勉强够用，要是走个亲戚接个人后排座三个成年人就有点挤了，短途还好要是跑个长途那就真的难受的不行。

动力够用吗？

动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（112Ps）/5800rpm，最大扭矩146.5Nm/3600-4000rpm，与之匹配的是一台5速AMT变速箱，没有了离合器踏板和手动换挡杆，其操作便利性比手动挡稍好些，不过受制于AMT变速箱结构的关系，持续加速过程中仍不可避免地会出现明显的顿挫。

实际日常驾驶体验动力也够用，接个孩子买个菜还是不错的，想要啥暴力驾驶寻求个推背感啥的就别想了，工信部给的综合油耗在6.5L/100km。

总结

对于5.48万的起售价对于这款紧凑型的SUV来说，性价比已经算是比较高的了，炫酷的外观、超高的配置、时尚的内饰等等也是成就这款车销量猛增的原因，咖哥个人觉得宝骏510无论是家用或上下班用都是不错的选择，如果非要以一辆紧凑型SUV甚至中大型SUV的标准要求一辆小型SUV，那就只能增加预算了！