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本年度的全国两会期间，我们听到了这样的重大会议决议：“4月1日减增值税，5月1日降社保费率。”增值税当然也会包括汽车制造企业，包括整车和零部件供应商。从该政策我们可以理解为：汽车税率的下调也意味着车企在利润空间方面有更多的选择和运作权。因此，官方降价是在所难免的了，所以特叔今天想跟最近买车的朋友们说一句，如果不着急买车，可以等等后续的官降了。

其实本届两会上，我们关注的全新税率内容多达19条，对购置税征收车型、税率和免税车辆等方面都有明确规定。难怪增值税的政策一出，网友们开始镇臂高呼了：想买车的先等等，增值税下调，购置税新政，一大波儿官降又要来了！因为这一条直接涉及到车友们的利益所在。

众所周知，一辆车的价格是由购置税、消费税、增值税等等构成，如果是进口车型还需要缴纳进口关税。在购置税环节，我国实施的是谁买车谁缴税的原则，一般是由购车的单位和个人缴纳（增值税税率为10%，在我国不同的政策下有不同的税率，比如前两年有购置税减半政策）。

10%的购置税税率依然没有改变，这让不少人为之失望，据悉，新的购置税条例将会在2019年7月1日正式实行。不仅是我们传统的燃油乘用车，甚至是排量超过150毫升的小摩托车也要开始缴税了，另外新能源汽车也在此次缴税队伍里，所以这样来看，传统燃油车可以淡定了。

除了上面提到的购置税，我们再来说说消费税，消费税也有相应的原则，那就是谁卖车谁缴税，言外之意这汽车的消费税是由批发商、零售商等渠道去缴纳的，目前我国的汽车消费税标准是乘用车排量1.0L-4.0L及以上，税率为1%-40%。

接下来我们要说的就是本次的重点增值税了。增值税是在制造、流通等环节中新增成品价值所征收的税（2019年4月1后税率将从16%降至13%），别看这3%的点，数据不大，但体量可不小。我们要知道增值税是面对生产商、改装厂等销售方的，此次国家降税在一定程度上就是降低了生产过程中的成本，提升了他们的利润，因此就会出现利润让给消费者的情况出现。

虽然还没有到4月1日，但国内各车企们已经跃跃欲试的宣布官降了。比如我们下面提到的这些企业和品牌，都开始了官降。以奥迪为例，从即日起下调奥迪全系车型厂家建议零售价，其最高降幅达5.50万元，这对豪华品牌的奥迪来说，虽然不是官降多大，但对消费者来说已经相当可观了，要知道奥迪目前在渠道上还有不少优惠呢。

随后，梅赛德斯-奔驰也进行了官宣，宣布其产品零售价的下调，涉及品牌下的几乎全部车系车型，下调价格从几千元到几万元不等。

除了奥迪和奔驰，德系三强之一宝马品牌也不示弱，宝马（中国）和华晨宝马联合宣布：下调中国市场销售的汽车产品的建议零售价，涉及车型包括了宝马3系、5系、7系、X3、X5等多个车系，下调价格最高达到6万多元，力度也相当不小。

另外一家最近在国内市场风生水起的品牌沃尔沃也紧随其后，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司宣布，从即日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价。其涉及车型包括XC90/最高下调60,000 元、S90/最高下调22,100 元、V90 Cross Country/最高下调11,900 元、XC60/最高下调24,000 元等。

除了豪华品牌之外，在国内有着相当高的人气、口碑和市场占有率的大众品牌也同时宣布了降价通知，上汽大众宣布将响应“减税降费”号召，从2019年3月27日起下调部分车型厂商建议零售价，最高降幅高达2万元，涉及车型有全新朗逸、Polo、途岳、途昂、途观L、途安、帕萨特等车型。而一汽大众也有3800-8000元的官降价格区间，其车型涉及宝来、蔚领、高尔夫、速腾、迈腾、探岳、探歌、CC等热销产品。

自主品牌方面，上汽荣威也积极响应，官方表示：自3月27日起，下调荣威RX8、荣威RX5、荣威RX3、荣威i6四款车型官方指导价，降价幅度3000-5000元不等，同时还有多项购车政策，其综合优惠最高可超过23000元。另外上汽另外一个品牌名爵也开启了官降，4月1日起，名爵HS、名爵ZS、全新名爵6等热销车型，可享最高2．9万元综合优惠。

当然，还有其他的车企和品牌也都纷纷进行了官降，相信还有一些车企会等着4月1日的到来，进行官降，所以特叔开头就对大家做了提醒，4月马上到来，打算买车的可以先等等，后面还有一大波儿官降要来。