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在2019年上海车展上，东风汽车集团有限公司携旗下东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风越野车、东风日产、东风本田、神龙公司、东风悦达起亚、东风启辰、东风雷诺、东风英菲尼迪11家整车公司出席上海车展。总计参展面积达16595㎡，参展车辆121台。

在位于7.2H整车馆的东风公司自主品牌展台上，21台东风品牌整车集中亮相，其中首发车10台，新能源车（含纯电、混动、燃料电池）9台，自主关键总成2款，集中展示东风在“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）领域的最新创新成果。

同时，东风公司正式对外发布“东风出行”品牌，为加速转型升级注入澎湃势能。

2019上海国际车展“东风馆”开馆

没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾……在“东风馆”开馆仪式暨新车发布会上，东风Sharing-VAN亮相车展。

Sharing-VAN精彩亮相

作为国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，Sharing-VAN移动出行服务平台是东风公司集成汽车“五化”创新成果的一款概念性产品。

据介绍，东风公司自主开发的Sharing-VAN，由自动驾驶+远程驾驶+调度监控后台3个模块组成，集成LTE-V/5G、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等众多亮点技术，是东风探索下一代公共出行服务新模式的最新实践成果。

东风风神D53，eπ首款概念量产车，出自全新CMP平台，外观设计继承了“双燕-凌动”的家族DNA及“交互几何”家族设计语言。整车搭载了领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统，按欧洲标准设计研发，融入了WTCC冠军底盘基因。

东风风神D53

东风风光E3，是东风风光首款纯电动都市SUV，它具备超400公里长续航、0.5小时快充、多种驾驶模式自由切换等高品质性能。

东风风光E3

国六版风行T5，是东风风行3.0时代首款车型——“智能社交SUV”风行T5的首个改款，在排放标准升级之际，响应国家环保政策，抢先进入国六排放时代。

同台展出的还有东风风神D53赛车、东风风神全新一代AX7 PHEV版和FCV版、东风风行景逸S50-EV、东风猛士等，强大的产品阵容，彰显自主实力。

轻量化方面，东风把轻量化作为提升品质和特性的重要举措。目前，东风已掌握16项关键技术，部分技术成功实现工业化。东风风神AX4单车轻量化材料应用率高达66%，并摘得全国轻量化优秀车型一等奖。东风中重卡轻量化水平处于行业领先水平，乘用车轻量化技术广泛应用，车展上亮相的Sharing-VAN，车身采用了先进的碳纤维。

电动化方面，东风积极打造绿色产品，助力生态文明建设。东风坚持电动、混动、氢动并进，高水准建设新能源汽车产业园，推进“三电”核心技术突破，产业化进程不断提速。本次车展，东风展示了5款纯电动车型、1款插电式混动动力车型和1款燃料电池车型。

智能化方面，东风推进无人驾驶汽车的研发和验证加快。乘用车领域，本次车展首发的东风风神D53搭载L2 Plus功能；商用车领域，运营车辆向L4级及以上发展。

网联化方面，东风风神全新一代AX7搭载了Windlink3.0人工智能车机系统，智能化体验行业领先。

共享化方面，东风目前已经布局东风出行、联友出行、易微享和T3出行等业务。

“东风出行”品牌发布

2019年3月，东风公司销售汽车36.14万辆，达成月度目标的103.47%。1-3月，东风公司累计销售汽车86.16万辆，达成季度目标。