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最近几天，有朋友在问咖哥，想买一台10万左右的买菜车，要求是合资品牌、经济省油、乘坐空间还要够大，刚好咖哥就有这么一款车推荐他，那就是来自东风日产的轩逸，今天就和大家聊聊东风日产轩逸到底怎么样，值不值得他买？

日产轩逸如果买低配，可以做到10万元以内就能落地，其次是设计合理，作为"日产大沙发"的代表车型之一，不仅后排座椅宽大厚实，连车内乘坐空间都是碾压同级别同价位的存在。

外观更加年轻，内饰空间表现优秀

作为改款后的新轩逸外观有了大幅度的调整，凌厉的前脸造型来自Sport Sedan概念车，告别了过去较为中庸的线条设计，转向运动的轿跑风，同时还继承了家族式"V-motion"设计语言，前进气格栅由一条"U"字型镀铬饰条进行装饰，给人看起来更加年轻了少许。

而在高配和顶配上近光灯为LED但是远光还是卤素，在1.6XV CVT智联尊享版配置上，发动机自动启停，自适应巡航系统，后视镜自动折叠功能，感应雨量雨刷等功能是没有的，同价位的车基本都有这些配置。

全新雷霆式切削运动造型轮圈以及仿碳纤维纹路，为整车烘托出更加运动化的质感，但是原厂配置的轮胎有点小，显得低配车型的性价比并不是很高。

内饰造型增加了弧线的设计，给人一种很强的环抱感，用料大部分软性材质包裹，整体设计风格属于居家风格，轩逸的座椅采用了真皮与皮革拼接的材质，填充物软硬适中，而且座椅相比同级别车型更显宽大。

如果说"日系大沙发"是来形容日产天籁的，那么轩逸后排就是移植了天籁"日系大沙发"的称号，车内的空间在同级别里所是比较优秀的了，2700mm的轴距为后排带来了比较充足的乘坐空间。

并且轩逸的车顶流线没有过于下滑，这也保证了后排的头部空间，轩逸510L的后备厢容积在同级别里也算是佼佼者，唯一缺点就是不支持后排座椅放倒，但是做够满足日常家用的需要。

动力及驾驶操控变现怎么样？

轩逸配备的是1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机有所升级，提供DIS燃油双喷射和双C-VTC可变气门技术，同时优化了发动机内部件，配合ISS智能启停系统，可以实现更低的油耗，这是1.8L车型不具备的。

并且匹配5速手动变速箱或CVT变速箱，工信部综合油耗仅为5.2L/百公里，咖哥觉得对于这么一款轿车油耗变现绝对很不错了！

操控表现方面1.6L自然吸气的发动机在油门响应速度上稍慢些，起步有点太肉，而1.8L的反应会好很，加速过程一气呵成，动力衔接也十分平顺，咖哥建议入手1.8L车型。

车头指向性一般，但是方向盘的响应却很及时，转向回馈力度相比现款有一定提升，在连续转弯时，新轩逸表现也是非常稳定，侧倾微乎其微，而且也没有出现推头或甩尾的情况，相比老款轩逸偏软的悬架调校，新轩逸变的更加刚韧。

写在最后

总的来说，十万出头的合资紧凑型车也不少，但是日产轩逸空间大，舒适性高，油耗低，保值率高，而且后期置换也比较方便，整体优点大于缺点，对于一般家用来说，咖哥还是非常推荐购买这款车！而且现在轩逸在各地终端市场还有不少优惠。